Comparez la puissance (180 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (41 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Renault Trafic Bus ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre très légèrement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Citroen Spacetourer commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 606 €.
Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 6,8 L/100km chacun.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Citroen Spacetourer développe à peine plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre marginalement plus rapide – avec 10,6 s, contre 11 s pour le Citroen Spacetourer. L’écart est d’environ 0,4 s.
On observe également un écart de couple : le Citroen Spacetourer délivre à peine plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.
Pour le poids à vide, le Citroen Spacetourer est très légèrement plus léger – 1 953 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 78 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre à peine plus – 982 kg contre 914 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Citroen Spacetourer laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.
détailsLe Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
41 300 - 52 900 €
|
Prix
40 700 - 64 000 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 L/100km
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,7 - 24 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
219 - 351 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 953 - 2 211 kg
|
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
|
|
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 956 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
877 - 914 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 - 180 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 132 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
2 184 cm3
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
Renault
|