Peugeot 208 Hayon - à partir de 24 700 €

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La 208 joue la carte du chic compact avec un style affirmé et un habitacle soigné qui fait oublier ses petites dimensions. Agile en ville et étonnamment confortable sur route, elle séduit autant par son tempérament que par son côté pratique — une citadine qui a du caractère et de la malice.

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208

Peugeot 208

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 156 CH
  • Consommation L/100km : 4,5 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 362 - 432 km

Première impression : une petite citadine qui joue dans la cour des grandes

La Peugeot 208 affiche un style actuel et affirmé, avec une face avant compacte et des détails soignés qui lui donnent une vraie personnalité sur la route. Les proportions restent celles d'une citadine de 4,055 mm de long mais la finition et les éléments graphiques lui donnent l'allure d'une voiture bien plus cossue. Sur le parking, elle attire l'œil sans en faire trop, idéale pour qui veut une voiture pratique sans renoncer au style. En ville et sur l'autoroute, son gabarit reste un atout pour se faufiler et se stationner facilement.

Habitacle : le fameux i-Cockpit en version compacte

L'intérieur reprend le concept i‑Cockpit avec un petit volant, un combiné numérique et une console moderne qui donnent une sensation high-tech dès l'embarquement. Les matériaux sont globalement soignés pour la catégorie, mais quelques plastiques durs subsistent à des endroits visibles, sans que cela nuise à l'ambiance générale. L'ergonomie privilégie la vue sur l'information plutôt que la course au tactile, ce qui facilite la lecture en conduite. L'assemblage est sérieux et la finition monte d'un cran sur les finitions supérieures.

Place à bord et coffre : compacte mais pratique

La 208 conserve une habitabilité correcte pour quatre adultes sur de courtes distances, avec cinq places annoncées mais une vraie capacité de confort pour deux adultes à l'arrière ou trois enfants. Le coffre propose un volume de 352 litres en configuration standard, et peut atteindre jusqu'à 1 163 litres banquette rabattue, ce qui suffit pour les courses, les vacances en couple ou le bricolage du week-end. La largeur et les formes du coffre facilitent le chargement d'objets encombrants, même si la hauteur d'ouverture reste celle d'une compacte.

Comportement sur la route : agile en ville, rassurante sur parcours

La 208 se montre vive et précise en milieu urbain grâce à sa direction directe et à son empattement contenu, tandis que les versions plus lourdes (hybride/électrique) apportent de la stabilité sur autoroute. Les motorisations vont d'environ 101 à 156 ch, avec des accélérations 0‑100 km/h situées entre ~8,3 et 10,9 s, ce qui couvre les besoins du quotidien et laisse de la marge pour les dépassements occasionnels. Le châssis privilégie le confort tout en restant communicatif, et la sensation de tenue de route est supérieure à ce qu'on trouve habituellement dans le segment. La version électrique ajoute le silence et l'agrément instantané du couple, utile en ville.

Consommation et autonomie : des chiffres clairs pour choisir

Pour l'essence, les chiffres officiels descendent jusqu'à 5,2 L/100 km sur le 1.2 PureTech 101 ch, tandis que les micro-hybrides annoncent autour de 4,5–4,6 L/100 km, ce qui se traduit en usage réel par des consommations souvent un peu supérieures en conduite mixte. Les versions 100% électriques affichent une consommation officielle de 14,1 à 15,4 kWh/100 km avec deux capacités de batterie (≈46 et 51 kWh) et des autonomies annoncées jusqu'à 362–432 km, suffisantes pour la plupart des trajets quotidiens et quelques escapades sans stress de recharge. En pratique, la température extérieure, le rythme et l'usage de la climatisation influent sensiblement sur l'autonomie électrique.

Aides à la conduite et connectivité : moderne sans être excessif

La 208 propose les assistances attendues aujourd'hui — régulateur adaptatif, surveillance de franchissement de ligne, aide au stationnement — et l'ambiance numérique du poste de conduite reste un argument fort. L'écran tactile et la connectivité smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) rendent l'usage quotidien agréable, même si certains menus peuvent demander un instant d'adaptation. Le petit volant et le combiné numérique amplifient le sentiment techno, et les options de sécurité améliorent la sérénité en conduite périurbaine et sur autoroute.

Pour qui est faite la 208 ?

La Peugeot 208 s'adresse à ceux qui cherchent une citadine stylée et pratique, apte à remplir un rôle d'auto principale pour un célibataire, un couple ou une petite famille urbaine. Elle est proposée en versions essence, micro-hybride, hybride et 100% électrique, avec des puissances allant d'environ 101 à 156 ch et des autonomies électriques pouvant atteindre 432 km, permettant de choisir selon budget, habitudes et priorité environnementale. C'est un choix pertinent pour qui veut une voiture facile à vivre, bien équipée et agréable à conduire sans sacrifier la personnalité.

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Avis

4 (2 Avis)
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Labbe
21 déc. 2025, 15:16:45

Consommation annoncée dans l'article, mensonger. En ville, sur autoroute au moins 7l au 100.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Coûts et Consommation
Prix
24 700 - 41 400 €
Consommation L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
362 - 432 km
Capacité de la Batterie
46 - 51 kWh
CO2
0 - 116 g/km
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1 165 - 1 530 kg
Capacité du coffre
309 - 352 L
Longueur
4 055 mm
Largeur
1 745 mm
Hauteur
1 430 mm
Capacité maximale du coffre
1 118 - 1 163 L
Charge utile
380 - 430 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 156 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Vitesse Maximale
150 - 200 km/h
Couple
205 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
74 - 115 kW
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
Marque
Peugeot

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