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Dacia Bigster vs KGM Musso comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 202 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Bigster ou KGM Musso ?

Dacia Bigster vs KGM Musso : les principales différences

Dacia Bigster

4,5 (12 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • largement plus léger
détails

KGM Musso

  • sensiblement plus de puissance
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le KGM Musso commence à 39 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 126 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme significativement moins – avec 4,7 L/100km contre 8,5 L/100km pour le KGM Musso. Cela représente environ 3,8 L/100km.

Musso

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le KGM Musso développe sensiblement plus de puissance – 202 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 44 CH ch.

On observe également un écart de couple : le KGM Musso délivre largement plus de couple, avec 441 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 211 Nm.

Bigster

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est largement plus léger – 1 425 kg contre 2 070 kg. L’écart atteint environ 645 kg.

Concernant la charge utile, le KGM Musso offre significativement plus – 1 085 kg contre 465 kg. Cela représente environ 620 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails

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Dacia Bigster
KGM Musso

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.5 (12 Avis)
noter
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

KGM Musso

Le Musso se distingue par son caractère robuste et sa polyvalence, capable de jongler entre usage professionnel et sorties en famille sans sacrifier le confort. Son style franc et son rapport qualité-prix en font une option sérieuse pour ceux qui cherchent un pick-up pratique et bien équipé.

détails
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Avis KGM Musso

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Dacia Bigster
KGM Musso

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 33 100 €
Prix
39 300 - 51 900 €
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
8,5 - 9,4 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
106 - 134 g/km
CO2
223 - 246 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Poids à vide
2 070 - 2 185 kg
Capacité du coffre
444 - 667 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 813 mm
Largeur
1 950 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
434 - 465 kg
Charge utile
860 - 1 085 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Puissance (ch)
202 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
230 Nm
Couple
400 - 441 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Puissance (kW)
149 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
Cylindrée
2 157 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Dacia
Marque
KGM
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Bigster ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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