Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Renault Kangoo ou Dacia Bigster ?
Dans le monde de l'automobile, deux modèles se démarquent cette année pour leur polyvalence et leur style distinctif : la Renault Kangoo, souvent qualifiée de "High Roof Wagon", et le robuste SUV Dacia Bigster. Analysons ces deux véhicules pour déterminer lequel saura le mieux répondre à vos besoins quotidiens.
La Renault Kangoo se présente avec ses lignes modernes et son allure généreuse, idéale pour les familles nombreuses grâce à ses options d'aménagement en 5 ou 7 places. Avec une longueur de 4911 mm et une largeur de 1860 mm, elle offre un espace de charge allant jusqu'à 950 litres, idéal pour les vacances en famille.
De son côté, la Dacia Bigster, incarne un style audacieux et aventurier avec son gabarit de SUV long de 4570 mm et large de 1813 mm. Dotée de 5 places, elle propose un volume de coffre impressionnant jusqu'à 667 litres, parfait pour les escapades en nature. Son design SUV séduit pour son esprit baroudeur et sa robustesse.
La Renault Kangoo, très variée dans ses propositions, offre des motorisations diesel, essence et même électrique, pouvant aller de 95 à 130 chevaux. Elle propose également divers types de transmissions, dont une boîte manuelle, une automatique à double embrayage ou une boîte de réduction pour la version électrique.
La Dacia Bigster, quant à elle, mise sur une gamme de moteurs performants avec des options comme l'hybride léger (MHEV) ou le LPG. Elle affiche une puissance allant jusqu'à 155 chevaux avec une vitesse maximale de 180 km/h, combinée avec une transmission manuelle pour les amateurs de conduite sportive et précise.
Côté consommation, la Renault Kangoo propose une diversité impressionnante avec des valeurs allant de 5,2 L/100 km pour la version essence à 21,5 kWh/100 km pour la version électrique. Sa capacité de réservoir de 54 litres permet aussi de longues distances sans tracas.
La Dacia Bigster se distingue par ses émissions de CO2 optimisées et une consommation allant de 4,7 à 6,1 L/100 km. Elle offre une bonne autonomie grâce à sa capacité de carburant pouvant atteindre 55 litres dépendant des finitions et motorisations choisies.
En conclusion, la Renault Kangoo séduit pour sa modularité, sa large gamme de motorisations et son espace intérieur généreux, parfait pour les familles ou les professionnels à la recherche de flexibilité. La Dacia Bigster quant à elle, attire par son charme audacieux et son efficience énergétique, idéale pour ceux qui cherchent un SUV capable et aventureux à un prix compétitif.
Le choix entre ces deux véhicules dépendra donc essentiellement de vos priorités : opterez-vous pour l'espace et la modularité de la Kangoo ou l'esprit trappeur et l'efficience moderne du Bigster ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Renault Kangoo commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 3727 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre légèrement plus économe que le Renault Kangoo (5.20 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage un peu – 155 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 25 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 11.60 s pour le Renault Kangoo. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Kangoo fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Kangoo tire quelque peu plus fort avec 270 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Kangoo offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Dacia Bigster est un peu plus léger – 1425 kg contre 1585 kg. L’écart est d’environ 160 kg.
En volume de coffre, le Renault Kangoo offre remarquable plus d’espace – 950 L contre 667 L. La différence est d’environ 283 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Kangoo s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 3050 L, soit environ 1113 L de plus que le Dacia Bigster.
En charge utile, le Renault Kangoo nettement visible l’emporte – 609 kg contre 467 kg. Soit environ 142 kg de différence.
Le Renault Kangoo s’avère montre de petits atouts et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Kangoo est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Renault Group Media
Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.
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@ Renault Group Media
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
27900 - 42600 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
278 - 285 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 161 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
54 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1585 - 2041 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
500 - 950 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4486 - 4911 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1860 - 1919 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1838 - 1869 mm
|
Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
400 - 609 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
95 - 130 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
200 - 270 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
70 - 96 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1332 - 1461 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Renault
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Marque
Dacia
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Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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