VS

VW Transporter Bus vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (48 800 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Transporter Bus ou Dacia Bigster ?

VW Transporter Bus vs Dacia Bigster : les principales différences

VW Transporter Bus

  • de loin plus de puissance
  • largement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre
détails

Dacia Bigster

4,6 (14 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transporter Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre de loin moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48 800 € . Cela représente une différence d’environ 24 606 €.

Pour la consommation de carburant, le VW Transporter Bus consomme largement moins – avec 0,8 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 3,9 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW Transporter Bus développe de loin plus de puissance – 286 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 128 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Transporter Bus se montre visiblement plus rapide – avec 7,4 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le VW Transporter Bus délivre significativement plus de couple, avec 415 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 185 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est largement plus léger – 1 425 kg contre 1 998 kg. L’écart atteint environ 573 kg.

Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre légèrement plus d’espace – 763 L contre 667 L. L’écart atteint environ 96 L.

Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre significativement plus – 1 143 kg contre 465 kg. Cela représente environ 678 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Transporter Bus laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 48 800 €
Transporter Bus

VW Transporter Bus

  • Type de moteur Diesel, Essence, Hybride rechargeable, Électrique
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) 110 - 286 CH
  • