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Dacia Jogger vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (158 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (18 100 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Jogger ou Peugeot Rifter ?

Dacia Jogger vs Peugeot Rifter : les principales différences

Dacia Jogger

4,4 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • visiblement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • un peu plus léger

Peugeot Rifter

4,7 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jogger

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Jogger se montre considérablement moins cher – il démarre à 18 100 € , tandis que le Peugeot Rifter commence à 26 900 € . Cela représente une différence d’environ 8 753 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Jogger consomme visiblement moins – avec 4,5 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Peugeot Rifter. Cela représente environ 0,9 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Dacia Jogger développe quelque peu plus de puissance158 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Jogger se montre nettement plus rapide – avec 8,9 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 2,4 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Rifter délivre nettement plus de couple, avec 300 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Jogger

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 7 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Jogger est un peu plus léger – 1 268 kg contre 1 498 kg. L’écart atteint environ 230 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre considérablement plus d’espace – 1 050 L contre 607 L. L’écart atteint environ 443 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre sensiblement plus – 814 kg contre 559 kg. Cela représente environ 255 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 900 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur : Électrique, Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,4 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18,3 - 19,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 328 - 339 km
Dacia Jogger
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Jogger

Le Dacia Jogger joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle généreux et une modularité pensée pour la vie de famille. Son rapport qualité‑prix malin et son sens du bon sens en font une option séduisante pour qui veut un véhicule fonctionnel sans fioritures.

détails

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
Dacia Jogger
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation

Prix
18 100 - 27 600 €
Prix
26 900 - 43 000 €
Consommation L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 - 19,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
328 - 339 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
103 - 138 g/km
CO2
0 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
5 - 7
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
4 - 5
Poids à vide
1 268 - 1 463 kg
Poids à vide
1 498 - 1 941 kg
Capacité du coffre
160 - 607 L
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
-
Longueur
4 405 - 4 755 mm
Largeur
1 784 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 818 - 1 837 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 000 - 3 500 L
Charge utile
384 - 559 kg
Charge utile
489 - 814 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Gaz
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 158 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12 s
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
132 km/h
Couple
190 - 200 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 116 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
999 - 1 789 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général

Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, C
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.