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Dacia Bigster vs KGM Tivoli comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 19 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou KGM Tivoli ?

Dacia Bigster vs KGM Tivoli : les principales différences

Dacia Bigster

4,6 (11 Avis)
noter
  • de loin plus économe
  • largement plus de coffre
détails

KGM Tivoli

4,6 (4 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le KGM Tivoli se montre sensiblement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Dacia Bigster commence à 24 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 042 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme de loin moins – avec 4,7 L/100km contre 7,1 L/100km pour le KGM Tivoli. Cela représente environ 2,4 L/100km.

Tivoli

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le KGM Tivoli développe marginalement plus de puissance – 163 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 5 CH ch.

On observe également un écart de couple : le KGM Tivoli délivre quelque peu plus de couple, avec 280 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le KGM Tivoli est marginalement plus léger – 1 300 kg contre 1 425 kg. L’écart atteint environ 125 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre largement plus d’espace – 667 L contre 395 L. L’écart atteint environ 272 L.

Concernant la charge utile, le KGM Tivoli offre très légèrement plus – 503 kg contre 465 kg. Cela représente environ 38 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails

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Dacia Bigster
KGM Tivoli

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.6 (11 Avis)
noter
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

KGM Tivoli

Le Tivoli se présente comme un petit SUV polyvalent au style moderne et bien équilibré, offrant un habitacle accueillant et pratique pour un usage quotidien. Confortable et facile à conduire, il mise sur un bon rapport qualité-prix et une dotation qui plaît à ceux qui cherchent un véhicule fonctionnel sans complication.

détails
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Avis KGM Tivoli

4.6 (4 Avis)
noter

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Dacia Bigster
KGM Tivoli

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
19 100 - 32 200 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
7,1 - 8,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
162 - 192 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
1 300 - 1 417 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
395 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 810 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
473 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
260 - 280 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 497 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
Dacia
Marque
KGM
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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