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Peugeot Partner vs Renault Kangoo – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot Partner ou Renault Kangoo s’adapte le mieux à ton style de vie.

Kangoo @ Renault Group Media

Première poignée de regard

Le duel commence au stationnement: le Peugeot Partner joue la carte du robuste et du moderne, avec une silhouette qui affirme son côté utilitaire soigné, tandis que le Renault Kangoo privilégie des lignes plus amicales et légèrement familiales. L'un semble taillé pour le travail quotidien sans sourciller, l'autre invite à la modularité et à une approche plus conviviale. Les deux donnent une impression de sérieux, mais chacun parle à un public différent dès le premier coup d'œil.

Kangoo @ Renault Group Media

Habitacle : vie à bord et ergonomie

À l'intérieur, l'ambiance diverge : le Peugeot Partner mise sur une finition attentive et des matériaux qui cherchent l'élégance dans le pragmatisme, tandis que le Renault Kangoo favorise une logique d'utilisation simple et directe, pensée pour durer. Les sièges jouent un rôle clé dans le confort quotidien et, selon l'usage, l'un paraîtra plus ferme et rassurant, l'autre plus souple et accueillant. Les commandes et la lisibilité des informations restent globalement satisfaisantes sur les deux, mais l'ergonomie penche vers celui qui privilégie la clarté au toucher.

Kangoo @ Renault Group Media

Sur la route : caractère et maniabilité

En ville, la vivacité d'un châssis et la douceur d'une direction font la différence entre un partenaire de trajet agréable et un outil efficace; le Peugeot Partner se montre souvent plus précis et dynamique, alors que le Renault Kangoo préfère un compromis confort qui rassure sur les longs parcours urbains. Sur routes variées, l'un peut paraître plus assis et sûr, l'autre plus doux et permissif, selon votre style de conduite. Aucun des deux ne trahit son rôle de voiture à vivre, mais ils le font avec des tempéraments distincts.

Kangoo @ Renault Group Media

Modularité et logique d'usage

La façon dont on charge, range et transforme l'espace parle plus fort que des chiffres : le Peugeot Partner donne l'impression d'un coffre pensé pour la charge et l'organisation professionnelle, tandis que le Renault Kangoo campe sur une modularité pensée pour les familles et les usages mixtes. Les portes coulissantes, la hauteur utile et la logique des rangements restent au centre du confort d'utilisation, et chacun a ses petites trouvailles pratiques. Selon que vous privilégiez la capacité brute ou la versatilité au quotidien, votre préférence va se dessiner naturellement.

Kangoo @ Renault Group Media

Technologie et convivialité

Sur la tablette centrale et les aides à la conduite, l'expérience oscille entre modernité et simplicité : l'un des modèles propose des interfaces soignées avec des finitions qui flirtent avec le premium, l'autre conserve une approche fonctionnelle et sans superflu qui facilite la prise en main. La connectivité et les aides routières sont présentes chez les deux, mais la manière dont elles sont intégrées diffère et influence votre confort mental au volant. En clair, l'un séduira les amateurs de gadgets bien présentés, l'autre les conducteurs pragmatiques qui veulent tout trouver sans chercher.

Kangoo @ Renault Group Media

Qui devrait franchir le pas ?

Pour les navetteurs et ceux qui cherchent un outil solide au quotidien, le tempérament affirmé du Peugeot Partner peut être un argument décisif, tandis que les familles et les usagers recherchant une modularité chaleureuse trouveront beaucoup à aimer chez le Renault Kangoo. Les conducteurs soucieux du style et les entrepreneurs en quête de fonctionnalité pure auront des critères différents, mais aucun des deux ne trahit sa mission première. Restez avec nous pour découvrir lequel décroche la couronne DriveDuel : le verdict arrive juste après.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Partner bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 26500 €, tandis que le Renault Kangoo commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 1410 €.

Les deux véhicules consomment en moyenne 5.20 L / 100 km – aucune différence notable ici.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Peugeot Partner : avec 17.40 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le Renault Kangoo (20.20 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Partner s’en sort modérément mieux : jusqu’à 354 km, soit environ 69 km de plus que le Renault Kangoo.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Partner affiche un avantage à peine sensible – 136 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 6 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Partner est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 11.20 s, contre 11.60 s pour le Renault Kangoo. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Renault Kangoo fait minime mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Peugeot Partner plafonne à 183 km/h. L’écart est d’environ 1 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Partner tire presque imperceptible plus fort avec 300 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Kangoo offre clair plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Peugeot Partner est modérément plus léger – 1329 kg contre 1585 kg. L’écart est d’environ 256 kg.

En volume de coffre, le Peugeot Partner offre significatif plus d’espace – 1800 L contre 950 L. La différence est d’environ 850 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Partner s’en sort clair mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 950 L de plus que le Renault Kangoo.

En charge utile, le Peugeot Partner clair l’emporte – 991 kg contre 609 kg. Soit environ 382 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot Partner s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Partner est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 26 500 €
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Peugeot Partner

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Consommation kWh/100km : 17.40 kWh
  • Autonomie Électrique : 354 km
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Peugeot Partner

Le Partner joue la carte de la polyvalence sans chichi : spacieux, modulable et prêt à avaler le quotidien — courses, bricolage ou livraisons — avec une aisance déconcertante. Son look pratique mais soigné et son comportement posé en font un compagnon fiable pour qui préfère l’efficacité tranquille à la frime.

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Renault Kangoo

Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.

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Peugeot Partner
Renault Kangoo
Kangoo @ Renault Group Media

Coûts et Consommation
Prix
26500 - 39700 €
Prix
27900 - 42600 €
Consommation L/100km
5.2 - 6.3 L
Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
17.40 kWh
Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
Autonomie Électrique
354 km
Autonomie Électrique
278 - 285 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 143 g/km
CO2
0 - 161 g/km
Capacité du réservoir
53 - 61 L
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
2 - 5
Sièges
5 - 7
Portes
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
1329 - 1813 kg
Poids à vide
1585 - 2041 kg
Capacité du coffre
1800 L
Capacité du coffre
500 - 950 L
Longueur
4403 - 4753 mm
Longueur
4486 - 4911 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1860 - 1919 mm
Hauteur
1796 - 1812 mm
Hauteur
1838 - 1869 mm
Capacité maximale du coffre
3300 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
Charge utile
611 - 991 kg
Charge utile
400 - 609 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
95 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
11.20 s
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
Vitesse Maximale
135 - 183 km/h
Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
Couple
205 - 300 Nm
Couple
200 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1199 - 1499 cm3
Cylindrée
1332 - 1461 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.