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Citroen Spacetourer vs Renault Trafic Bus – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Citroen Spacetourer affronte Renault Trafic Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Citroen Spacetourer bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 42600 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 3944 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Citroen Spacetourer (6.80 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Citroen Spacetourer affiche un avantage minime – 180 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus est faible plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer fait minime mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.

On note aussi une différence de couple : Citroen Spacetourer tire faible plus fort avec 400 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.

En poids à vide, le Citroen Spacetourer est minime plus léger – 1953 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 78 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Bus s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 700 L de plus que le Citroen Spacetourer.

En charge utile, le Renault Trafic Bus faible l’emporte – 982 kg contre 914 kg. Soit environ 68 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Trafic Bus s’avère a une légère avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 46 600 €
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Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L
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Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Renault Trafic Bus
Spacetourer @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
42600 - 61300 €
Prix
46600 - 66500 €
Consommation L/100km
6.80 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 180 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8 - 9
Sièges
8 - 9
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1890 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
2184 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Citroen
Marque
Renault

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Le Citroen Spacetourer est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen Spacetourer est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.