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Renault Austral vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (200 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Dacia Bigster ?

Renault Austral vs Dacia Bigster : les principales différences

Renault Austral

4,9 (5 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

Dacia Bigster

4,5 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • presque pas plus léger
  • clairement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Austral

Deux visages du crossover

Face à face, le Renault Austral et le Dacia Bigster incarnent deux approches distinctes du segment : l’un soigne le raffinement et la finition, l’autre joue la carte de la simplicité robuste et du sens pratique. L’un affiche des ambitions plus cossues, l’autre séduit par son sens de la débrouille et son rapport frontal à l’usage. Les deux racontent une histoire claire au premier coup d’œil, selon que vous cherchiez une finition plus cossue ou une solution sans chichi. C’est un duel de personnalité plus que de catalogues techniques.

Bigster

Dribble urbain et créneaux serrés

En ville, la question n’est pas seulement la taille mais la maniabilité et l’aisance au quotidien : le comportement et la direction dictent le confort lors des manœuvres serrées. L’un des deux se sent naturellement à l’aise dans le ballet des embouteillages tandis que l’autre mise sur la sérénité de suspension et une position de conduite rassurante. Les différences se perçoivent dans la facilité à se faufiler et dans la confiance que rend la voiture à bas régime. Pour les citadins, c’est surtout la sensation de maîtrise et le niveau de stress au volant qui compteront.

Austral

Autoroute : compagnon des longues étapes

Sur autoroute et petites routes, la stabilité et le confort de voyage prennent le devant de la scène : l’un des modèles se montre plus posé et isolé des vibrations, l’autre préfère garder une direction plus ferme et communicative. Le confort long-courrier dépend aussi de la qualité des sièges et de l’insonorisation, qui font toute la différence après plusieurs heures. Selon votre sensibilité, vous apprécierez soit le calme enveloppant, soit la tenue de route qui donne envie d’enchaîner les kilomètres. C’est un choix entre quiétude et dynamisme.

Bigster

Bien-être à bord

L’ergonomie et la qualité perçue déterminent le plaisir quotidien : matériaux, agencement des commandes et finition créent une impression immédiate au moment où l’on prend place. L’un privilégie des textures et une présentation plus travaillée, l’autre favorise des surfaces faciles à vivre et un agencement fonctionnel sans fioritures. Le confort réel se mesure aux petits détails — siège bien pensé, rangement à portée de main, interface intuitive — qui rendent les trajets plus agréables. Pour les familles, c’est souvent la praticité qui départagera sur la durée.

Austral

Pratique au quotidien

La polyvalence est le point fort des deux concurrents : modularité, rangements et accès influent directement sur l’aisance des trajets journaliers et des chargements impromptus. L’un séduira ceux qui veulent maximiser l’espace et la logique utilitaire, l’autre visera l’équilibre entre confort et sens pratique raffiné. Les parents et utilisateurs urbains remarqueront vite lequel simplifie la vie de tous les jours sans détour. En bref, l’usage familial et la flexibilité d’un coffre sont au centre du débat.

Bigster

Style et personnalité

Sur le plan du design, chaque voiture a sa propre identité : la première joue la carte d’un style plus soigné et moderne, la seconde cultive une allure moins prétentieuse mais volontairement franche. L’image qu’elles renvoient n’est pas anodine — elle parle du conducteur que vous voulez être, entre élégance tranquille et pragmatisme assumé. Le choix esthétique influencera fortement l’adhésion émotionnelle à long terme. Pour certains, l’affirmation de caractère est même plus importante que la fiche technique.

Austral

Quel portefeuille pour quel conducteur ?

Au final, votre profil dictent votre choix : navetteur cherchant le confort, parent organisé, amateur de design ou chasseur de valeur pure, chacun trouvera des arguments chez l’un comme chez l’autre. L’un séduira par sa finition ressentie et son raffinement, l’autre par son sens pratique sans compromis et son rapport franc à l’usage quotidien. Penchez-vous sur vos priorités réelles, pas seulement sur la plaque signalétique. Restez avec nous, le DriveDuel Champion sera révélé ensuite.

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VS
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Austral

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Renault Austral commence à 35 200 € . Cela représente une différence d’environ 11 002 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme très légèrement moins – avec 4,7 L/100km contre 4,8 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Austral développe sensiblement plus de puissance – 200 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 42 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Austral se montre légèrement plus rapide – avec 8,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Austral délivre quelque peu plus de couple, avec 270 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Austral

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 548 kg. L’écart atteint environ 123 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre clairement plus d’espace – 667 L contre 527 L. L’écart atteint environ 140 L.

Concernant la charge utile, le Renault Austral offre presque pas plus – 477 kg contre 465 kg. Cela représente environ 12 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,7 - 7,2 L/100km
détails
Renault Austral
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Austral

Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.

détails
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Avis Renault Austral

4.9 (5 Avis)
noter
Antoine
21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.5 (5 Avis)
noter
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Austral
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
35 200 - 44 500 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
109 - 145 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 548 - 1 613 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
527 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4 533 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 645 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 736 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 477 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
148 - 200 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
8,4 - 9,9 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
270 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
109 - 147 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 332 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, E
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Renault
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Austral ?

Le Renault Austral est disponible en Traction Avant.

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