Comparez la puissance (517 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou XPeng G9 ?
Dans le monde de l'automobile électrique, le BYD Tang et l'XPeng G9 se démarquent comme deux SUV populaires. Tous deux proposent des performances impressionnantes et des innovations technologiques qui méritent d'être examinées de plus près. Alors, lequel de ces deux modèles est le meilleur choix pour les amateurs de voitures électriques ? Découvrons-le dans ce comparatif détaillé.
Le BYD Tang mesure 4970 mm de long, 1955 mm de large et 1745 mm de haut, offrant un espace généreux à ses sept passagers. En revanche, l'XPeng G9 a des dimensions légèrement plus compactes, avec une longueur de 4891 mm, une largeur de 1937 mm et une hauteur variant de 1670 à 1680 mm. Malgré cette différence de taille, les deux véhicules affichent un design élégant et moderne qui attire l'œil.
En termes de performances, le BYD Tang sort du lot avec une puissance de 517 HP, un couple de 680 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4.9 secondes. Pour le G9, la puissance varie selon les modèles, allant de 313 HP pour la version de base à 551 HP pour la variante la plus puissante. Le G9 peut franchir le 0 à 100 km/h en 3.9 secondes, ce qui en fait un concurrent sérieux en matière d'accélération.
En termes d'autonomie, le BYD Tang propose jusqu'à 530 km grâce à une consommation de 24 kWh/100 km. De son côté, l'XPeng G9 offre plusieurs options d'autonomie, allant de 460 km à 570 km, selon le modèle, avec une consommation variant entre 19.4 et 21.3 kWh/100 km. Ces chiffres montrent que le G9 peut être plus économique pour les trajets quotidiens.
Les deux véhicules sont équipés d'une transmission automatique avec une boîte de réduction. Le BYD Tang utilise une transmission intégrale, offrant une meilleure traction sur des routes difficiles. L'XPeng G9, quant à lui, propose également une transmission intégrale mais conserve une version à propulsion arrière pour ceux qui privilégient une conduite plus dynamique.
À l'intérieur, le BYD Tang a la capacité d'accueillir jusqu'à sept passagers, ce qui en fait un excellent choix pour les familles. Son coffre de 235 L est spacieux, mais moins que le G9 qui, avec ses 660 L, offre un espace de chargement bien plus grand, idéal pour les longs trajets. Le confort et la technologie de bord sont également à la pointe de l'innovation sur les deux modèles, avec des écrans tactiles, des systèmes audio de qualité et des aides à la conduite avancées.
Les deux modèles intègrent des technologies de pointe. Le BYD Tang est reconnu pour son système de gestion thermique efficace et son interface utilisateur intuitive. De son côté, l'XPeng G9 est également équipé des dernières innovations, y compris une conduite autonome de niveau 2 et un système d'infodivertissement intelligent qui apprend les préférences du conducteur.
Le choix entre le BYD Tang et l'XPeng G9 dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un véhicule spacieux avec d'excellentes performances et une poussée impressionnante, le BYD Tang pourrait être le bon choix. En revanche, si vous privilégiez une efficacité énergétique et des technologies avancées, l'XPeng G9 est une option à considérer. Les deux modèles illustrent la montée en puissance des marques chinoises sur le marché des véhicules électriques, chacune ayant ses atouts. Quoi qu'il en soit, il est sûr que ces SUV engendreront une compétition de plus en plus intense dans l'avenir de la mobilité durable.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le XPeng G9 se montre clairement moins cher – il démarre à 60 100 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 15 530 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G9 se montre visiblement plus efficient – avec 18,4 kWh/100km contre 24 kWh/100km pour le BYD Tang. L’écart atteint environ 5,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 55 km de plus que le BYD Tang.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe quelque peu plus de puissance – 575 CH contre 517 CH. L’écart atteint environ 58 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre plutôt plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,9 s pour le BYD Tang. L’écart est d’environ 0,7 s.
On observe également un écart de couple : le XPeng G9 délivre marginalement plus de couple, avec 695 Nm contre 680 Nm. La différence atteint environ 15 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le XPeng G9 est quelque peu plus léger – 2 210 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 420 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G9 offre significativement plus d’espace – 660 L contre 235 L. L’écart atteint environ 425 L.
Concernant la charge utile, le BYD Tang offre presque pas plus – 575 kg contre 520 kg. Cela représente environ 55 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
75 600 €
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Prix
60 100 - 73 200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
530 km
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Autonomie Électrique
502 - 585 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
7
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Sièges
5
|
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Portes
5
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Portes
-
|
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Poids à vide
2 630 kg
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Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
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Capacité du coffre
235 L
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Capacité du coffre
660 L
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Longueur
4 970 mm
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Longueur
-
|
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Largeur
1 955 mm
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Largeur
1 937 mm
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Hauteur
1 745 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1 655 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
575 kg
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Charge utile
515 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
517 CH
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Puissance (ch)
351 - 575 CH
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Accélération 0-100km/h
4,9 s
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Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
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Vitesse Maximale
190 km/h
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Vitesse Maximale
-
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|
Couple
680 Nm
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Couple
465 - 695 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
380 kW
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024
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Année du Modèle
2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
BYD
|
Marque
XPeng
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