VS

Citroen C4 vs Peugeot 3008 comparatif

Comparez la puissance (156 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (24 200 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen C4 ou Peugeot 3008 ?

Citroen C4 vs Peugeot 3008 : les principales différences

Citroen C4

4,7 (3 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • légèrement plus économe
  • plutôt plus léger

Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

C4

Comparatif Citroen C4 VS Peugeot 3008 : qui privilégier selon vos priorités ?

Citroen C4 VS Peugeot 3008 : voilà deux silhouettes françaises qui jouent la carte du confort mais dans des registres très différents. Le Citroën C4 mise sur une douceur d’absorption et une relation prix/équipements qui séduira d’emblée les acheteurs sensibles au rapport confort/coût. Le Peugeot 3008 répond avec une présentation intérieure plus cossue, une ambiance lounge et des prestations routières axées sur la quiétude. Ce face‑à‑face n’est pas une question de mieux ou moins bien, mais de compromis concrets entre cocon moelleux et finition plus cossue. Les paragraphes suivants détaillent où chaque choix aura un impact réel au quotidien pour l’acheteur.

3008

Personnalité et comportement : doux cocon contre SUV cossu

Le Citroën C4 affiche une personnalité résolument apaisée : suspension souple, direction légère et une invitation à rouler détendu plutôt qu’à chercher du dynamisme. Le Peugeot 3008, lui, propose une assise plus rassurante et un comportement routier plus maîtrisé à haute vitesse, sans cependant chercher à émoustiller un pilote exigeant. En ville le C4 surprend par sa facilité de conduite et sa suspension qui gomme les aspérités, mais il pâti d’une visibilité arrière réduite ; le 3008 se montre maniable grâce à son petit volant et son rayon de braquage contenu, tout en offrant une sensation de robustesse. Si vous aimez sentir la route, aucun des deux ne sera un pur plaisir de conduite sportive, mais le 3008 donne l’impression d’être “au-dessus” du bitume quand la vitesse augmente.

C4

Confort et comportement sur longue distance

Pour les grands parcours, le Citroën C4 se révèle exceptionnellement reposant : sièges généreux et amortissement qui transforme les autoroutes en quasi‑salon roulant, idéal pour les trajets quotidiens de longue haleine. Le Peugeot 3008, de son côté, brille par son silence et sa qualité perçue qui renforcent le confort sur autoroute ; en version électrique, il offre aussi des étapes de recharge moins fréquentes grâce à une batterie plus généreuse. En revanche, le C4 conserve l’avantage d’une assise et d’une suspension qui ménagent davantage le dos en ville, tandis que le 3008 peut se montrer un peu plus ferme sur les petits défauts urbains selon le train de roues choisi. Sur les grandes distances, le choix tient donc à l’équation : douceur d’amortissement et prix contenu (C4) contre calme intérieur et autonomie/praticité de charge améliorée (3008).

3008

Habitabilité et usages pratiques au quotidien

Dans la vie de tous les jours le Citroën C4 privilégie le confort à bord et des rangements bien pensés, mais sa silhouette évoquant un coupé limite la garde‑tête arrière et le coffre reste dans la moyenne plutôt qu’extraordinaire. Le Peugeot 3008 soigne l’ambiance et le toucher avec des matériaux qui font mieux paraître l’habitacle, mais il accuse des compromis pratiques : coffre parfois moins généreux que l’on croit, seuil de chargement élevé et places arrière qui ne sont pas les plus spacieuses du segment. Pour les familles qui chargent souvent, aucun des deux n’est un déménageur, mais le 3008 compense par une présentation plus haut de gamme; le C4 se rattrape par son tarif et son agilité urbaine. En clair, choisissez le C4 pour un usage quotidien confortable et économique, ou le 3008 si l’esthétique intérieure et la qualité perçue comptent plus que la capacité brute.

C4

Ambiance cabine, ergonomie et technologie

Le Citroën C4 joue la carte du fonctionnel chaleureux : commandes physiques pour la climatisation, ergonomie simple et une intégration de CarPlay/Android Auto qui facilite l’usage malgré un écran parfois lent à réagir. Le Peugeot 3008 impressionne visuellement avec son i‑Cockpit et des matériaux plus nobles, mais cette sophistication s’accompagne parfois d’une ergonomie à double tranchant et de menus qui demandent de l’habitude. Côté technologie pure, le 3008 offre une sensation de finition supérieure et des écrans plus élaborés, alors que le C4 garde l’avantage en simplicité d’utilisation et en rapport équipement/prix. Les deux modèles exigent toutefois de tester en condition réelle : le confort tactile du 3008 séduira certains, la praticité dépouillée du C4 en rassurera d’autres.

