Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Fiat Scudo ou Renault Trafic Bus s’adapte le mieux à ton style de vie.
Dans le monde des véhicules utilitaires, deux modèles se distinguent de par leurs caractéristiques et capacités : le Fiat Scudo et le Renault Trafic Bus. Ces deux véhicules gagnent en popularité auprès des professionnels grâce à leurs innovations et performances respectives. Découvrons ce que chacun a à offrir.
Le Fiat Scudo, disponible en formats allant de 4 609 mm à 5 330 mm de longueur, est un modèle polyvalent qui s’adapte aussi bien aux utilisations commerciales que personnelles. Sa largeur standard est de 1 920 mm et sa hauteur varie entre 1 881 mm et 1 935 mm.
En revanche, le Renault Trafic Bus, avec des longueurs de 5 080 mm à 5 480 mm, est légèrement plus grand. Sa largeur de 1 956 mm et une hauteur de 1 973 mm en font un choix idéal pour le transport de groupe.
Le Scudo propose une gamme variée avec des moteurs Diesel et électriques. Les puissances varient de 100 à 180 chevaux (HP) pour les moteurs thermiques, tandis que les versions électriques offrent jusqu'à 177 HP. La consommation pour les modèles Diesel du Scudo oscille entre 6,5 et 7,8 L/100km, quand les versions électriques affichent une consommation entre 23,6 et 27 kWh/100km, avec une autonomie allant jusqu'à 352 km.
En comparaison, le Renault Trafic Bus reste fidèle au moteur Diesel avec des puissances allant de 110 à 170 HP. Sa consommation se situe entre 6,8 et 7,2 L/100km, des chiffres intéressants pour un véhicule de sa taille. Il est équipé d’une capacité de réservoir de 80 L, offrant ainsi une plus grande autonomie au quotidien.
Pour le Fiat Scudo, la capacité de charge est impressionnante : elle s’étend jusqu'à 1 333 kg, selon le modèle. Suivant la configuration choisie, il peut accueillir de 2 à 6 passagers, s’adaptant ainsi à divers besoins utilitaires.
Le Renault Trafic Bus se distingue par sa capacité à transporter confortablement jusqu'à 8 personnes, ce qui en fait le choix idéal pour les petits groupes ou équipes. Sa charge utile maximale est de 1 010 kg, ce qui reste relativement compétitif dans sa catégorie.
Les deux modèles misent sur la technologie pour assurer sécurité et efficacité. Le Scudo propose des options modernes comme la boîte de vitesses automatique et un système de réduction pour les versions électriques, aidant à optimiser la consommation énergétique.
De son côté, le Trafic Bus se distingue par sa boîte automatique à double embrayage, favorisant des transitions fluides et une conduite plus réactive. Ces deux véhicules intègrent aussi les dernières technologies en matière de sécurité active et passive.
Le choix entre le Fiat Scudo et le Renault Trafic Bus dépend principalement des besoins spécifiques de chaque utilisateur. Le Scudo séduit par sa polyvalence entre option Diesel ou électrique et une capacité de charge remarquable. Le Trafic Bus s'impose comme le partenaire idéal pour des transports de groupe ou des trajets professionnels, avec son confort intérieur et sa robustesse.
Une confrontation pleine de promesses pour deux leaders de la mobilité utilitaire !
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Fiat Scudo bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 37600 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 8951 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Fiat Scudo se contente de 6.20 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Renault Trafic Bus (6.70 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Fiat Scudo affiche un avantage faible – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Fiat Scudo est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 10.50 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait perceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Fiat Scudo plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Fiat Scudo tire minime plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 6.
En poids à vide, le Fiat Scudo est légèrement plus léger – 1722 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 309 kg.
En capacité de chargement maximale, le Fiat Scudo s’en sort clair mieux – jusqu’à 6600 L, soit environ 2600 L de plus que le Renault Trafic Bus.
En charge utile, le Fiat Scudo net l’emporte – 1805 kg contre 982 kg. Soit environ 823 kg de différence.
Le Fiat Scudo s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Fiat Scudo est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Fiat Scudo, utilitaire polyvalent et bien né, passe sans rougir du chantier au week-end familial avec une aisance qui en fait un allié de tous les jours. Fiable, sobre et pensé pour simplifier la vie, il séduira ceux qui veulent un véhicule pragmatique et sans chichi, capable de tenir ses promesses.
détailsLe Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37600 - 60400 €
|
Prix
46600 - 66500 €
|
|
Consommation L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
23.6 - 24 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
221 - 352 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 172 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
69 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
2 - 6
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1722 - 2260 kg
|
Poids à vide
2031 - 2352 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4980 - 5330 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1920 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1895 - 1935 mm
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
5300 - 6600 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
|
|
Charge utile
840 - 1805 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Vitesse Maximale
130 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
1499 - 2184 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F
|
|
Marque
Fiat
|
Marque
Renault
|
Le Fiat Scudo est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España