2025 ZEEKR 7X SUV - Électrique - à partir de 53400 €

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Le ZEEKR 7X SUV séduit avec son moteur Électrique, 646 CH 615 km, et un prix attractif à partir de 53400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 53 400 €
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ZEEKR 7X

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 421 - 646 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 19.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 480 - 615 km

Style et présence routière

La ZEEKR 7X impose sa silhouette entre SUV et coupé avec 4,787 mm de longueur et une largeur de 1,930 mm, ce qui lui confère une présence affirmée sur la route sans basculer dans l'outrance. Les lignes sont soignées, la face avant concise et la signature lumineuse moderne donnent un effet « premium » à moindre risque visuel. Sur la route la voiture se fait remarquer sans être ostentatoire, idéale pour qui veut du caractère sans attirer tous les regards.

L'habitacle : luxe pragmatique

L'intérieur mise sur des matériaux soignés et une présentation épurée, avec une instrumentation numérique et une console centrale moderne qui évite les boutons superflus. Les sièges restent confortables même après plusieurs heures, et la finition générale rivalise avec des références européennes dans la même catégorie. Pour un usage quotidien, l'ambiance est à la fois agréable et fonctionnelle, sans notes dissonantes.

Le quotidien à bord

La 7X accueille cinq passagers et propose un coffre de 539 L, suffisant pour les bagages d'une famille pour un week‑end ou les courses hebdomadaires avec marge. Le gabarit et la hauteur de 1,650 mm gardent une bonne garde de tête malgré la ligne tendue, et la charge utile autour de 455–485 kg permet de voyager sans compromettre la tenue de route. En pratique, cela signifie de la polyvalence pour enfants, valises et équipements sportifs sans compromis majeur.

Sur la route : calme ou fusée ?

La gamme couvre des configurations propulsives et intégrales avec des puissances allant de 421 ch (310 kW) à 646 ch (475 kW), et des couples de 440 à 710 Nm, offrant des tempéraments très différents selon la version choisie. Le 0‑100 km/h se situe autour de 6,0 s sur les versions 421 ch et descend à 3,8 s pour la Privilege 646 ch, mais la masse élevée (environ 2,395–2,535 kg) rappelle que l'engin reste un SUV lourdaud par rapport à une berline sportive. La direction est stable et la suspension bien calibrée entre confort et maintien, ce qui rend les trajets longs moins fatigants sans sacrifier la confiance en conduite dynamique.

Autonomie et consommation : le compteur qui parle

Les chiffres annoncés sont de l'ordre de 17,7–19,9 kWh/100 km avec des autonomies WLTP variant selon la version : environ 480 à 615 km en fonction de la batterie et du réglage du modèle. En usage réel, la vitesse autoroutière, la météo et l'utilisation de la climatisation jouent un rôle important : la version Long Range proche de 615 km promet les plus longs trajets entre recharges, tandis que la déclinaison la plus puissante consommera davantage. Pour un conducteur majoritairement urbain ou mixte, la ZEEKR 7X reste compétitive et suffisamment autonome pour la plupart des besoins quotidiens.

Electronique à la manœuvre

La 7X embarque les aides modernes attendues : régulateur adaptatif, assistances au maintien de trajectoire et aides au stationnement qui facilitent la conduite sur longs trajets et en ville. L'ergonomie de l'écran central est claire, la connectivité smartphone est présente et l'architecture logicielle prévoit des mises à jour over‑the‑air pour améliorer la voiture au fil du temps. Dans l'ensemble, l'électronique est conçue pour décharger le conducteur sans le supplanter, avec une interface réactive qui reste accessible aux moins technophiles.

Pour qui ?

La ZEEKR 7X s'adresse à ceux qui veulent un SUV électrique aux performances réelles et à l'image soignée, avec des déclinaisons allant du polyvalent au très sportif. Trois versions (Core, Long Range et Privilege) couvrent des besoins allant d'une autonomie élevée à des performances musclées, et conviennent à la fois aux familles actives et aux amateurs de sensations en SUV. Qui cherche une alternative moins consensuelle qu'un SUV premium allemand mais avec technologies et confort comparables trouvera dans la 7X une proposition cohérente.

Coûts et Consommation

Prix
53400 - 63500 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
Autonomie Électrique
480 - 615 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2395 - 2535 kg
Capacité du coffre
539 L
Longueur
4787 mm
Largeur
1930 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
455 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
421 - 646 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6 s
Vitesse Maximale
210 km/h
Couple
440 - 710 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
310 - 475 kW
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
ZEEKR
Quelles solutions d’entraînement pour le ZEEKR 7X ?

Le ZEEKR 7X est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.