VS

Ford Ranger vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (292 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (53 600 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Dacia Bigster ?

Ford Ranger vs Dacia Bigster : les principales différences

Ford Ranger

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h

Dacia Bigster

4,7 (3 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Ford Ranger commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 29 436 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme de loin moins – avec 3,1 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 1,6 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe de loin plus de puissance – 292 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 134 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre nettement plus rapide – avec 7,9 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 1,8 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre considérablement plus de couple, avec 697 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 467 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est de loin plus léger – 1 425 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 980 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre largement plus – 989 kg contre 465 kg. Cela représente environ 524 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 600 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 210 - 292 CH
  • Consommation L/100km : 3,1 - 13,8 L/100km
  • Autonomie Électrique : 42 km
détails

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Jogger reste le roi du rapport qualité-prix : pratique, économique et capable d'embarquer sept passagers sans faire pleurer votre compte en banque, parfait pour les familles qui préfèrent le sens pratique au bling-bling. Le Bigster, lui, joue la carte du style et de l'espace — plus …
Ford Ranger
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Avis Ford Ranger

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Ford Ranger
Toyota Hilux
VS
Le Ford Ranger séduit par son comportement routier sûr et ses aides à la conduite modernes, tandis que le Toyota Hilux joue la carte de la robustesse absolue et d’une fiabilité quasi mythique. Choisir entre les deux, c’est décider si vous voulez dominer l’asphalte avec confort ou affronter les …
Renault Symbioz
Dacia Bigster
VS
Le Renault Symbioz incarne le futur cosy — design audacieux, cockpit numérique et une conduite pensée pour la ville connectée, parfait si vous voulez une vitrine technologique dans votre garage. Face à lui, le Dacia Bigster joue la carte du pragmatisme : énorme coffre, robustesse à toute épreuve et …
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Face à face frappant: la Renault Austral joue la carte du raffinement et des technologies poussées, tandis que la Dacia Bigster séduit par son pragmatisme généreux et son prix qui fait du bien au portefeuille. Pour choisir, demandez-vous si vous voulez vous faire plaisir avec un intérieur cossu et …
Renault Espace
Dacia Bigster
VS
L'Espace reste le vaisseau amiral cosy et feutré de Renault, mieux fini et bourré de technologies — idéal pour qui veut voyager en première classe sur l'autoroute. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le pragmatisme : grand, robuste et beaucoup moins cher, parfait pour les familles qui préfèrent …
Peugeot 3008
Dacia Bigster
VS
Le Peugeot 3008, ciselé et bourré de technologie, mise sur le raffinement et le confort pour l'acheteur exigeant. Le Dacia Bigster, plus rustique mais généreux en volume et sacrément doux pour le portefeuille, séduira ceux qui préfèrent l'espace et le bon sens à l'ostentation — luxe discret ou …
Skoda Kodiaq
Dacia Bigster
VS
Dans ce comparatif entre le Skoda Kodiaq et le Dacia Bigster, nous découvrons deux SUV qui se distinguent par leur rapport qualité-prix. Le Kodiaq séduit par un intérieur raffiné et des technologies avancées, tandis que le Bigster offre une approche plus rustique mais très accessible. Les acheteurs …
Ford Ranger
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
53 600 - 84 500 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
5 370 - 5 381 mm
Longueur
-
Largeur
1 918 - 1 968 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 884 - 1 922 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
676 - 989 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
210 - 292 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
491 - 697 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
154 - 215 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Ford
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.