3008

Pour qui, finalement ? Et vers la fiche technique

Le Citroën C4 est une option évidente pour l’acheteur axé sur le confort, le budget maîtrisé et la conduite urbaine détendue ; il conviendra aux pendulaires et aux familles qui privilégient l’ergonomie simple et la douceur de roulement. Le Peugeot 3008 s’adresse à ceux qui veulent une présentation intérieure plus haut de gamme, un silence de roulage supérieur et une version électrique offrant plus d’autonomie entre les recharges, au prix d’un budget d’achat plus élevé et de quelques compromis de volume. Chacun possède des atouts concrets selon l’usage : le C4 pour la détente quotidienne, le 3008 pour l’image, la qualité perçue et les trajets longue distance avec moins d’arrêts de recharge. Si vous voulez passer aux chiffres et aux détails techniques pour trancher selon votre usage précis, la section technique comparative qui suit décrypte motorisations, autonomie, consommation et équipements sans parti pris.

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Peugeot 3008
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Place aux faits : les différences techniques en détail

C4

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen C4 se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 17 153 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme de loin moins – avec 2,4 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Citroen C4. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Citroen C4 se montre légèrement plus efficient – avec 14,5 kWh/100km contre 16,9 kWh/100km pour le Peugeot 3008. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Peugeot 3008 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 698 km, soit environ 271 km de plus que le Citroen C4.

3008

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe significativement plus de puissance – 325 CH contre 156 CH. L’écart atteint environ 169 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre sensiblement plus rapide – avec 6 s, contre 8 s pour le Citroen C4. L’écart est d’environ 2 s.

En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre visiblement plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le Citroen C4 se limite à 150 km/h. L’écart atteint environ 51 km/h.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre de loin plus de couple, avec 511 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 241 Nm.

C4

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen C4 est plutôt plus léger – 1 403 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 245 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 3008 offre marginalement plus d’espace – 520 L contre 510 L. L’écart atteint environ 10 L.

Avec les sièges rabattus, le Peugeot 3008 propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 480 L, soit environ 120 L de plus que le Citroen C4.

Concernant la charge utile, le Peugeot 3008 offre plutôt plus – 467 kg contre 406 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
3008

Peugeot 3008

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 145 - 325 CH
  • Consommation L/100km : 2,4 - 5,4 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 16,9 - 17,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 698 km
détails
Citroen C4
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen C4

La Citroën C4 affiche un style à la fois audacieux et malin, avec une position de conduite confortable qui transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs. Parfaite pour les acheteurs qui privilégient le confort et la praticité sans se prendre trop au sérieux, elle se montre facile à vivre et étonnamment polyvalente.

détails
C4_2021_EXT (7)
C4_2021_EXT (13)
C4_2021_EXT (11)
CL 20
C4_INT_2021 (8)

Avis Citroen C4

4.7 (3 Avis)
noter
Tomasz
25 déc. 2025, 23:25:28

Voiture très confortable, mais qui présente, selon moi, un défaut notable : des seuils d'entrée très élevés, ce qui se ressent en montant à bord.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 3008

Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Avis Peugeot 3008

3 (6 Avis)
noter
BLOB
10 avr. 2026, 14:47:50

PLUTOT BIEN EL N A EXPLOSE QUE 3 FOIS HIER

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Cornsldo
24 févr. 2026, 18:10:41

Il n'y a pas de place, les sièges sont inconfortables et il est très bruyant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Agustí Otero Benet
11 déc. 2025, 09:03:17

Je n'achèterai plus jamais une Peugeot de ma vie, quelle voiture de merde, elles tombent souvent en panne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen C4
Peugeot 3008

Coûts et Consommation
Prix
24 200 - 37 900 €
Prix
41 300 - 61 200 €
Consommation L/100km
4,7 - 4,8 L/100km
Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
Consommation kWh/100km
14,5 - 15,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
354 - 427 km
Autonomie Électrique
81 - 698 km
Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
CO2
0 - 108 g/km
CO2
0 - 121 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
4 - 5
Portes
5
Poids à vide
1 403 - 1 659 kg
Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
Capacité du coffre
380 - 510 L
Capacité du coffre
470 - 520 L
Longueur
4 350 - 4 580 mm
Longueur
4 542 mm
Largeur
1 800 - 1 834 mm
Largeur
1 895 mm
Hauteur
1 520 - 1 525 mm
Hauteur
1 641 mm
Capacité maximale du coffre
1 250 - 1 360 L
Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
Charge utile
379 - 406 kg
Charge utile
432 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 156 CH
Puissance (ch)
145 - 325 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 10,8 s
Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
150 km/h
Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
Couple
205 - 270 Nm
Couple
230 - 511 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 115 kW
Puissance (kW)
107 - 239 kW
Cylindrée
1 199 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, C
Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen C4 ?

Disponible en Traction Avant.

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