VS

BYD ETP3 vs Maxus Deliver 3 comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 160 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 39 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD ETP3 ou Maxus Deliver 3 ?

BYD ETP3 vs Maxus Deliver 3 : les principales différences

BYD ETP3

  • marginalement moins cher
  • marginalement plus léger
détails

Maxus Deliver 3

3,7 (1 Avis)
noter
  • quelque peu plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

ETP3

BYD ETP3 VS Maxus Deliver 3 — vue d'ensemble pratique

BYD ETP3 et Maxus Deliver 3 se positionnent tous deux comme des fourgons électriques compacts mais jouent des rôles différents sur le terrain : l'un privilégie la maniabilité et la simplicité urbaine, l'autre mise sur la charge utile et la capacité de transport. Le BYD ETP3 marque des points en ville grâce à une visibilité et des portes latérales pensées pour les livraisons fréquentes, tandis que le Maxus Deliver 3 séduit quand il faut embarquer des charges plus lourdes ou des palettes. Le BYD propose une proposition tarifaire attractive sur certains marchés et une ergonomie sans fioritures, alors que le Maxus offre un paquet d'équipements sérieusement orienté utilité. En résumé, la décision entre BYD ETP3 et Maxus Deliver 3 revient à arbitrer agilité urbaine et coût d'exploitation contre volume utile et capacité de charge.

Deliver 3

Caractère et comportement routier

Le BYD ETP3 se ressent comme un véhicule conçu pour les rues étroites : direction précise, excellente visibilité et tenue de route adaptée au stop‑and‑go urbain, alors que le Maxus Deliver 3 donne une sensation plus « camionnette » avec un couple plus affirmé au démarrage. Sur parcours calmes et chargés, le Maxus se montre plus volontaire pour tracter des charges, mais il révèle une suspension plus ferme et des bruits de roulement plus marqués qu'on remarque vite hors du domaine urbain. Le BYD reste plus civilisé pour un conducteur qui enchaîne les arrêts avec peu de fatigue, tandis que le Maxus privilégie l'efficacité sous charge au prix d'un confort plus rustique. Concrètement, si vous passez vos journées à tourner en ville choisissez le BYD ETP3 ; si vos missions incluent des allers-retours avec plus de charge, le Maxus Deliver 3 rendra la tâche matérielle plus facile.

Confort de conduite et habitacle

Dans l'habitacle, le BYD ETP3 joue la carte de la simplicité fonctionnelle et d'une impression d'assemblage souvent un peu plus soignée que le Deliver 3, tandis que le Maxus Deliver 3 mise sur une dotation utile en série (chauffage de sièges, caméra de recul, intégration smartphone) mais avec des plastiques durs et une ergonomie plus basique. Les deux restent des cabines de travail : seulement deux sièges, peu de rangements et des solutions orientées utilité plutôt que confort long trajet. L'infodivertissement du BYD peut varier fortement selon les marchés et paraître minimaliste, alors que celui du Maxus propose la connectivité mais souffre de lenteurs et d'instabilités signalées par des utilisateurs. Pour un chauffeur qui passe la journée à bord, le BYD ETP3 donnera une sensation légèrement plus « cohérente », le Maxus Deliver 3 offrira plus d'options mais moins de raffinement perçu.

Praticité et espace de chargement

Le Maxus Deliver 3 se démarque par une capacité de chargement et une charge utile supérieures, rendant le Deliver 3 plus adapté aux palettes et aux chargements lourds, tandis que le BYD ETP3 privilégie un aménagement pensé pour la livraison fréquente avec deux portes coulissantes et un plancher antidérapant bien équipé. En manœuvre et accès, le Maxus facilite le levage grâce à une hauteur de seuil plus basse et des ouvrants généreux, alors que le BYD peut parfois être gêné par une porte arrière à charnière haute dans des zones confinées. Si votre activité repose sur volume et poids, le Maxus réduit la logique des allers-retours ; si vous faites surtout des tournées de petits colis et avez besoin d'agilité, le BYD rendra les missions quotidiennes plus fluides. Les deux exigent néanmoins des aménagements modulaires pour la sécurité du chargement, mais le choix se fait clairement entre capacité brute (Maxus Deliver 3) et ergonomie d'accès en ville (BYD ETP3).

Autonomie, recharge et comportements sur longue distance

Sur les trajets plus longs, le BYD ETP3 montre ses limites : son comportement et sa vitesse de croisière sont optimisés pour la ville, et la recharge rapide reste modérée, ce qui rend les longues étapes plus contraignantes. Le Maxus Deliver 3 offre une autonomie utilement plus étendue et une sensation de reprise plus convaincante sous charge, ce qui le rend moins stressant pour des liaisons périurbaines ou des journées mixtes. Cela dit, aucun des deux n'est conçu comme un grand routier — la planification des pauses et des recharges demeure nécessaire pour les deux modèles. L'autre volet à considérer est le bruit et le confort à haute vitesse : le Maxus se montre plus bruyant et ferme, alors que le BYD devient moins à l'aise quand on l'éloigne de son milieu urbain. En pratique, pour des trajets ponctuels hors ville préférez le Maxus Deliver 3 ; pour des tournées exclusivement urbaines, le BYD ETP3 reste plus serein.

