VS

XPeng G9 vs ZEEKR 7X comparatif

Comparez la puissance (575 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (60 100 € vs 53 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G9 ou ZEEKR 7X ?

XPeng G9 vs ZEEKR 7X : les principales différences

XPeng G9

4,8 (5 Avis)
noter
  • presque pas plus léger
  • un peu plus de coffre
détails

ZEEKR 7X

4,9 (8 Avis)
noter
  • quelque peu moins cher
  • un peu plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

G9

XPeng G9 vs ZEEKR 7X: le face-à-face qui compte

XPeng G9 et ZEEKR 7X se disputent le même créneau des SUV électriques premium, et notre comparaison XPeng G9 VS ZEEKR 7X vise à clarifier lequel colle le mieux à votre quotidien. Tous deux misent sur un grand calme de marche, une technologie abondante et une autonomie suffisante pour avaler des kilomètres. Mais ils n’offrent pas la même personnalité ni les mêmes atouts pratiques. Voici ce qui change pour l’acheteur: caractère de conduite, confort, utilisation au jour le jour, ressenti à bord, comportement sur longue distance, aisance en ville et perception de qualité. Sans désigner de vainqueur, on trace des profils clairs.

7X

Caractère de conduite: sérénité ou punch ?

Le XPeng G9 cultive une allure posée: direction filtrée, mouvements de caisse maîtrisés, ambiance relax qui incite à rouler doux. Le ZEEKR 7X répond plus vivement à l’accélérateur et paraît plus tonique au démarrage, surtout en mode Sport, même s’il reste globalement orienté confort. Sur une route sinueuse, le G9 privilégie la stabilité et la douceur, quand le 7X semble un peu plus volontaire mais rappelle vite sa masse. Si vous aimez une conduite feutrée et apaisée, le XPeng G9 s’impose; si vous cherchez davantage de répondant au quotidien, le ZEEKR 7X sonne plus juste. Dans les deux cas, les amateurs d’agilité acérée resteront sur leur faim.

G9

Confort et silence: deux salons roulants, deux nuances

Sur autoroute, le XPeng G9 isole très bien et délivre un roulage moelleux, particulièrement avec suspension pilotée, façon salon roulant. Le ZEEKR 7X impressionne par son calme acoustique et sa filtration, mais peut laisser poindre un léger tangage en freinage doux selon le mode choisi. Les sièges des deux SUV tiennent la distance, avec un soupçon de souplesse supplémentaire côté G9 et une assise très reposante à l’arrière côté 7X. Pour ceux qui aiment flotter sur les kilomètres, le XPeng G9 séduit par sa décontraction; pour ceux qui veulent surtout une bulle de silence, le ZEEKR 7X met la barre très haut. La différence n’est pas une question de niveau absolu, plutôt de tempérament dans la façon d’absorber la route.

7X

Technologie et ergonomie: smart mais pas toujours simple

Le XPeng G9 impressionne avec son trio d’écrans et une dotation riche, mais sa logique de menus et certains assistants trop zélés demandent du tri dans les réglages. Le ZEEKR 7X séduit par un grand écran rapide et un affichage tête haute clair, et son habitacle inspire d’emblée une sensation premium, tout en offrant une planification d’itinéraire et une préparation de batterie efficaces. En revanche, des détails irritent: réglage de la régénération enfoui dans un menu et barre haptique peu lisible de nuit côté Zeekr, alertes et planification prudente côté XPeng. Si vous voulez une interface spectaculaire et êtes prêt à apprivoiser des sous-menus, le G9 vous ira; si vous privilégiez la facilité au quotidien et la navigation énergétique carrée, le 7X a l’avantage. Notez enfin que le ZEEKR 7X propose la charge AC à 22 kW, pratique pour qui dépend des bornes urbaines, là où le G9 reste plus classique.

G9

Espace, rangements et sens pratique

Le XPeng G9 se distingue par un coffre plus logeable et un frunk utile, avec des astuces de chargement qui simplifient la vie familiale. Le ZEEKR 7X compense par un vaste espace arrière, des portes qui s’ouvrent largement et un plancher bien plat: l’installation de deux sièges enfants devient presque banale. Pour les loisirs, le 7X accepte une traction plus lourde, un vrai plus si vous tirez régulièrement une remorque ou un bateau. Au quotidien, G9 rime avec volume et modularité, 7X avec accès facile et banquette très accueillante. Si votre critère numéro un est la capacité d’emport, le XPeng G9 prend l’avantage; si vous vivez surtout à quatre ou cinq avec de grands ados et des loisirs tractés, le ZEEKR 7X est plus indiqué.

7X

Recharge, coûts et usage quotidien: à chacun son terrain

Tous deux avalent les longs trajets grâce à une recharge rapide DC très efficace, mais ils n’optimisent pas le même quotidien. Le XPeng G9 excelle lorsque vous enchaînez les aires d’autoroute: très courts arrêts et tempérament détente réduisent la fatigue, à condition de compter surtout sur la charge rapide. Le ZEEKR 7X, lui, ajoute l’atout de la charge AC rapide à 22 kW et une planification efficace, ce qui change la donne si vous vous branchez souvent en ville ou au bureau. Côté dépenses, le 7X a tendance à réclamer moins à l’achat, tandis que le G9 rassure par une longue garantie et une perception de qualité très aboutie. En clair: si vous vivez sur autoroute avec un gros besoin de coffre et une ambiance zen, visez le XPeng G9; si votre vie alterne trajets mixtes, charges AC fréquentes et besoin de punch, le ZEEKR 7X s’impose naturellement avant de plonger dans la comparaison technique.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

G9

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le ZEEKR 7X se montre quelque peu moins cher – il démarre à 53 400 € , tandis que le XPeng G9 commence à 60 100 € . Cela représente une différence d’environ 6 665 €.

Concernant la consommation électrique, le ZEEKR 7X se montre presque pas plus efficient – avec 17,7 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le XPeng G9. L’écart atteint environ 0,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le ZEEKR 7X offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 615 km, soit environ 30 km de plus que le XPeng G9.

7X

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le ZEEKR 7X développe un peu plus de puissance – 646 CH contre 575 CH. L’écart atteint environ 71 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le ZEEKR 7X se montre un peu plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,2 s pour le XPeng G9. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le ZEEKR 7X délivre marginalement plus de couple, avec 710 Nm contre 695 Nm. La différence atteint environ 15 Nm.

G9

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le XPeng G9 est presque pas plus léger – 2 210 kg contre 2 395 kg. L’écart atteint environ 185 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G9 offre un peu plus d’espace – 660 L contre 539 L. L’écart atteint environ 121 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G9 offre à peine plus – 520 kg contre 485 kg. Cela représente environ 35 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 7X garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 400 €
7X

ZEEKR 7X

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 421 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,7 - 19,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 480 - 615 km
détails
XPeng G9
ZEEKR 7X

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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XPeng G9

L'XPeng G9 se présente comme un SUV électrique raffiné, axé sur le confort de conduite et une expérience technologique aboutie. Son design soigné et son habitacle bien pensé en font une alternative crédible aux modèles des constructeurs traditionnels.

détails
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Avis XPeng G9

4.8 (5 Avis)
noter
Oski
11 mai 2026, 19:15:12

J'ai essayé l'EQS de Mercedes et le Xpeng G9 Performance. Le Xpeng est ultra-moderne, avec une commande vocale de pointe, une finition excellente, une qualité audio supérieure et une suspension pneumatique. Je comprends maintenant pourquoi VW a investi 700 millions d'euros pour obtenir 5 % du capital de Xpeng. Les voitures VW en Chine roulent désormais avec la technologie Xpeng.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rob
1 janv. 2026, 18:43:08

J'ai vu et conduit les deux modèles. La XPeng 9 fait plus d'effet. De plus, la couleur de l'habitacle du Zeekr7x se limite au noir. Vraiment dommage ! Pour obtenir un joli contraste, il faudra la faire recouvrir d'une couleur différente. Mais ça reste une question de goût ! Par ailleurs, les voitures sont comparables, en précisant que la XPeng est un vrai SUV tandis que la Zeekr7x est un crossover.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

ZEEKR 7X

Le Zeekr 7X se démarque par un design moderne et un habitacle cossu, pensé pour offrir confort et raffinement au quotidien. En conduite, il propose une expérience fluide et réactive, soutenue par une ergonomie et une technologie embarquée intuitives.

détails
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Avis ZEEKR 7X

4.9 (8 Avis)
noter
Coen
22 mai 2026, 10:29:14

Il a l'air élégant et assez européen, ce serait mon choix.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nicolaj
14 mai 2026, 10:35:39

Voiture agréable et confortable avec beaucoup d'équipements high-tech. Je ne peux que donner à cette voiture la note maximale.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Christian Lystoft
14 mai 2026, 06:26:12

Une voiture tout simplement fantastique. J'ai hâte que cette marque se répande dans toute l'UE.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Phil lawrence
26 févr. 2026, 04:46:40

Impatient de profiter de trajets autoroutiers confortables grâce à une suspension performante même à haute vitesse.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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XPeng G9
ZEEKR 7X

Coûts et Consommation
Prix
60 100 - 73 200 €
Prix
53 400 - 63 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,7 - 19,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Autonomie Électrique
480 - 615 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Poids à vide
2 395 - 2 535 kg
Capacité du coffre
660 L
Capacité du coffre
539 L
Longueur
-
Longueur
4 787 mm
Largeur
1 937 mm
Largeur
1 930 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 650 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 520 kg
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Puissance (ch)
421 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
210 km/h
Couple
465 - 695 Nm
Couple
440 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Puissance (kW)
310 - 475 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng
Marque
ZEEKR
Le XPeng G9 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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