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BYD Tang vs XPeng G9 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (517 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (75600 € vs 60100 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou XPeng G9 ?

BYD Tang

XPeng G9

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Comparatif : BYD Tang vs XPeng G9

Dans le monde de l'automobile électrique, le BYD Tang et l'XPeng G9 se démarquent comme deux SUV populaires. Tous deux proposent des performances impressionnantes et des innovations technologiques qui méritent d'être examinées de plus près. Alors, lequel de ces deux modèles est le meilleur choix pour les amateurs de voitures électriques ? Découvrons-le dans ce comparatif détaillé.

G9 @ XPeng Motors

Design et dimensions

Le BYD Tang mesure 4970 mm de long, 1955 mm de large et 1745 mm de haut, offrant un espace généreux à ses sept passagers. En revanche, l'XPeng G9 a des dimensions légèrement plus compactes, avec une longueur de 4891 mm, une largeur de 1937 mm et une hauteur variant de 1670 à 1680 mm. Malgré cette différence de taille, les deux véhicules affichent un design élégant et moderne qui attire l'œil.

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Performances et puissance

En termes de performances, le BYD Tang sort du lot avec une puissance de 517 HP, un couple de 680 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4.9 secondes. Pour le G9, la puissance varie selon les modèles, allant de 313 HP pour la version de base à 551 HP pour la variante la plus puissante. Le G9 peut franchir le 0 à 100 km/h en 3.9 secondes, ce qui en fait un concurrent sérieux en matière d'accélération.

G9 @ XPeng Motors

Autonomie et consommation

En termes d'autonomie, le BYD Tang propose jusqu'à 530 km grâce à une consommation de 24 kWh/100 km. De son côté, l'XPeng G9 offre plusieurs options d'autonomie, allant de 460 km à 570 km, selon le modèle, avec une consommation variant entre 19.4 et 21.3 kWh/100 km. Ces chiffres montrent que le G9 peut être plus économique pour les trajets quotidiens.

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Transmission et conduite

Les deux véhicules sont équipés d'une transmission automatique avec une boîte de réduction. Le BYD Tang utilise une transmission intégrale, offrant une meilleure traction sur des routes difficiles. L'XPeng G9, quant à lui, propose également une transmission intégrale mais conserve une version à propulsion arrière pour ceux qui privilégient une conduite plus dynamique.

G9 @ XPeng Motors

Intérieur et espace

À l'intérieur, le BYD Tang a la capacité d'accueillir jusqu'à sept passagers, ce qui en fait un excellent choix pour les familles. Son coffre de 235 L est spacieux, mais moins que le G9 qui, avec ses 660 L, offre un espace de chargement bien plus grand, idéal pour les longs trajets. Le confort et la technologie de bord sont également à la pointe de l'innovation sur les deux modèles, avec des écrans tactiles, des systèmes audio de qualité et des aides à la conduite avancées.

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Innovations technologiques

Les deux modèles intègrent des technologies de pointe. Le BYD Tang est reconnu pour son système de gestion thermique efficace et son interface utilisateur intuitive. De son côté, l'XPeng G9 est également équipé des dernières innovations, y compris une conduite autonome de niveau 2 et un système d'infodivertissement intelligent qui apprend les préférences du conducteur.

Conclusion

Le choix entre le BYD Tang et l'XPeng G9 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un véhicule spacieux avec d'excellentes performances et une poussée impressionnante, le BYD Tang pourrait être le bon choix. En revanche, si vous privilégiez une efficacité énergétique et des technologies avancées, l'XPeng G9 est une option à considérer. Les deux modèles illustrent la montée en puissance des marques chinoises sur le marché des véhicules électriques, chacune ayant ses atouts. Quoi qu'il en soit, il est sûr que ces SUV engendreront une compétition de plus en plus intense dans l'avenir de la mobilité durable.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

XPeng G9 bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 60100 €, tandis que le BYD Tang commence à 75600 €. Cela représente une différence d’environ 15530 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G9 : avec 18.40 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le BYD Tang (24 kWh). L’écart est d’environ 5.60 kWh.

En matière d’autonomie, le XPeng G9 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 585 km, soit environ 55 km de plus que le BYD Tang.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le XPeng G9 affiche un avantage un peu – 575 CH contre 517 CH. Soit un gain d’environ 58 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G9 est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 4.90 s pour le BYD Tang. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le XPeng G9 fait à peine sensible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le BYD Tang plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : XPeng G9 tire faible plus fort avec 695 Nm contre 680 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le BYD Tang offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le XPeng G9 est légèrement plus léger – 2210 kg contre 2630 kg. L’écart est d’environ 420 kg.

En volume de coffre, le XPeng G9 offre convaincant plus d’espace – 660 L contre 235 L. La différence est d’environ 425 L.

En capacité de chargement maximale, le BYD Tang s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1655 L, soit environ 79 L de plus que le XPeng G9.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le XPeng G9 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 60 100 €
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XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
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BYD Tang
XPeng G9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

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XPeng G9

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L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

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Avis BYD Tang

Avis XPeng G9

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BYD Tang
XPeng G9
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G9 @ XPeng Motors

Coûts et Consommation
Prix
75600 €
Prix
60100 - 73200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24 kWh
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2630 kg
Poids à vide
2210 - 2395 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
660 L
Longueur
4970 mm
Longueur
4891 mm
Largeur
1955 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1745 mm
Hauteur
1670 - 1680 mm
Capacité maximale du coffre
1655 L
Capacité maximale du coffre
1576 L
Charge utile
575 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
4.90 s
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Vitesse Maximale
190 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
680 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
XPeng

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Le BYD Tang est disponible en Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.