Deux voitures, un duel : Peugeot Rifter affronte Toyota Proace City.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le segment des monospaces compacts est animé par deux modèles d'exception : le Peugeot Rifter et le Toyota Proace City. Tous deux semblent partager de nombreuses caractéristiques, mais chacun a ses propres forces et innovations. Notre comparatif vous aidera à choisir entre ces deux véhicules polyvalents d'avant-garde.
Le Peugeot Rifter se distingue par une gamme variée de moteurs, proposant des solutions électriques, essence et diesel. Avec une puissance pouvant aller jusqu'à 136 chevaux pour la version électrique, il offre une accélération de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes au mieux. Le Rifter garantit également une consommation maîtrisée, avec un minimum de 5,4 L/100 km pour les versions thermiques, et une autonomie électrique maximale de 340 km.
Du côté du Toyota Proace City, l'offre de motorisation est similaire, comprenant également essence, diesel et électrique. La version électrique atteint également 136 chevaux, avec une autonomie électrique légèrement supérieure de 343 km. Pour les versions thermiques, la consommation peut descendre jusqu'à 5,3 L/100 km, offrant des performances économiques remarquables.
Concernant les dimensions, le Peugeot Rifter mesure de 4405 à 4755 mm de long, avec une largeur de 1848 mm, et une hauteur qui peut atteindre 1837 mm. Sa capacité de coffre varie de 322 à 1050 litres, selon la configuration des sièges, ce qui en fait un choix pratique pour les familles nombreuses.
Le Toyota Proace City est légèrement plus compact, avec une longueur de 4401 à 4751 mm, la même largeur de 1848 mm et une hauteur maximale plus basse de 1818 mm. Son coffre offre entre 322 et 912 litres, légèrement moins spacieux, mais tout de même suffisant pour la vie quotidienne.
Les deux véhicules proposent des innovations intéressantes. Le Peugeot Rifter brille par son i-Cockpit, qui promet une expérience de conduite améliorée grâce à son petit volant et son affichage tête haute. De plus, il propose une connectivité avancée pour rester branché en route.
Le Toyota Proace City, quant à lui, mise sur une sécurité renforcée avec ses aides à la conduite complètes, telles que le régulateur de vitesse adaptatif ou l'alerte de franchissement de ligne. En termes de technologie, il n'a rien à envier à ses concurrents.
Choisir entre le Peugeot Rifter et le Toyota Proace City dépend principalement de vos priorités. Le Rifter offre une expérience de conduite unique et un coffre plus généreux, tandis que le Proace City met l'accent sur la sécurité et l'économie de carburant. Dans tous les cas, ces deux modèles représentent des options fiables et modernes pour qui cherche un monospace polyvalent.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Proace City bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 24900 €, tandis que le Peugeot Rifter commence à 28500 €. Cela représente une différence d’environ 3663 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Proace City se contente de 5.30 L et se montre minime plus économe que le Peugeot Rifter (5.60 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Toyota Proace City : avec 18.10 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Peugeot Rifter (18.30 kWh). L’écart est d’environ 0.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Toyota Proace City s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 343 km, soit environ 4 km de plus que le Peugeot Rifter.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Rifter est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.80 s, contre 11.50 s pour le Toyota Proace City. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Proace City fait à peine sensible mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Peugeot Rifter plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 2 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 300 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 7 personnes.
En poids à vide, le Toyota Proace City est un peu plus léger – 1366 kg contre 1561 kg. L’écart est d’environ 195 kg.
En volume de coffre, le Peugeot Rifter offre modérément plus d’espace – 1050 L contre 912 L. La différence est d’environ 138 L.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 807 L de plus que le Toyota Proace City.
En charge utile, le Toyota Proace City minime l’emporte – 869 kg contre 814 kg. Soit environ 55 kg de différence.
Au final, le Toyota Proace City se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Toyota Motor Corporation
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
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@ Peugeot / Stellantis Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28500 - 43000 €
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Prix
24900 - 52400 €
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Consommation L/100km
5.6 - 6 L
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Consommation L/100km
5.3 - 6.3 L
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Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
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Consommation kWh/100km
18.10 kWh
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Autonomie Électrique
328 - 339 km
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Autonomie Électrique
343 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 158 g/km
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CO2
0 - 146 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
50 - 61 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
5 - 7
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Sièges
5 - 7
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Portes
4 - 5
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
1561 - 1941 kg
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Poids à vide
1366 - 1664 kg
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Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
Capacité du coffre
322 - 912 L
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Longueur
4405 - 4755 mm
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Longueur
4401 - 4751 mm
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Largeur
1848 mm
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Largeur
1848 mm
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Hauteur
1818 - 1837 mm
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Hauteur
1812 - 1818 mm
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Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
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Capacité maximale du coffre
2126 - 2693 L
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Charge utile
489 - 814 kg
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Charge utile
525 - 869 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel
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Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Puissance (ch)
102 - 136 CH
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Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
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Accélération 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
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Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
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Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
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Couple
250 - 300 Nm
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Couple
205 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Puissance (kW)
75 - 100 kW
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Cylindrée
1499 cm3
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Cylindrée
1199 - 1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
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Classe d’Efficacité CO2
E, A
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Marque
Peugeot
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Marque
Toyota
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Le Peugeot Rifter est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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