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Skoda Kodiaq vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (265 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (44 600 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Kodiaq ou Dacia Bigster ?

Skoda Kodiaq vs Dacia Bigster : les principales différences

Skoda Kodiaq

4,9 (5 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus de coffre
détails

Dacia Bigster

4,6 (9 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • un peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Kodiaq

Skoda Kodiaq VS Dacia Bigster : mise en situation

Skoda Kodiaq et Dacia Bigster se retrouvent face à face dans un match pratique où l’essentiel pour l’acheteur est l’espace, le coût d’usage et la simplicité d’utilisation — Skoda Kodiaq VS Dacia Bigster résume le duel. Le Skoda Kodiaq joue la carte du raffinement utile et de la polyvalence familiale, tandis que le Dacia Bigster impose son argument prix/volume sans fioritures. Ce comparatif vise à traduire ce contraste en choix concrets pour l’usage quotidien plutôt qu’en chiffres de labo. Vous trouverez ici les différences qui se sentent vraiment sur la route et dans la vie de famille. À la fin, vous saurez lequel semble mieux adapté à votre profil avant d’entrer dans les détails techniques.

Bigster

Personnalité et comportement routier

Le Skoda Kodiaq se conduit comme un grand SUV posé : calme, stable et construit pour avaler des kilomètres sans chercher à impressionner par la sportivité, tandis que le Dacia Bigster revendique une approche plus robuste et pragmatique. Sur autoroute, le Skoda Kodiaq donne une sensation de sérénité et d’inertie contrôlée, alors que le Dacia Bigster se montre plus loquace — vent et moteur se font entendre plus tôt. En ville, le Dacia Bigster se révèle simple et facile à manier, sans prétention, quand le Skoda Kodiaq requiert un peu plus d’espace pour s’orienter dans les parkings serrés. Pour ceux qui cherchent une conduite posée et raffinée, le Skoda Kodiaq penche clairement dans la bonne direction; pour qui veut un SUV direct et costaud, le Dacia Bigster est plus franc et accessible.

Kodiaq

Confort et comportement sur longues distances

Pour les longs trajets, le Skoda Kodiaq privilégie le confort feutré et la tenue de route stable, ce qui réduit la fatigue du conducteur et des passagers après plusieurs heures; le Dacia Bigster compense par un grand espace intérieur mais montre ses limites en isolation acoustique. Le Skoda Kodiaq propose des réglages et des liaisons au sol qui filtrent mieux les imperfections quand il est bien configuré, tandis que le Dacia Bigster peut paraître plus ferme ou plus bruyant selon la vitesse et la configuration des roues. Les sièges et l’ergonomie du Skoda Kodiaq donnent une impression plus soignée pour les voyages répétés, alors que le Dacia Bigster privilégie une assise simple et généreuse mais parfois moins adaptée aux longues étapes. En somme, pour qui vit sur la route, le Skoda Kodiaq sera plus reposant; pour les trajets ponctuels et le coût à l’usage, le Dacia Bigster reste très convaincant.

Bigster

Praticité, modularité et utilisation familiale

Sur l’aspect utilitaire, le Skoda Kodiaq reste la référence pour qui veut modularité maximale et capacité de chargement dans toutes les configurations, tandis que le Dacia Bigster frappe fort avec un coffre très volumineux et une approche très pragmatique de l’espace. Le Skoda Kodiaq offre en plus des détails pensés pour la famille et des options de rangements sophistiqués, alors que le Dacia Bigster compense par des solutions simples et robustes comme des crochets et un plancher modulable. Attention : certaines versions du Skoda Kodiaq limitent l’optionnalité de sièges, et le Dacia Bigster n’offre pas de troisième rangée, ce qui est déterminant selon vos besoins en places. Si vous avez besoin d’un maximum de place de chargement tout en conservant une touche de finition, le Skoda Kodiaq est plus polyvalent; si l’objectif est simplement d’emporter plus pour moins, le Dacia Bigster reste imbattable en rapport espace/prix.

