2024 Renault Kangoo Break à Toit Haut - Diesel, Essence ou Électrique - à partir de 27900 €

Le Renault Kangoo Break à Toit Haut séduit avec son moteur Diesel, Essence ou Électrique, 130 CH 285 km, et un prix attractif à partir de 27900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 27 900 €
Kangoo @ Renault Group Media

Renault Kangoo

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 130 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 7.1 L
  • Consommation kWh/100km : 20.2 - 21.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 278 - 285 km
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Première impression : utilitaire modernisé

Le Renault Kangoo se présente comme un fourgon familial déguisé en voiture, avec une silhouette haute et droite qui annonce immédiatement sa vocation pratique. Les proportions varient du Kangoo compact au Grand Kangoo qui atteint près de 4,91 m de long et 1,87 m de hauteur, ce qui donne une présence imposante sans agressivité stylistique. Les lignes ont été adoucies pour plaire au grand public tout en conservant des éléments fonctionnels comme les portes latérales coulissantes et un large hayon. En ville, cette allure se traduit par une visibilité élevée et une implantation routière rassurante pour qui a besoin d'espace sans ostentation.

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Habitacle : fonctionnel mais soigné

L'intérieur joue la carte du pragmatisme avec des plastiques résistants et des surfaces faciles à nettoyer, ponctués d'inserts plus soignés sur les versions supérieures pour éviter l'effet "véhicule utilitaire rustique". L'ergonomie est pensée pour l'usage quotidien : rangements à profusion, tablette multifonctions et commandes simples, avec des sièges disponibles en configuration 5 ou 7 places selon les besoins. Les assemblages sont corrects et l'ambiance reste agréable pour des trajets familiaux ou professionnels. La modularité des sièges et l'accessibilité des places arrière facilitent l'usage quotidien, des poussettes aux petits déménagements.

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Espace et praticité : là où ça compte

Le Kangoo brille par sa capacité utile : le coffre oscille selon la version de l'ordre de 500 à 950 litres en configuration standard, et la capacité maximale peut grimper jusqu'à 3 050 litres une fois les sièges rabattus. La charge utile frise les 600 kg sur certaines variantes, ce qui permet de transporter des palettes légères, du matériel ou les bagages d'une grande famille sans sourciller. Les dimensions intérieures élevées facilitent le chargement d'objets volumineux et la configuration en 7 places reste utilisable pour des trajets occasionnels. En pratique, c'est un véhicule qui simplifie la vie quotidienne pour les artisans, livreurs et familles actives qui ont souvent besoin d'espace.

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Comportement routier : confortable, pas sportif

Le Kangoo privilégie le confort et la souplesse plutôt que la sportivité, avec une suspension qui filtre bien les irrégularités mais laisse apparaître du roulis quand la charge est élevée. La gamme moteur couvre des Diesel et essence de 95 à 130 ch ainsi qu'une motorisation électrique E-Tech de 122 ch, et les 0–100 km/h varient généralement entre environ 12 et 15 secondes selon la version et l'équipement, ce qui suffit pour un usage mixte mais pas pour les relances dynamiques. La transmission est à traction avant, ce qui assure une conduite simple et prévisible, surtout en ville ou sur autoroute à vitesse stabilisée. Pour qui cherche maniabilité et charge utile plutôt que sensations de conduite, le Kangoo remplit parfaitement son rôle.

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Consommation et autonomie : trois philosophies

Sur le plan énergétique, les diesels affichent des chiffres autour de 5,2–5,6 L/100 km, tandis que les essence tournent plutôt entre 6,8 et 7,1 L/100 km, des valeurs réalistes pour un véhicule volumineux et souvent chargé. La version électrique E-Tech consomme environ 20–21,5 kWh/100 km et annonce une autonomie de l'ordre de 278 à 285 km, suffisante pour la plupart des trajets urbains et périurbains quotidiens mais à prévoir une recharge pour des longues distances. En pratique, le diesel reste pertinent pour ceux qui font beaucoup de kilomètres interurbains, l'essence pour un usage mixte, et l'électrique pour flottes urbaines ou familles soucieuses de faibles émissions locales. Le coût d'usage dépendra donc surtout du profil kilométrique et des habitudes de recharge ou de ravitaillement.

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Aides à la conduite et connectivité : l'essentiel présent

Le Kangoo propose les assistances attendues aujourd'hui comme l'aide au maintien de voie, régulateur adaptatif sur certaines finitions et capteurs de stationnement avec caméra, qui facilitent les manœuvres en ville et les longs trajets. L'infodivertissement offre connectivité smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) et écrans tactiles dont la taille varie selon les finitions, avec une ergonomie simple et rapide à prendre en main. Les aspects technologiques visent la praticité plus que l'effet "gadget", ce qui correspond au public cible. Globalement, la dotation en sécurité et en connectivité couvre l'essentiel pour un usage familial ou professionnel contemporain.

Pour qui et pourquoi choisir le Kangoo ?

Le Kangoo s'adresse avant tout à ceux qui ont besoin d'un véhicule polyvalent : artisans, livreurs légers, familles nombreuses et amateurs de "week-ends chargeurs" trouveront son compromis entre espace, modularité et coût d'usage pertinent. Le choix de la motorisation doit suivre l'usage : diesel pour beaucoup de kilomètres, essence pour la polyvalence, électrique pour le trafic urbain et les flottes soucieuses d'émissions locales. Le confort, la charge utile proche de 600 kg et la modularité en font un candidat sérieux face aux monospaces transformés et aux petits utilitaires. Pour qui priorise l'utilité sans renoncer au confort moderne, le Kangoo reste une option cohérente et réfléchie.

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Coûts et Consommation
Prix
27900 - 42600 €
Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
Autonomie Électrique
278 - 285 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 161 g/km
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5 - 7
Portes
5
Poids à vide
1585 - 2041 kg
Capacité du coffre
500 - 950 L
Longueur
4486 - 4911 mm
Largeur
1860 - 1919 mm
Hauteur
1838 - 1869 mm
Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
Charge utile
400 - 609 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
Couple
200 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1332 - 1461 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.