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Renault Kangoo vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (130 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (30 300 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Kangoo ou Renault Trafic Bus ?

Renault Kangoo vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Renault Kangoo

5 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • visiblement plus léger

Renault Trafic Bus

  • clairement plus de puissance
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Kangoo

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Kangoo se montre largement moins cher – il démarre à 30 300 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 14 735 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Kangoo consomme sensiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,5 L/100km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe clairement plus de puissance170 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre marginalement plus rapide – avec 10,6 s, contre 11,6 s pour le Renault Kangoo. L’écart est d’environ 1 s.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus se montre clairement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le Renault Kangoo se limite à 135 km/h. L’écart atteint environ 39 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

Kangoo

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le Renault Kangoo est visiblement plus léger – 1 489 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 542 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose clairement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 950 L de plus que le Renault Kangoo.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre visiblement plus – 982 kg contre 610 kg. Cela représente environ 372 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,7 - 7,2 L/100km
Renault Kangoo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Kangoo

Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.

détails

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
Renault Kangoo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation

Prix
30 300 - 42 600 €
Prix
45 000 - 64 000 €
Consommation L/100km
5,2 - 7,4 L/100km
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
20,2 - 21,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
278 - 285 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 168 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
5 - 7
Sièges
8 - 9
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 489 - 2 041 kg
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Capacité du coffre
500 - 950 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 486 - 4 911 mm
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Largeur
1 860 - 1 919 mm
Largeur
1 956 mm
Hauteur
1 838 - 1 869 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Capacité maximale du coffre
2 500 - 3 050 L
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Charge utile
459 - 610 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 130 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11,6 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Vitesse Maximale
130 - 135 km/h
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Couple
240 - 270 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, F, E
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Renault
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.