Pour qui choisir BYD ETP3 ou Maxus Deliver 3 ?

Le BYD ETP3 s'adresse aux livreurs de dernière étape, artisans et services municipaux qui recherchent maniabilité, coûts d'exploitation maîtrisés et accès rapide au volume utile ; le Maxus Deliver 3 conviendra mieux aux petites entreprises, flottes et coursiers qui ont besoin d'embarquer des charges plus lourdes, de transporter des palettes et d'enchaîner des trajets mixtes. Le choix se résume à un arbitrage concret : voulez‑vous minimiser les allers-retours en transportant plus (optez pour le Maxus Deliver 3) ou préférez‑vous gagner du temps et de l'aisance dans la circulation dense (optez pour le BYD ETP3) ? Les gestionnaires de flotte apprécieront la garantie et l'équipement du Deliver 3, tandis que les opérateurs urbains valoriseront la simplicité et la visibilité du BYD. Passez maintenant à la section technique pour comparer précisément autonomie, charge utile, options de recharge et spécifications qui confirmeront lequel des deux répondra à vos missions quotidiennes.

Souvent également comparé

BYD ETP3
Porsche Taycan
VS
Vous hésitez entre BYD ETP3 et Porsche Taycan ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Maxus Deliver 3
Maxus Deliver 5
VS
Maxus Deliver 3 et Maxus Deliver 5 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ETP3

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD ETP3 se montre marginalement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Maxus Deliver 3 commence à 39 600 € . Cela représente une différence d’environ 2 387 €.

En termes d’autonomie, le Maxus Deliver 3 offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 269 km, soit environ 36 km de plus que le BYD ETP3.

Deliver 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Maxus Deliver 3 développe quelque peu plus de puissance – 160 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 24 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Maxus Deliver 3 délivre quelque peu plus de couple, avec 225 Nm contre 180 Nm. La différence atteint environ 45 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD ETP3 est marginalement plus léger – 1 640 kg contre 1 690 kg. L’écart atteint environ 50 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 3 offre légèrement plus – 970 kg contre 780 kg. Cela représente environ 190 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus Deliver 3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

39 587 €
Deliver 3

Maxus Deliver 3

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 160 CH
  • Consommation kWh/100km 20,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 269 km
détails
BYD ETP3
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

BYD ETP3

La BYD ETP3 surprend d'entrée par son design soigné et son habitacle bien fini, qui lui donnent un vrai air premium sans les prétentions. Pensée pour la vie quotidienne, elle privilégie le confort et l'efficience plutôt que la fanfaronnade, et mérite qu'on l'essaie avant de boucler son choix.

détails
B92575C3-351C-4172-9ACF-1F24DE2716BA

Avis BYD ETP3

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

détails
serpimg_9iDGGq

Avis Maxus Deliver 3

3.7 (1 Avis)
noter
Angel
1 mai 2026, 20:27:06

1) Je fais davantage confiance à la technologie électrique de la MAXUS qu'à la mécanique hybride de la PEUGEOT.
2) Si vous comparez la version électrique de la Peugeot avec la MAXUS, la Maxus gagne clairement. Elle pèse 400 kg de moins que la PEUGEOT, ce qui signifie qu'elle peut charger plus de 900 kg et s'use moins, y compris au niveau des plaquettes de frein, que la Peugeot.
Je pense m'acheter une MAXUS d'occasion (la courte) : j'ai vu cette semaine qu'il y en a beaucoup de 4 ans d'âge avec moins de 30 000 km à 14 000 € et qu'elles bénéficient encore de la garantie constructeur pendant 3 ou 4 ans de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

BYD ETP3
Toyota Proace Bus
VS
BYD ETP3 et Toyota Proace Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Audi Q6 e-tron
Maxus Deliver 3
VS
Audi Q6 e-tron et Maxus Deliver 3 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Toyota Hilux
Maxus Deliver 3
VS
Toyota Hilux et Maxus Deliver 3 en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
BYD Atto 3
BYD ETP3
VS
BYD Atto 3 face à BYD ETP3 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
BYD ETP3
Honda Civic
VS
BYD ETP3 face à Honda Civic : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
BYD ETP3
Mazda 3 Sedan
VS
BYD ETP3 et Mazda 3 Sedan en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
BYD ETP3
Mercedes GLC
VS
BYD ETP3 et Mercedes GLC en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
BYD ETP3
Peugeot Rifter
VS
BYD ETP3 et Peugeot Rifter en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
BYD ETP3
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation
Prix
37 200 €
Prix
39 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
233 km
Autonomie Électrique
269 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 640 kg
Poids à vide
1 690 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
4 460 mm
Longueur
-
Largeur
1 720 mm
Largeur
1 780 mm
Hauteur
1 875 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 500 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
780 kg
Charge utile
970 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
160 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Vitesse Maximale
100 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
180 Nm
Couple
225 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
118 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
Maxus
Le BYD ETP3 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BYD ETP3 est proposé avec Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.