Kodiaq

Ambiance intérieure, ergonomie et vie urbaine

Dans l’habitacle, le Skoda Kodiaq joue la carte d’une présentation plus soignée et d’une ergonomie pensée pour réduire le temps passé à manipuler les commandes, tandis que le Dacia Bigster privilégie la simplicité fonctionnelle et des commandes directes. La console et les aides du Skoda Kodiaq apportent une sensation de qualité perçue plus élevée, mais cela se paie à l’achat ; le Dacia Bigster présente des matériaux plus rustiques mais une logique d’utilisation claire et efficace. En ville, le Dacia Bigster est souvent plus pratique à vivre grâce à sa maniabilité et à son moteur hybride en usage urbain, alors que le Skoda Kodiaq exige un peu plus de place pour se garer et révèle son avantage surtout sur les trajets plus longs. Pour qui veut une cabine agréable et bien finie, le Skoda Kodiaq donne un sentiment supérieur; pour qui veut une voiture sans prise de tête et économique à l’usage, le Dacia Bigster reste franc et utile.

Bigster

Pour qui choisir quoi ? orientation d’achat avant les détails techniques

Si votre priorité est de parcourir beaucoup de kilomètres avec silence, confort et polyvalence familiale — avec la possibilité de tracter ou d’opter pour des options techniques plus avancées — le Skoda Kodiaq cadre mieux avec ces attentes. Si votre impératif est un budget contenu, un coffre immense au quotidien et une approche sans chichis où chaque euro compte, le Dacia Bigster correspondra mieux à votre logique d’achat. Les compromis principaux sont donc clairs : coût et volume maximal chez Dacia contre raffinement, silence et modularité chez Skoda. Poursuivez avec la section technique pour voir comment les différences de motorisation, consommation et dimensions se traduisent concrètement dans vos usages avant de trancher.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Kodiaq

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Skoda Kodiaq commence à 44 600 € . Cela représente une différence d’environ 20 370 €.

Pour la consommation de carburant, le Skoda Kodiaq consomme significativement moins – avec 1,5 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 3,2 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Skoda Kodiaq développe considérablement plus de puissance – 265 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 107 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Skoda Kodiaq se montre significativement plus rapide – avec 6,3 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,4 s.

On observe également un écart de couple : le Skoda Kodiaq délivre de loin plus de couple, avec 400 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.

Kodiaq

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est un peu plus léger – 1 425 kg contre 1 684 kg. L’écart atteint environ 259 kg.

Du côté du coffre, le Skoda Kodiaq offre clairement plus d’espace – 910 L contre 667 L. L’écart atteint environ 243 L.

Concernant la charge utile, le Skoda Kodiaq offre quelque peu plus – 563 kg contre 465 kg. Cela représente environ 98 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Kodiaq domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 600 €
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 1,5 - 8,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 119 - 122 km
détails
Skoda Kodiaq
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Skoda Kodiaq

La Skoda Kodiaq est un grand SUV familial qui mise sur l'espace, la modularité et le confort pour les trajets quotidiens comme pour les voyages. Fiable et bien pensée, elle offre une position de conduite rassurante, une finition soignée et un rapport qualité-prix souvent convaincant pour les acheteurs pragmatiques.

détails
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Avis Skoda Kodiaq

4.9 (5 Avis)
noter
Geert
5 mai 2026, 08:49:23

La Skoda Kodiac a un look plus net et est plus grande. La Ford Explorer est un peu plus petite et on en a fait tout un foin, mais elle déçoit côté apparence et à l'intérieur c'est encore pire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.6 (9 Avis)
noter
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Skoda Kodiaq
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
44 600 - 59 500 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
1,5 - 8,2 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
119 - 122 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
35 - 186 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 684 - 1 970 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
745 - 910 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 864 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 563 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
150 - 265 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6,3 - 9,7 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 400 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 195 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, G, E, B
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Skoda
Marque
Dacia
Quelles solutions d’entraînement pour le Skoda Kodiaq ?

Le Skoda Kodiaq est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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