VS

BYD Tang vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 43 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Peugeot 3008 ?

BYD Tang vs Peugeot 3008 : les principales différences

BYD Tang

  • clairement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Peugeot 3008

3,5 (6 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • considérablement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot 3008 se montre de loin moins cher – il démarre à 43 300 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 32 320 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 3008 se montre de loin plus efficient – avec 16,9 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 7,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 168 km de plus que le BYD Tang.

3008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe clairement plus de puissance517 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 192 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre nettement plus rapide – avec 4,9 s, contre 6 s pour le Peugeot 3008. L’écart est d’environ 1,1 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre visiblement plus de couple, avec 680 Nm contre 511 Nm. La différence atteint environ 169 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 3008 est considérablement plus léger – 1 648 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 982 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre de loin plus d’espace – 520 L contre 235 L. L’écart atteint environ 285 L.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre quelque peu plus – 575 kg contre 467 kg. Cela représente environ 108 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 698 km
BYD Tang
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails

Peugeot 3008

Le 3008 est un SUV compact qui se distingue par son style affirmé et son habitacle soigné. Confortable et bien équipé, il propose une expérience de conduite agréable au quotidien, idéale pour ceux qui recherchent polyvalence et caractère.

détails
BYD Tang
Peugeot 3008

Coûts et Consommation

Prix
75 600 €
Prix
43 300 - 61 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
575 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
680 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
BYD
Marque
Peugeot
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.