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Renault Trafic Bus vs Toyota Proace Bus – différences et prix comparés
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Toyota Proace Bus bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 38500 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 8033 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace Bus se contente de 6.50 L et se montre faible plus économe que le Renault Trafic Bus (6.70 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Bus affiche un avantage à peine sensible – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus est clair plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 13.30 s pour le Toyota Proace Bus. Soit environ 2.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait presque imperceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Proace Bus plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Toyota Proace Bus tire presque imperceptible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Toyota Proace Bus est quelque peu plus léger – 1835 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 196 kg.
En charge utile, le Toyota Proace Bus nettement visible l’emporte – 1265 kg contre 982 kg. Soit environ 283 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Proace Bus s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Proace Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 38 500 €
Toyota Proace Bus
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détailsToyota Proace Bus
Le Toyota Proace, souvent appelé simplement Proace en France, joue la carte de la polyvalence: spacieux, pratique et pensé pour avaler les trajets chargés sans dramatisation. Solide et rassurant plutôt que flashy, il séduira les familles et les professionnels qui cherchent un utilitaire passager confortable et sans prise de tête — il n'est peut‑être pas le plus sexy du parking, mais il vous emmènera toujours là où il faut.
détails
Renault Trafic Bus
Toyota Proace Bus
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46600 - 66500 €
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Prix
38500 - 67200 €
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Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
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Consommation L/100km
6.5 - 6.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
218 - 343 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
175 - 189 g/km
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CO2
0 - 177 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
69 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
8 - 9
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Sièges
5 - 9
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
2031 - 2352 kg
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Poids à vide
1835 - 2140 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
0 L
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Longueur
4983 - 5333 mm
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Largeur
1956 mm
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Largeur
1920 mm
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Hauteur
1973 - 1974 mm
|
Hauteur
1890 mm
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Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
718 - 982 kg
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Charge utile
825 - 1265 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 170 CH
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Puissance (ch)
136 - 180 CH
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Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
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Accélération 0-100km/h
13.30 s
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Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 170 km/h
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Couple
300 - 380 Nm
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Couple
260 - 400 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 125 kW
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Puissance (kW)
100 - 132 kW
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Cylindrée
1997 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, F
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Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
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Marque
Renault
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Marque
Toyota
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?
Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.