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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (1 169 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (156 000 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé ou Dacia Bigster ?

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé vs Dacia Bigster : les principales différences

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Dacia Bigster

4,6 (14 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

AMG GT 4-Door Coupé

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé commence à 156 000 € . Cela représente une différence d’environ 131 809 €.

Bigster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé développe largement plus de puissance – 1 169 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 1 011 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé se montre considérablement plus rapide – avec 2,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 7,3 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé délivre significativement plus de couple, avec 2 000 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 1 770 Nm.

AMG GT 4-Door Coupé

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Dacia Bigster propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est considérablement plus léger – 1 425 kg contre 2 535 kg. L’écart atteint environ 1 110 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre significativement plus d’espace – 667 L contre 400 L. L’écart atteint environ 267 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre presque pas plus – 465 kg contre 460 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride léger essence, Full hybrid, GPL
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails

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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

Le Mercedes‑AMG GT 4 portes Coupé combine la silhouette dramatique d'un coupé sportif avec le confort et l'espace d'une berline de luxe, offrant une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, c'est un cocktail réussi de raffinement et de tempérament sportif — parfait pour qui veut taquiner l'adrénaline sans renoncer aux sacs de courses et aux sièges arrière accueillants.

détails
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Avis Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.6 (14 Avis)
noter
Le ressenti général est plutôt positif : le Bigster est perçu comme un véhicule pratique, économique et robuste, adapté à la vie de famille ou aux trajets plus longs. Les points forts souvent évoqués sont l’habitabilité, la polyvalence, la consommation maîtrisée et le bon rapport équipement/prix ; en revanche certains propriétaires signalent une finition intérieure un peu peu raffinée, des bruits ponctuels et quelques variations de qualité d’assemblage. Les commentaires varient en longueur et en détail, donc ces tendances se dégagent mais mériteraient d’être confirmées par davantage d’avis approfondis.
Robert Herrling
8 sept. 2026, 12:22:51

La Dacia donne une impression sérieuse et robuste. On obtient une voiture honnête avec tout ce dont on a vraiment besoin. Pour les vacances, le Bigster convient très bien. Il y a certes ici et là quelques différences de finition et de qualité, mais bon, regarde le prix, tout cela s'oublie vite. Quand ma voiture actuelle sera remboursée, le Bigster ira dans le garage, j'ai déjà hâte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
156 000 - 198 000 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
18,1 - 18,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
686 - 690 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Coupé
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 535 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
400 L
Capacité du coffre
444 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 958 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride léger essence, Full hybrid, GPL
Transmission
Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
816 - 1 169 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
2,4 - 2,8 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
1 800 - 2 000 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
600 - 860 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
-
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Dacia
Le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mercedes AMG GT 4-Door Coupé est proposé avec Traction Intégrale.

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