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Renault Austral vs Dacia Bigster – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Renault Austral ou Dacia Bigster ?

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Deux visages du crossover

Face à face, le Renault Austral et le Dacia Bigster incarnent deux approches distinctes du segment : l’un soigne le raffinement et la finition, l’autre joue la carte de la simplicité robuste et du sens pratique. L’un affiche des ambitions plus cossues, l’autre séduit par son sens de la débrouille et son rapport frontal à l’usage. Les deux racontent une histoire claire au premier coup d’œil, selon que vous cherchiez une finition plus cossue ou une solution sans chichi. C’est un duel de personnalité plus que de catalogues techniques.

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Dribble urbain et créneaux serrés

En ville, la question n’est pas seulement la taille mais la maniabilité et l’aisance au quotidien : le comportement et la direction dictent le confort lors des manœuvres serrées. L’un des deux se sent naturellement à l’aise dans le ballet des embouteillages tandis que l’autre mise sur la sérénité de suspension et une position de conduite rassurante. Les différences se perçoivent dans la facilité à se faufiler et dans la confiance que rend la voiture à bas régime. Pour les citadins, c’est surtout la sensation de maîtrise et le niveau de stress au volant qui compteront.

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Autoroute : compagnon des longues étapes

Sur autoroute et petites routes, la stabilité et le confort de voyage prennent le devant de la scène : l’un des modèles se montre plus posé et isolé des vibrations, l’autre préfère garder une direction plus ferme et communicative. Le confort long-courrier dépend aussi de la qualité des sièges et de l’insonorisation, qui font toute la différence après plusieurs heures. Selon votre sensibilité, vous apprécierez soit le calme enveloppant, soit la tenue de route qui donne envie d’enchaîner les kilomètres. C’est un choix entre quiétude et dynamisme.

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Bien-être à bord

L’ergonomie et la qualité perçue déterminent le plaisir quotidien : matériaux, agencement des commandes et finition créent une impression immédiate au moment où l’on prend place. L’un privilégie des textures et une présentation plus travaillée, l’autre favorise des surfaces faciles à vivre et un agencement fonctionnel sans fioritures. Le confort réel se mesure aux petits détails — siège bien pensé, rangement à portée de main, interface intuitive — qui rendent les trajets plus agréables. Pour les familles, c’est souvent la praticité qui départagera sur la durée.

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Pratique au quotidien

La polyvalence est le point fort des deux concurrents : modularité, rangements et accès influent directement sur l’aisance des trajets journaliers et des chargements impromptus. L’un séduira ceux qui veulent maximiser l’espace et la logique utilitaire, l’autre visera l’équilibre entre confort et sens pratique raffiné. Les parents et utilisateurs urbains remarqueront vite lequel simplifie la vie de tous les jours sans détour. En bref, l’usage familial et la flexibilité d’un coffre sont au centre du débat.

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Style et personnalité

Sur le plan du design, chaque voiture a sa propre identité : la première joue la carte d’un style plus soigné et moderne, la seconde cultive une allure moins prétentieuse mais volontairement franche. L’image qu’elles renvoient n’est pas anodine — elle parle du conducteur que vous voulez être, entre élégance tranquille et pragmatisme assumé. Le choix esthétique influencera fortement l’adhésion émotionnelle à long terme. Pour certains, l’affirmation de caractère est même plus importante que la fiche technique.

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Quel portefeuille pour quel conducteur ?

Au final, votre profil dictent votre choix : navetteur cherchant le confort, parent organisé, amateur de design ou chasseur de valeur pure, chacun trouvera des arguments chez l’un comme chez l’autre. L’un séduira par sa finition ressentie et son raffinement, l’autre par son sens pratique sans compromis et son rapport franc à l’usage quotidien. Penchez-vous sur vos priorités réelles, pas seulement sur la plaque signalétique. Restez avec nous, le DriveDuel Champion sera révélé ensuite.

Place aux faits : les différences techniques en détail

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Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Renault Austral commence à 35600 €. Cela représente une différence d’environ 11376 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre faible plus économe que le Renault Austral (4.80 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Renault Austral affiche un avantage nettement visible – 200 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 45 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Austral est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 8.40 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 1.30 s d’écart.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Austral tire un peu plus fort avec 270 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Bigster est presque imperceptible plus léger – 1425 kg contre 1539 kg. L’écart est d’environ 114 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre un peu plus d’espace – 667 L contre 555 L. La différence est d’environ 112 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort minime mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 176 L de plus que le Renault Austral.

