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BYD Tang vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (517 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Tang ou Dacia Bigster ?

BYD Tang vs Dacia Bigster : les principales différences

BYD Tang

  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Dacia Bigster

4,6 (7 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus léger
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tang

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 51 439 €.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le BYD Tang développe de loin plus de puissance – 517 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 359 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre considérablement plus rapide – avec 4,9 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre considérablement plus de couple, avec 680 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 450 Nm.

Tang

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est de loin plus léger – 1 425 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 1 205 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre significativement plus d’espace – 667 L contre 235 L. L’écart atteint environ 432 L.

Concernant la charge utile, le BYD Tang offre légèrement plus – 575 kg contre 465 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

75 630 €
Tang

BYD Tang

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 517 CH
  • Consommation kWh/100km : 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 530 km
détails

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BYD Tang
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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BYD Tang

Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.

détails
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Avis BYD Tang

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Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.6 (7 Avis)
noter
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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BYD Tang
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
75 600 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
530 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
7
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 630 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
235 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 955 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
575 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
517 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
680 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
380 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
BYD
Marque
Dacia
Le BYD Tang est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Intégrale.

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