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Nissan Townstar vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (30 200 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Townstar ou Renault Trafic Bus ?

Nissan Townstar vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Nissan Townstar

5 (1 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus léger

Renault Trafic Bus

  • clairement plus de puissance
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Townstar

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Nissan Townstar se montre significativement moins cher – il démarre à 30 200 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 14 745 €.

Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 6,7 L/100km chacun.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe clairement plus de puissance170 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre quelque peu plus rapide – avec 10,6 s, contre 12,6 s pour le Nissan Townstar. L’écart est d’environ 2 s.

En vitesse maximale, le Nissan Townstar se montre marginalement plus rapide – il atteint 183 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 9 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

Townstar

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Nissan Townstar est sensiblement plus léger – 1 509 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 522 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose clairement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 950 L de plus que le Nissan Townstar.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre nettement plus – 982 kg contre 641 kg. Cela représente environ 341 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 7,2 L/100km
Nissan Townstar
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Nissan Townstar

La Nissan Townstar mise sur la praticité et un aménagement intérieur malin qui facilitent vraiment la vie de tous les jours, en ville comme en déplacement. Sobre, bien née et sans chichi, elle séduira autant les familles que les professionnels à la recherche d’un véhicule fiable et facile à vivre.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Nissan Townstar
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
30 200 - 44 400 €
Prix
45 000 - 64 000 €
Consommation L/100km
6,7 - 7 L/100km
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 20,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
265 - 281 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
45 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 157 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
54 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5 - 7
Sièges
8 - 9
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 509 - 2 041 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
0 - 775 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 488 - 4 911 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
1 859 - 1 860 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 838 - 1 869 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Capacité maximale du coffre
2 800 - 3 050 L
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Charge utile
506 - 641 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Électrique
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 130 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
12,6 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Couple
240 - 245 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 96 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 332 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
E, F, A
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Nissan
Marque
Renault
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.