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BYD ETP3 vs Renault Trafic Transporter – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (37200 € vs 39100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Renault Trafic Transporter ?

BYD ETP3

Renault Trafic Transporter

Place aux faits : les différences techniques en détail

ETP3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BYD ETP3 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 37200 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 39100 € . Cela représente une différence d’environ 1860 €.

En matière d’autonomie électrique, le Renault Trafic Transporter s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 318 km, soit environ 85 km de plus que le BYD ETP3.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage modérément – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter fait clair mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le BYD ETP3 plafonne à 100 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.

On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Transporter tire convaincant plus fort avec 380 Nm contre 180 Nm. L’écart est d’environ 200 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Renault Trafic Transporter offre convaincant plus de places – 6 contre 2.

En poids à vide, le BYD ETP3 est un peu plus léger – 1640 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 208 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 5400 L de plus que le BYD ETP3.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter nettement visible l’emporte – 1222 kg contre 780 kg. Soit environ 442 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

BYD ETP3
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 39 100 €
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Renault Trafic Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 240 - 318 km
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BYD ETP3

La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

détails

Avis BYD ETP3

Avis Renault Trafic Transporter

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BYD ETP3
Renault Trafic Transporter

Coûts et Consommation
Prix
37200 €
Prix
39100 - 51100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
233 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
3 - 6
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1640 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4460 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1720 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1875 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
3500 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
780 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
100 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
180 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
BYD
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le BYD ETP3 ?

Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.