VS

BYD Seal U vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (324 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Seal U ou Dacia Bigster ?

BYD Seal U vs Dacia Bigster : les principales différences

BYD Seal U

4,1 (7 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h

Dacia Bigster

4,5 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • visiblement plus léger
  • plutôt plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Seal U

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le BYD Seal U commence à 40 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 135 €.

Bigster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Seal U développe considérablement plus de puissance – 324 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 166 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal U se montre considérablement plus rapide – avec 5,9 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Seal U délivre largement plus de couple, avec 550 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

Seal U

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est visiblement plus léger – 1 425 kg contre 1 940 kg. L’écart atteint environ 515 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre plutôt plus d’espace – 667 L contre 552 L. L’écart atteint environ 115 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre légèrement plus – 465 kg contre 410 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal U est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Seal U

BYD Seal U

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 324 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,1 - 20,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 70 - 500 km
détails

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Jogger reste le roi du rapport qualité-prix : pratique, économique et capable d'embarquer sept passagers sans faire pleurer votre compte en banque, parfait pour les familles qui préfèrent le sens pratique au bling-bling. Le Bigster, lui, joue la carte du style et de l'espace — plus …
BYD Seal U
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD Seal U

La BYD Seal U impose son style avec des lignes fluides et une présence qui fait tourner les têtes, tout en restant conçue pour la vie de tous les jours. Idéale pour l'acheteur malin qui veut un équipement généreux et une conduite douce sans sacrifier le design, elle bouscule la concurrence avec une proposition très convaincante.

détails
BYD SEAL U 157
BYD SEAL U 061
BYD SEAL U 079

Avis BYD Seal U

4.1 (7 Avis)
noter
Frio
10 déc. 2025, 17:54:28

BYD Best of the Best

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.5 (5 Avis)
noter
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
BYD Seal U
BYD Sealion 7
VS
Opposés sur le papier mais frères de gamme sur la route, le BYD Seal U mise sur l’agilité, le confort urbain et une consommation sage tandis que le BYD Sealion 7 joue la carte de l’espace et du dynamisme, parfait pour les longs trajets en famille. En clair : choisissez le Seal U pour la vie en …
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Face à face frappant: la Renault Austral joue la carte du raffinement et des technologies poussées, tandis que la Dacia Bigster séduit par son pragmatisme généreux et son prix qui fait du bien au portefeuille. Pour choisir, demandez-vous si vous voulez vous faire plaisir avec un intérieur cossu et …
BYD Seal U
MG HS
VS
Dans ce duel inattendu, la BYD Seal U électrique affronte le MG HS, le SUV familial au rapport qualité‑prix redoutable, pour la victoire dans la catégorie polyvalence quotidienne. On dissèque style, autonomie, habitabilité et comportement routier pour vous dire lequel mérite la place dans votre …
BYD Atto 3
BYD Seal U
VS
Chez BYD, l'Atto 3 et la Seal U incarnent deux visions très différentes de l'électrique : l'Atto 3 joue la carte du SUV urbain malin et pratique, tandis que la Seal U se la joue plus sportive et technologique. Dans ce duel intra-marque, on décortique performances, autonomie, habitabilité et rapport …
BYD Seal U
XPeng G6
VS
La BYD Seal U joue la carte du confort, de l'autonomie et d'une finition soignée, tandis que l'XPeng G6 mise sur l'ADN technologique et le plaisir de conduite. Pour une familiale rassurante, cap sur la Seal U ; pour ceux qui veulent une interface futuriste et un tempérament plus joueur, la G6 a de …
Renault Espace
Dacia Bigster
VS
L'Espace reste le vaisseau amiral cosy et feutré de Renault, mieux fini et bourré de technologies — idéal pour qui veut voyager en première classe sur l'autoroute. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le pragmatisme : grand, robuste et beaucoup moins cher, parfait pour les familles qui préfèrent …
BYD Seal U
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 46 900 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
70 - 500 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 71 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 940 - 2 147 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
425 - 552 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4 785 mm
Longueur
-
Largeur
1 890 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 668 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
410 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
218 - 324 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 550 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
160 - 238 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 497 - 1 498 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
BYD
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le BYD Seal U ?

Le BYD Seal U est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.