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@ Toyota Motor Corporation
VS

Ford Ranger vs Toyota Hilux – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Ranger ou Toyota Hilux s’adapte le mieux à ton style de vie.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Deux caractères, une même vocation

Le Ford Ranger joue la carte du dynamisme et de la modernité, avec une silhouette qui clame ses ambitions sur la route comme sur le chantier, tandis que le Toyota Hilux mise sur la robustesse éprouvée et une allure plus intemporelle. Les deux incarnent l’esprit du pick-up mais avec des personnalités distinctes : l’un séduit par sa prestance, l’autre par sa fiabilité rassurante. Pour l’acheteur, le choix se fera autant sur l’émotion que sur l’usage quotidien.

Hilux @ Toyota Motor Corporation

Au volant : tempéraments contrastés

Le Ranger donne l’impression d’un pick-up qui aime être conduit, avec une direction plus communicative et un comportement qui favorise la vivacité, alors que le Hilux privilégie la stabilité et la progressivité, idéal pour avaler des kilomètres sans surprise. Sur routes sinueuses comme sur voies rapides, l’un se montre plus joueur, l’autre plus sérieux et fiable. Les conducteurs sportifs apprécieront la première approche, les routiers et professionnels privilégieront la seconde.

Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Intérieur et vie à bord

À l’intérieur, le Ford mise sur une présentation plus contemporaine, des commandes intuitives et une ergonomie orientée confort, donnant parfois une sensation proche de la voiture. Le Hilux conserve un agencement plus austère mais extrêmement pratique, pensé pour durer et supporter un usage sévère. En somme, l’un séduit les amateurs de modernité, l’autre rassure les utilisateurs exigeant une simplicité fiable.

Hilux @ Toyota Motor Corporation

Usage pratique : chantier, loisirs, tout-terrain

Pour les missions quotidiennes, le Ranger se montre polyvalent et adaptable, parfait pour ceux qui oscillent entre boulot en ville et escapades le week-end, tandis que le Hilux inspire confiance dès qu’on parle de travail intensif et terrains difficiles. Les professionnels apprécieront la modularité et la robustesse du Hilux, les utilisateurs mixtes trouveront dans le Ranger un compagnon plus polyvalent. La capacité d’adaptation de chaque modèle dictera souvent la décision finale.

Coûts, entretien et sérénité

Sur le long terme, Toyota joue sur sa réputation de fiabilité qui rassure les acheteurs soucieux de coûts imprévus, tandis que Ford propose un réseau et des offres qui rendent l’entretien accessible et le véhicule facile à vivre au quotidien. Les options de garantie, la disponibilité des pièces et la perception de l’entretien influent lourdement sur le coût réel de possession, bien plus que le seul prix d’achat. Penser à l’usage réel et au service après-vente local est essentiel avant de trancher.

Qui devrait choisir quoi ?

Les citadins au goût pour un pick-up au comportement dynamique, technologique et confortable se tourneront naturellement vers le Ford Ranger, tandis que les artisans, aventuriers et acheteurs cherchant une mécanique éprouvée opteront volontiers pour le Toyota Hilux. Les familles qui cherchent polyvalence et les professionnels qui veulent une monture de travail robuste n’auront pas les mêmes priorités, et c’est précisément ce qui rend ce duel intéressant. Votre mode de vie et votre exigence en matière de service après-vente feront pencher la balance.

Le suspense continue

Les deux prétendants ont des atouts clairs et des visiteurs fidèles : l’un mise sur la modernité et la polyvalence, l’autre sur la solidité et la constance. Restez avec nous pour la suite du comparatif détaillé et découvrez le verdict final — le DriveDuel Champion sera révélé juste après.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Ford Ranger bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Toyota Hilux commence à 57100 €. Cela représente une différence d’environ 6588 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre clair plus économe que le Toyota Hilux (9.70 L). Soit environ 6.60 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Ranger affiche un avantage remarquable – 292 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 88 CH ch.

En vitesse maximale, le Ford Ranger fait faible mieux – il atteint 190 km/h, tandis que le Toyota Hilux plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire nettement visible plus fort avec 697 Nm contre 500 Nm. L’écart est d’environ 197 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Ranger est minime plus léger – 2082 kg contre 2085 kg. L’écart est d’environ 3 kg.

En charge utile, le Toyota Hilux à peine sensible l’emporte – 1125 kg contre 1108 kg. Soit environ 17 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Ranger s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Ranger est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 50 500 €
Ranger @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 292 CH
  • Consommation L/100km : 3.1 - 13.8 L
  • Autonomie Électrique : 42 km
détails

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

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CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

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84229-2023hiluxhybrid48vmain01 @ Toyota Motor Corporation
84230-2023hiluxhybrid48vmain02 @ Toyota Motor Corporation

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Hilux @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
50500 - 102300 €
Prix
57100 - 77700 €
Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
Consommation L/100km
9.7 - 10 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 315 g/km
CO2
253 - 264 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
2 - 5
Sièges
4 - 5
Portes
2 - 4
Portes
2 - 4
Poids à vide
2082 - 2511 kg
Poids à vide
2085 - 2295 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5370 - 5420 mm
Longueur
5325 mm
Largeur
1918 - 1968 mm
Largeur
1855 mm
Hauteur
1868 - 1922 mm
Hauteur
1810 - 1815 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
676 - 1108 kg
Charge utile
915 - 1125 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 292 CH
Puissance (ch)
150 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Vitesse Maximale
170 - 175 km/h
Couple
405 - 697 Nm
Couple
400 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
125 - 215 kW
Puissance (kW)
110 - 150 kW
Cylindrée
1996 - 2993 cm3
Cylindrée
2393 - 2755 cm3

Général
Année du Modèle
2022 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Ford
Marque
Toyota

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.