Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Kia Sportage ou Dacia Bigster ?
Dans le monde acharné des SUV, deux modèles tentent de se démarquer : le Kia Sportage et le Dacia Bigster. Chacun possède ses atouts uniques, allant des aspects techniques aux innovations modernes. Voyons comment ces deux rivales s'affrontent en termes de design, de performances et de technologie.
Le Kia Sportage, avec une longueur de 4515 mm, une largeur de 1865 mm et une hauteur de 1650 mm, offre un design affirmé et moderne typique de la marque Kia. En contraste, le Dacia Bigster, un peu plus long avec 4570 mm, est également plus haut avec 1705 mm, mais légèrement plus étroit, ce qui lui confère une allure plus robuste et pragmatique.
En termes de capacité, le Bigster domine légèrement avec un coffre allant jusqu'à 667 litres, comparé au Sportage qui propose entre 526 et 587 litres selon les versions. Ces deux modèles sont conçus pour offrir une excellente habitabilité avec leurs cinq portes et cinq sièges confortables.
Le Kia Sportage propose une gamme étendue de motorisations allant du Diesel Mild Hybrid au Plugin Hybrid, avec des puissances variant entre 136 et 252 ch et une consommation de carburant allant de 1,2 à 7,2 L/100 km. Ce large éventail permet aux utilisateurs de choisir selon leurs besoins énergétiques et écologiques, la version hybride rechargeable offrant une autonomie électrique de 64 km.
De l'autre côté, le Dacia Bigster, plus axé sur l'efficacité, offre des moteurs essence Mild Hybrid et LPG, délivrant entre 130 et 155 ch. Consommant de 4,7 à 6,1 L/100 km, le Bigster mise sur des solutions économiques avec des émissions de CO2 allant de 106 à 137 g/km, ce qui le positionne favorablement en termes d'efficacité environnementale.
La transmission du Sportage propose une parfaite combinaison avec des boîtes manuelles et automatiques, ainsi qu'un choix entre traction avant et intégrale, correspondant aux besoins de conduite diversifiés. La Dacia Bigster se concentre principalement sur la simplicité avec des transmissions manuelles, mais offre tout de même des options de traction intégrale, garantissant une poignée sûre dans la logistique routière.
Côté innovations, le Kia Sportage profite du savoir-faire technologique de Kia pour embarquer des systèmes d'infodivertissement avancés et des dispositifs d'aide à la conduite, renforçant la sécurité et le plaisir de conduite. Le Bigster, fidèle à l'esprit Dacia, se concentre sur l'essentiel avec moins de compromis sur le confort et la praticité.
Le choix entre le Kia Sportage et le Dacia Bigster dépendra des priorités de chaque conducteur. Le Sportage séduira ceux en quête de technologies avancées et d'une diversité motorisation, tandis que le Bigster attirera les pragmatiques avec sa praticité robuste et ses coûts d'exploitation réduits. Finalement, ces deux modèles montrent qu'il existe un SUV pour chaque type d'aventurier moderne.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Kia Sportage commence à 36800 €. Cela représente une différence d’environ 12626 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Kia Sportage (5 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Kia Sportage affiche un avantage remarquable – 239 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 84 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia Sportage est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 7.90 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 1.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Sportage fait modérément mieux – il atteint 203 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 23 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia Sportage tire nettement visible plus fort avec 320 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 90 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Bigster est à peine sensible plus léger – 1425 kg contre 1552 kg. L’écart est d’environ 127 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre légèrement plus d’espace – 667 L contre 587 L. La différence est d’environ 80 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 161 L de plus que le Kia Sportage.
En charge utile, le Kia Sportage un peu l’emporte – 580 kg contre 467 kg. Soit environ 113 kg de différence.
Au final, le Kia Sportage se révèle montre de petits atouts et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Kia Corporation
Le Kia Sportage impose sa silhouette musclée et son habitacle soigné, offrant un confort pensé pour le quotidien sans fioritures inutiles. Idéal pour ceux qui cherchent un SUV polyvalent et malin, il privilégie le rapport qualité-prix et la fiabilité plutôt que l'esbroufe sportive.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Kia Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
36800 - 52300 €
|
Prix
24200 - 31300 €
|
|
Consommation L/100km
5 - 7.9 L
|
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
132 - 180 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Capacité du réservoir
52 - 54 L
|
Capacité du réservoir
50 - 55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1552 - 1733 kg
|
Poids à vide
1425 - 1547 kg
|
|
Capacité du coffre
526 - 587 L
|
Capacité du coffre
510 - 667 L
|
|
Longueur
4540 mm
|
Longueur
4570 mm
|
|
Largeur
1865 mm
|
Largeur
1813 mm
|
|
Hauteur
1645 mm
|
Hauteur
1705 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1715 - 1776 L
|
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
|
|
Charge utile
543 - 580 kg
|
Charge utile
383 - 467 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 - 239 CH
|
Puissance (ch)
130 - 155 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
|
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 203 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
250 - 320 Nm
|
Couple
230 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
100 - 176 kW
|
Puissance (kW)
96 - 115 kW
|
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Cylindrée
1199 - 1799 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
|
|
Marque
Kia
|
Marque
Dacia
|
Le Kia Sportage est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España