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Citroen Berlingo vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (23 800 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Berlingo ou Peugeot Rifter ?

Citroen Berlingo vs Peugeot Rifter : les principales différences

Citroen Berlingo

  • un peu moins cher
  • presque pas plus économe
  • à peine plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h

Peugeot Rifter

4,7 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Berlingo

Première poignée de clé : charme vs allure affirmée

À l’œil, le Berlingo joue la carte de l’originalité cosy, avec des formes accueillantes et une personnalité presque familiale, tandis que le Rifter affiche une silhouette plus sculptée et une allure plus baroudeuse. L’un invite à la détente dès le premier regard, l’autre donne l’impression d’être prêt à partir à l’aventure en week-end. Les deux ont du caractère, mais chacun s’adresse à une sensibilité différente ; choix de style avant tout.

Rifter

À l’intérieur : cocon modulable contre ambiance soignée

Dans l’habitacle, le Berlingo privilégie le confort et une ergonomie pensée pour la vie de tous les jours, avec des positions d’assise enveloppantes et une ambiance détendue. Le Rifter propose une finition un peu plus ciselée, avec des matériaux et des réglages qui visent à flatter le conducteur plus exigeant. En pratique, les deux restent faciles à vivre, l’un étant plus orienté vers la fonctionnalité brute, l’autre vers une sensation de qualité un peu plus contemporaine.

Berlingo

Sur la route : moelleux ou dynamique, à vous de choisir

Le Berlingo joue la carte du confort routier, absorbant les imperfections et favorisant les trajets paisibles en ville et sur route nationale. Le Rifter se montre un peu plus dynamique, donnant confiance dans les changements de cap et sur les portions rapides sans jamais chercher à être sportif. Dans les deux cas, la philosophie est pratique et rassurante, la différence se sent surtout dans la mise au point du train roulant et la précision du volant.

Rifter

Vie de famille et chargements : l’habituel flexible

En usage quotidien, la modularité est au cœur de l’ADN des deux autos : rampes de rangement, solutions pour charger des objets longs et configurations passagers évolutives rendent la vie facile. L’un est pensé pour maximiser l’espace utile et la simplicité d’usage, l’autre pour offrir des combinaisons un peu plus orientées vers le transport de personnes avec confort. Les utilisateurs pratiques apprécieront les deux, selon qu’ils privilégient la capacité de charge pure ou la polyvalence passagers.

Berlingo

Électronique et ergonomie moderne

Côté interface, on retrouve l’air du temps avec des écrans et des menus pensés pour la connectivité mais aussi des commandes physiques qui évitent la gymnastique tactile permanente. Le Berlingo privilégie une approche fonctionnelle et intuitive, tandis que le Rifter pousse un peu plus vers le numérique sans pour autant écarter le côté ergonomique. Au quotidien, la simplicité d’utilisation et la lisibilité font la différence plus que la sophistication intrinsèque.

Rifter

Coût d’usage et sens du rapport qualité‑prix

La question du budget à l’usage se règle souvent sur la perception de la praticité et de la durabilité : le Berlingo offre une image raisonnable et pragmatique, le Rifter mise sur un standing un peu plus affirmé qui peut séduire ceux qui veulent plus de caractère. Entretien, confort et expérience de conduite influencent fortement la valeur ressentie au fil du temps. Choisir, c’est aussi décider du compromis entre économie pragmatique et présentation plus sophistiquée.

Berlingo

Qui devrait s’y intéresser ?

Les courtiers urbains et les navetteurs trouveront dans ces deux propositions des alliés fiables, tandis que les familles et les amateurs de week‑ends pratiques apprécieront la modularité commune. Les acheteurs soucieux de design se tourneront plutôt vers l’allure robuste et contemporaine, ceux qui priorisent l’utilitaire plébisciteront la logique fonctionnelle et accueillante. Restez avec nous — le DriveDuel Champion sera dévoilé juste après.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Berlingo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Berlingo se montre un peu moins cher – il démarre à 23 800 € , tandis que le Peugeot Rifter commence à 26 900 € . Cela représente une différence d’environ 3 056 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen Berlingo consomme presque pas moins – avec 5,3 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 0,1 L/100km.

Concernant la consommation électrique, le Citroen Berlingo se montre à peine plus efficient – avec 18 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Peugeot Rifter. L’écart atteint environ 0,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Citroen Berlingo offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 343 km, soit environ 4 km de plus que le Peugeot Rifter.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles développent la même puissance – 136 CH chacun.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen Berlingo se montre marginalement plus rapide – avec 11,2 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 0,1 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 132 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 300 Nm.

Berlingo

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 7 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est très légèrement plus léger – 1 498 kg contre 1 505 kg. L’écart atteint environ 7 kg.

Les deux modèles proposent le même volume de coffre – 1 050 L.

Concernant la charge utile, le Citroen Berlingo offre marginalement plus – 840 kg contre 814 kg. Cela représente environ 26 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Berlingo affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 23 800 €
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,3 - 5,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 334 - 343 km
détails
Citroen Berlingo
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen Berlingo

Le Citroën Berlingo se pose en roi du pragmatisme urbain, offrant un espace modulable et une habitabilité pensée pour la vraie vie de famille ou de boulot. Sa conduite détendue, son style sympathique et sa polyvalence en font un compagnon malin pour ceux qui veulent du concret plutôt que du bling.

détails
e-Berlingo Front Static 3
e-Berlingo Rear 1
e-Berlingo Digital Drivers Display 1
e-Berlingo Back Door Boot Open Looking Inside Passenger Seat UP

Avis Citroen Berlingo

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Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Avis Peugeot Rifter

4.7 (1 Avis)
noter
Mohamed ali
7 janv. 2026, 15:39:10

Une bonne voiture

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Citroen Berlingo
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Prix
23 800 - 40 900 €
Prix
26 900 - 43 000 €
Consommation L/100km
5,3 - 5,7 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
334 - 343 km
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
46 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
0 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5 - 7
Sièges
5 - 7
Portes
4 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1 505 - 1 922 kg
Poids à vide
1 498 - 1 941 kg
Capacité du coffre
775 - 1 050 L
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
4 403 - 4 753 mm
Longueur
4 405 - 4 755 mm
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 844 - 1 849 mm
Hauteur
1 818 - 1 837 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 000 - 3 500 L
Charge utile
509 - 840 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
11,2 - 13,2 s
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
132 km/h
Vitesse Maximale
132 km/h
Couple
250 - 300 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Citroen
Marque
Peugeot
Le Citroen Berlingo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Citroen Berlingo est proposé avec Traction Avant.

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