En charge utile, le Renault Austral à peine sensible l’emporte – 477 kg contre 467 kg. Soit environ 10 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Bigster s’avère prend l’avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 200 €

Bigster

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Dacia Bigster

Prix : 24200 - 31300 €
Type de Carrosserie : SUV
Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission : Manuel, Automatique
Détail de la Transmission : Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch) : 130 - 155 CH
Consommation L/100km : 4.7 - 7.1 L
Sièges : 5
Accélération 0-100km/h : 9.7 - 11.2 s
Année du Modèle : 2025
Vitesse Maximale : 180 km/h
Couple : 230 Nm
Nombre de Cylindres : 3 - 4
Portes : 5
Modèle : Bigster
Modell : Bigster mild hybrid 130, Bigster mild hybrid 140, Bigster hybrid 155, Bigster mild hybrid-G 140
Classe d’Efficacité CO2 : E, D, C
Niveau de Finition : Expression 4x4, Extreme 4x4, Essential, Expression, Journey, Extreme, Essential (Autogasbetrieb), Essential (Benzinbetrieb), Expression (Autogasbetrieb), Expression (Benzinbetrieb), Journey (Autogasbetrieb), Journey (Benzinbetrieb), Extreme (Autogasbetrieb), Extreme (Benzinbetrieb)
Puissance (kW) : 96 - 115 kW
CO2 : 106 - 137 g/km
Cylindrée : 1199 - 1799 cm3
Poids à vide : 1425 - 1547 kg
Capacité du réservoir : 50 - 55 L
Capacité du coffre : 510 - 667 L
Longueur : 4570 mm
Largeur : 1813 mm
Hauteur : 1705 mm
Marque : Dacia
Capacité maximale du coffre : 1813 - 1937 L
Charge utile : 383 - 467 kg

détails

Renault Austral

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Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.

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Dacia Bigster

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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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Renault Austral

Dacia Bigster

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Coûts et Consommation
Prix 35600 - 44500 €	Prix 24200 - 31300 €
Consommation L/100km 4.8 - 6.5 L	Consommation L/100km 4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km -	Consommation kWh/100km -
Autonomie Électrique -	Autonomie Électrique -
Capacité de la Batterie -	Capacité de la Batterie -
CO2 109 - 148 g/km	CO2 106 - 137 g/km
Capacité du réservoir 55 L	Capacité du réservoir 50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie SUV	Type de Carrosserie SUV
Sièges 5	Sièges 5
Portes 5	Portes 5
Poids à vide 1539 - 1613 kg	Poids à vide 1425 - 1547 kg
Capacité du coffre 527 - 555 L	Capacité du coffre 510 - 667 L
Longueur 4533 mm	Longueur 4570 mm
Largeur 1825 mm	Largeur 1813 mm
Hauteur 1645 mm	Hauteur 1705 mm
Capacité maximale du coffre 1736 - 1761 L	Capacité maximale du coffre 1813 - 1937 L
Charge utile 464 - 477 kg	Charge utile 383 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet	Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission Automatique	Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte CVT, Boîte Automatique	Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction Traction Avant	Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch) 158 - 200 CH	Puissance (ch) 130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h 8.4 - 9.7 s	Accélération 0-100km/h 9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale 180 km/h	Vitesse Maximale 180 km/h
Couple 270 Nm	Couple 230 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4	Nombre de Cylindres 3 - 4
Puissance (kW) 116 - 147 kW	Puissance (kW) 96 - 115 kW
Cylindrée 1199 - 1332 cm3	Cylindrée 1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle 2025	Année du Modèle 2025
Classe d’Efficacité CO2 E, C	Classe d’Efficacité CO2 E, D, C
Marque Renault	Marque Dacia

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Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Austral ?

Disponible en Traction Avant.

Quel est le nombre maximal de chevaux pour le Renault Austral ?

Quelle consommation de carburant pour le Renault Austral ?

Quelle vitesse peut atteindre le Renault Austral ?

Combien de bagages entrent dans le Renault Austral ?

Quelle longueur, largeur et hauteur pour le Renault Austral ?

Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Quelle puissance le Dacia Bigster développe-t-il ?

Quelle est la consommation officielle du Dacia Bigster ?

Quelle est la vitesse de pointe du Dacia Bigster ?

Combien de bagages entrent dans le Dacia Bigster ?

Quelle longueur, largeur et hauteur pour le Dacia Bigster ?

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.