Comparez la puissance (170 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (45000 € vs 44100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou VW Transporter Transporter ?
Dans le monde des véhicules utilitaires, deux titans se dressent, chacun apportant sur la table une combinaison unique de performance et de commodité. Le Renault Trafic Bus et le VW Transporter sont des chefs-d'œuvre d'ingénierie qui promettent de répondre aux besoins variés des professionnels et des familles modernes. Plongeons dans les caractéristiques techniques et les innovations qui les distinguent.
Le Renault Trafic Bus, avec une longueur de 5080 à 5480 mm, offre un espace intérieur spacieux idéal pour transporter jusqu'à huit personnes. Sa largeur de 1956 mm et sa hauteur de 1973 mm garantissent un confort optimal à bord. En comparaison, le VW Transporter, disponible en longueurs similaires (5050 à 5450 mm), présente une largeur légèrement plus importante de 2032 mm, offrant une sensation d'espace accrue à l'intérieur.
Les deux véhicules proposent une gamme de moteurs diesel, mais le Transporter se distingue en offrant également des options hybrides et électriques. En termes de puissance, le Trafic oscille entre 110 et 170 chevaux, tandis que le Transporter propose des puissances allant de 110 à 286 chevaux pour ses versions hybrides et électriques. Avec un couple maximum de 380 Nm pour le Trafic et jusqu'à 415 Nm pour le Transporter, les deux modèles garantissent une performance à la hauteur de toutes les attentes.
La consommation de carburant du Trafic varie de 6.8 à 7.2 litres/100 km, une performance honorable pour un véhicule de cette catégorie. Le Transporter, quant à lui, présente une consommation légèrement supérieure, allant jusqu'à 8.4 litres/100 km pour les modèles diesel. Cependant, ses versions hybrides et électriques affichent une consommation électrique moyenne de 21.9 à 24.4 kWh/100 km, avec une autonomie électrique pouvant atteindre 331 km.
Les deux véhicules sont équipés des dernières innovations en matière de transmission, avec des options manuelles et automatiques. Le Trafic privilégie une transmission manuelle ou une boîte automatique à double embrayage pour une conduite fluide et réactive. Le Transporter n'est pas en reste, proposant une boîte automatique et la possibilité d'une transmission intégrale pour ses modèles supérieurs.
En matière de confort, les deux modèles n'ont pas lésiné sur les détails. Le Trafic propose un aménagement intérieur optimisé pour le confort des passagers, tandis que le Transporter offre des options de connectivité avancées et une ambiance intérieure haut de gamme pour satisfaire les besoins des utilisateurs les plus exigeants.
Choisir entre le Renault Trafic Bus et le VW Transporter dépendra essentiellement de vos besoins spécifiques. Si vous recherchez une consommation énergétique optimisée avec un espace généreux pour les passagers, le Trafic se positionne comme un choix de premier ordre. En revanche, le Transporter séduit par sa polyvalence, offrant des options éco-responsables avec ses modèles hybrides et électriques.
La décision finale repose sur une question de priorités personnelles et professionnelles. Dans tous les cas, ces deux véhicules restent des leaders incontestés dans le segment des véhicules utilitaires, garantissant confort, performance et innovation.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
VW Transporter Transporter bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 44100 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45000 € . Cela représente une différence d’environ 852 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre minime plus économe que le VW Transporter Transporter (7.10 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW Transporter Transporter affiche un avantage clair – 286 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Transporter Transporter est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait un peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le VW Transporter Transporter plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW Transporter Transporter tire minime plus fort avec 415 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre significatif plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le VW Transporter Transporter est à peine sensible plus léger – 1872 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 159 kg.
En charge utile, le VW Transporter Transporter clair l’emporte – 1259 kg contre 982 kg. Soit environ 277 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Transporter remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détailsLe Volkswagen Transporter reste l'outil polyvalent des pros et des familles qui veulent conjuguer robustesse et confort sans chichi. Spacieux, malin et étonnamment agréable à conduire pour un utilitaire, il sait se faire discret en ville tout en avalant les trajets les plus exigeants avec la tranquillité d'un compagnon de confiance.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
45000 - 64000 €
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Prix
44100 - 71500 €
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Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
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Consommation L/100km
7.1 - 8.4 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
56 - 331 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
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CO2
175 - 189 g/km
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CO2
0 - 220 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
8 - 9
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
2031 - 2352 kg
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Poids à vide
1872 - 2462 kg
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Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
2032 mm
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Hauteur
1973 - 1974 mm
|
Hauteur
1966 - 1985 mm
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Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
718 - 982 kg
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Charge utile
755 - 1259 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
110 - 286 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
112 - 150 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
310 - 415 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
81 - 210 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, F
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.
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