VS

Renault Austral vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (148 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Dacia Bigster ?

Renault Austral vs Dacia Bigster : les principales différences

Renault Austral

4,9 (5 Avis)
noter
détails

Dacia Bigster

4,6 (10 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • sensiblement plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Austral

Deux visages du crossover

Face à face, le Renault Austral et le Dacia Bigster incarnent deux approches distinctes du segment : l’un soigne le raffinement et la finition, l’autre joue la carte de la simplicité robuste et du sens pratique. L’un affiche des ambitions plus cossues, l’autre séduit par son sens de la débrouille et son rapport frontal à l’usage. Les deux racontent une histoire claire au premier coup d’œil, selon que vous cherchiez une finition plus cossue ou une solution sans chichi. C’est un duel de personnalité plus que de catalogues techniques.

Bigster

Dribble urbain et créneaux serrés

En ville, la question n’est pas seulement la taille mais la maniabilité et l’aisance au quotidien : le comportement et la direction dictent le confort lors des manœuvres serrées. L’un des deux se sent naturellement à l’aise dans le ballet des embouteillages tandis que l’autre mise sur la sérénité de suspension et une position de conduite rassurante. Les différences se perçoivent dans la facilité à se faufiler et dans la confiance que rend la voiture à bas régime. Pour les citadins, c’est surtout la sensation de maîtrise et le niveau de stress au volant qui compteront.

Austral

Autoroute : compagnon des longues étapes

Sur autoroute et petites routes, la stabilité et le confort de voyage prennent le devant de la scène : l’un des modèles se montre plus posé et isolé des vibrations, l’autre préfère garder une direction plus ferme et communicative. Le confort long-courrier dépend aussi de la qualité des sièges et de l’insonorisation, qui font toute la différence après plusieurs heures. Selon votre sensibilité, vous apprécierez soit le calme enveloppant, soit la tenue de route qui donne envie d’enchaîner les kilomètres. C’est un choix entre quiétude et dynamisme.

Bigster

Bien-être à bord

L’ergonomie et la qualité perçue déterminent le plaisir quotidien : matériaux, agencement des commandes et finition créent une impression immédiate au moment où l’on prend place. L’un privilégie des textures et une présentation plus travaillée, l’autre favorise des surfaces faciles à vivre et un agencement fonctionnel sans fioritures. Le confort réel se mesure aux petits détails — siège bien pensé, rangement à portée de main, interface intuitive — qui rendent les trajets plus agréables. Pour les familles, c’est souvent la praticité qui départagera sur la durée.

Austral

Pratique au quotidien

La polyvalence est le point fort des deux concurrents : modularité, rangements et accès influent directement sur l’aisance des trajets journaliers et des chargements impromptus. L’un séduira ceux qui veulent maximiser l’espace et la logique utilitaire, l’autre visera l’équilibre entre confort et sens pratique raffiné. Les parents et utilisateurs urbains remarqueront vite lequel simplifie la vie de tous les jours sans détour. En bref, l’usage familial et la flexibilité d’un coffre sont au centre du débat.

Bigster

Style et personnalité

Sur le plan du design, chaque voiture a sa propre identité : la première joue la carte d’un style plus soigné et moderne, la seconde cultive une allure moins prétentieuse mais volontairement franche. L’image qu’elles renvoient n’est pas anodine — elle parle du conducteur que vous voulez être, entre élégance tranquille et pragmatisme assumé. Le choix esthétique influencera fortement l’adhésion émotionnelle à long terme. Pour certains, l’affirmation de caractère est même plus importante que la fiche technique.

Austral

Quel portefeuille pour quel conducteur ?

Au final, votre profil dictent votre choix : navetteur cherchant le confort, parent organisé, amateur de design ou chasseur de valeur pure, chacun trouvera des arguments chez l’un comme chez l’autre. L’un séduira par sa finition ressentie et son raffinement, l’autre par son sens pratique sans compromis et son rapport franc à l’usage quotidien. Penchez-vous sur vos priorités réelles, pas seulement sur la plaque signalétique. Restez avec nous, le DriveDuel Champion sera révélé ensuite.

