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KGM Musso vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (202 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, KGM Musso ou Dacia Bigster ?

KGM Musso vs Dacia Bigster : les principales différences

KGM Musso

  • clairement plus de puissance
détails

Dacia Bigster

4,5 (12 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Musso

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre largement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le KGM Musso commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 126 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme largement moins – avec 4,7 L/100km contre 8,5 L/100km pour le KGM Musso. Cela représente environ 3,8 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le KGM Musso développe clairement plus de puissance – 202 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

On observe également un écart de couple : le KGM Musso délivre de loin plus de couple, avec 441 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 211 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est considérablement plus léger – 1 425 kg contre 2 070 kg. L’écart atteint environ 645 kg.

Concernant la charge utile, le KGM Musso offre significativement plus – 1 085 kg contre 465 kg. Cela représente environ 620 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails

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KGM Musso
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

KGM Musso

Le Musso se distingue par son caractère robuste et sa polyvalence, capable de jongler entre usage professionnel et sorties en famille sans sacrifier le confort. Son style franc et son rapport qualité-prix en font une option sérieuse pour ceux qui cherchent un pick-up pratique et bien équipé.

détails
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Avis KGM Musso

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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.5 (12 Avis)
noter
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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KGM Musso
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
39 300 - 51 900 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
8,5 - 9,4 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
223 - 246 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 070 - 2 185 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
444 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 950 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
860 - 1 085 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
202 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 - 441 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
149 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
2 157 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
KGM
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le KGM Musso ?

Le KGM Musso est disponible en Traction Intégrale.

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