2025 XPeng G9 SUV - Électrique - à partir de 60100 €

4.5 (2 Avis)
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Le XPeng G9 SUV séduit avec son moteur Électrique, 575 CH 585 km, et un prix attractif à partir de 60100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 60 100 €
G9 @ XPeng Motors

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
@ XPeng Motors

Un look qui en impose

Le XPeng G9 affiche des lignes modernes et affirmées, avec une silhouette entre SUV familial et coupé quatre portes qui capte l'attention sans crier. Ses dimensions — 4,891 mm de long et 1,937 mm de large — lui donnent une vraie présence sur la route et une posture routière plutôt rassurante. Disponible en plusieurs déclinaisons, il couvre une plage de puissance et d'autonomie permettant de choisir entre efficacité et performances coup de poing.

@ XPeng Motors

Un habitacle presque futuriste

L'intérieur mise sur le numérique avec une large dalle centrale et une instrumentation très lisible, le tout enveloppé d'un dessin épuré et d'un éclairage d'ambiance discret. Les matériaux donnent une impression de qualité générale correcte pour le segment, même si quelques plastiques durs subsistent dans les zones basses. L'ergonomie privilégie l'usage quotidien : commandes logiques, sièges confortables et visibilité soignée.

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De la place pour toute la famille

Le G9 revendique cinq places et un espace à bord généreux, avec des places arrière accueillantes et un plancher assez plat pour améliorer le confort longitudinal. Le coffre débute autour de 660 L et peut atteindre jusqu'à 1 576 L quand les sièges arrière sont rabattus, ce qui se traduit par une capacité réelle pour les courses volumineuses ou les bagages en week‑end. La longueur et l'empattement se ressentent au quotidien : enfants, poussette et valise peuvent cohabiter sans gymnastique.

Dynamique : entre confort et punch

Sur route, le G9 privilégie le confort et la stabilité, la masse (≈ 2 210–2 395 kg suivant versions) étant bien contenue par une suspension qui filtre efficacement les irrégularités. Les versions traction délivrent une puissance de l'ordre de 351 ch avec un 0‑100 km/h autour de 6,4–6,6 s, tandis que la variante performance passe à 575 ch et un 0‑100 km/h en 4,2 s, transformant l'alignement des feux en moment sportif. La direction reste précise pour un SUV de cette taille, mais la vocation première reste le confort sur longues distances plutôt que l'agilité pure sur circuit.

Autonomie et consommation en vraie vie

Les batteries proposées se situent autour de 78–92 kWh avec des consommations WLTP annoncées entre 18,4 et 20,1 kWh/100 km, soit des autonomies théoriques de ~502 à 585 km selon la version. En usage courant, sur autoroute et en hiver, compter plutôt 10–20 % d'écart contre ces chiffres : cela signifie des trajets réels de l'ordre de 400–520 km avant recharge selon le style de conduite et la configuration. Pour le conducteur, cela se traduit par une vraie capacité à envisager des voyages hors des bornes urbaines sans anxiété excessive, surtout avec la version longue portée.

Boîte à malices numériques et aides utiles

Le G9 met l'accent sur une interface riche et des fonctions connectées, avec mises à jour OTA pour garder le système à jour et une suite d'aides à la conduite complètes visant la tranquillité au quotidien. Le pilotage assisté, le régulateur adaptatif et l'aide au maintien de voie équipent le véhicule pour réduire la fatigue sur longs trajets, tout en restant dans le domaine de l'assistance et non d'une autonomie totale. L'ensemble est pensé pour les amateurs de technologie, même si la courbe d'apprentissage peut demander quelques heures pour tirer parti de toutes les fonctions.

Pour qui roule le G9?

Le XPeng G9 s'adresse à ceux qui cherchent un SUV électrique spacieux, bien équipé et techniquement abouti, entre famille active et conducteur attiré par les gadgets high‑tech. Les acheteurs qui privilégient l'autonomie et le confort trouveront la version Long Range pertinente, tandis que les passionnés de performances se tourneront vers la déclinaison Performance aux 575 ch. Globalement, c'est une alternative crédible aux Européens, pensée pour qui veut de l'espace, de la technologie et des autonomies utilisables au quotidien.

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Avis

4.5 (2 Avis)
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Coûts et Consommation
Prix
60100 - 73200 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
2210 - 2395 kg
Capacité du coffre
660 L
Longueur
4891 mm
Largeur
1937 mm
Hauteur
1670 - 1680 mm
Capacité maximale du coffre
1576 L
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng

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Quels types de transmission sont disponibles pour le XPeng G9 ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.

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