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Renault Austral
Renault Rafale
VS
L'Austral et la Rafale sont deux SUV récents de Renault qui se ressemblent au premier regard mais répondent à des attentes différentes. Ce comparatif concis vous aidera à choisir selon vos priorités — confort et économie pour l'Austral, tenue de route et raffinement pour la Rafale.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Austral

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Renault Austral commence à 35 200 € . Cela représente une différence d’environ 11 002 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme sensiblement moins – avec 4,7 L/100km contre 6,4 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Dacia Bigster développe presque pas plus de puissance – 158 CH contre 148 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster se montre à peine plus rapide – avec 9,7 s, contre 9,9 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Austral délivre quelque peu plus de couple, avec 270 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Austral

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 548 kg. L’écart atteint environ 123 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre légèrement plus d’espace – 667 L contre 555 L. L’écart atteint environ 112 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre presque pas plus – 465 kg contre 455 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails
Renault Austral
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Austral

L'Austral de Renault affiche un style affirmé et une finition soignée, pensé pour offrir une conduite agréable au quotidien. Son habitacle accueillant et ses technologies intuitives en font un choix pertinent pour ceux qui recherchent un SUV pratique et contemporain.

détails
r220291p
r220293p
r220394p
r221062p
r221121p
r221115p

Avis Renault Austral

4.9 (5 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.6 (10 Avis)
noter
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Dacia Jogger et Dacia Bigster se disputent aujourd'hui la préférence des familles qui veulent beaucoup d'espace sans exploser le budget. Ce comparatif mettra en lumière leurs atouts — modularité, confort et coût total — pour vous aider à choisir selon votre usage.
Renault Austral
Renault Scénic
VS
L'Austral impose sa silhouette de SUV cossu et sa panoplie technologique pour qui veut du style, du confort et un peu de prestige au quotidien — mais il faudra mettre la main au portefeuille. Le Scénic, lui, reste la référence familiale : modulaire, économe et malin, parfait pour ceux qui préfèrent …
Renault Austral
Renault Espace
VS
Face à face, l'Austral impose son allure de crossover moderne et ses motorisations économes, tandis que l'Espace revendique encore le titre du grand routier familial avec un habitacle généreux et un confort feutré. Choisissez l'Austral pour de la sportivité civilisée et des coûts d'usage contenus, …
Renault Symbioz
Dacia Bigster
VS
Le Renault Symbioz incarne le futur cosy — design audacieux, cockpit numérique et une conduite pensée pour la ville connectée, parfait si vous voulez une vitrine technologique dans votre garage. Face à lui, le Dacia Bigster joue la carte du pragmatisme : énorme coffre, robustesse à toute épreuve et …
Renault Austral
Renault Symbioz
VS
Voici une comparaison entre l'Austral et la Symbioz. L'Austral est un SUV familial moderne destiné à un usage quotidien, tandis que la Symbioz est une vitrine conceptuelle des technologies et des idées futures de Renault.
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Nissan Qashqai
Renault Austral
VS
Sur le papier, le Nissan Qashqai reste le roi des SUV compacts débrouillards, tandis que le Renault Austral joue les jeunes premiers avec un intérieur moderne et une panoplie d’aides high‑tech. Concrètement, le Qashqai séduit par son confort et sa fiabilité éprouvée, l’Austral par son style …
Kia Sportage
Renault Austral
VS
Dans le duel des SUV compacts, le Kia Sportage joue la carte du style agressif et de l'équipement généreux, tandis que le Renault Austral mise sur le confort feutré et une technologie d'assistance plus raffinée. Pour choisir : si vous voulez du caractère et un rapport qualité/prix percutant, filez …
Renault Austral
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
35 200 - 40 100 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
6,4 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
145 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 548 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
555 L
Capacité du coffre
444 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 825 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
148 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
270 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
109 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 332 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Renault
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Austral ?

Le Renault Austral est disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.