Configurer et comparer les modèles Peugeot

Design & présence sur la route

Peugeot affiche une signature visuelle reconnaissable : calandre sculptée, feux « griffés » à LED et lignes tendues qui cherchent l'élégance plutôt que l'agressivité. La gamme actuelle va des citadines partageant la plate-forme et le style compact aux SUV plus massifs, en passant par des berlines et des utilitaires, ce qui donne une cohérence de famille appréciable sur la route. Les finitions hautes visent une allure presque premium, surtout sur 3008 et 508, tandis que les versions utilitaires gardent une silhouette sobre et fonctionnelle. Dans la rue, Peugeot joue la carte du caractère sans extravagance, ça attire l'œil sans hurler.

Intérieur et ergonomie qui parlent aux conducteurs

L'i‑Cockpit reste la carte maîtresse de la marque : petit volant, combiné tête haute et écran tactile, un agencement conçu pour garder les informations à portée d'œil et les commandes à portée de doigt. La qualité perçue varie selon les modèles et les niveaux de finition, avec des matériaux mous et des cuirs facturés sur les versions supérieures qui donnent une impression plus cossue. L'ergonomie privilégie la conduite dynamique, même si certains menus tactiles peuvent demander un temps d'adaptation. Le résultat est généralement confortable et soigné, sans verser dans l'ostentation.

Habitabilité et vie quotidienne

Peugeot couvre tous les besoins pratiques : des petites citadines aux breaks et SUV familiaux, avec des configurations proposant de 5 à 7 places et des utilitaires polyvalents pour le travail. Les volumes de coffre sont adaptés à un usage familial, allant grosso modo de l'ordre de quelques centaines de litres pour les compactes à plus de 600 litres pour les breaks et SUV, tandis que les Traveller/Boxer/Expert jouent sur la modularité et la charge utile. Les sièges arrière sont souvent généreux en place et les accessoires pratiques (rangement centraux, prises 12 V/USB) facilitent le quotidien. Pour qui transporte fréquemment bagages, poussettes ou matériel, la marque propose des solutions logiques et faciles à manipuler.

Comportement routier : l'équilibre entre confort et dynamisme

Les Peugeot visent un compromis entre confort et tenue de route avec une direction précise et un châssis bien calibré pour les routes européennes. Les compactes comme la 308 offrent une assise basse et un roulis contenu, tandis que les SUV privilégient la souplesse sans sacrifier la stabilité. Les variantes hybrides apportent du couple et de la vivacité pour les dépassements, même si le surpoids des batteries tempère parfois la sensation de vivacité. Globalement, la marque sait rendre la conduite agréable et réactive sans chercher l'extrême sportivité.

Efficacité, consommation et autonomie

Sur l'électrique, les e‑208 et e‑2008 adoptent une batterie d'environ 50 kWh pour une autonomie réelle WLTP autour de 300 à 340 km, avec des consommations usuelles de l'ordre de 15–18 kWh/100 km selon le rythme. Les versions hybrides rechargeables proposent généralement une autonomie électrique utile d'environ 40 à 60 km WLTP, suffisante pour les trajets quotidiens en ville, et des consommations très basses en usage majoritairement électrique. Les motorisations thermiques affichent des consommations mixtes raisonnables (souvent entre 4,5 et 7 l/100 km selon le moteur et le gabarit). En pratique, le choix entre thermique, hybride et 100 % électrique dépendra surtout du profil d'utilisation et des possibilités de recharge.

Aides à la conduite et technologies à bord

La dotation technologique inclut aujourd'hui des aides communes comme le régulateur adaptatif, l'assistance au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux et l'aide au stationnement automatique sur de nombreux modèles. Les écrans tactiles atteignent généralement 10 pouces et la connectivité Apple CarPlay/Android Auto est de série sur la plupart des finitions, avec des services connectés pour la navigation et la gestion de véhicule électrique. L'ergonomie des menus et la réactivité de certains systèmes peuvent varier selon la génération de l'auto, mais l'ensemble propose un bon niveau d'assistance pour la conduite quotidienne. Les acheteurs cherchant des fonctions avancées (conduite semi-autonome, instrumentation 3D) les trouveront sur les finitions supérieures.

Pour qui est faite la marque ?

Peugeot s'adresse à un large public : citadins et jeunes ménages optent pour 208/2008, familles et professionnels trouvent leur compte avec 308, 3008, 5008 et 508 ou les breaks, tandis que les artisans et entreprises se tournent vers Partner, Expert et Boxer pour l'utilitaire. La marque plaira à ceux qui veulent une présentation soignée, un comportement routier dynamique sans excès, et un choix de motorisations couvrant thermique, hybride et 100 % électrique. Budget et besoins de recharge orienteront fortement le choix entre versions traditionnelles et électrifiées, mais l'offre reste globalement cohérente et bien segmentée pour la plupart des usages.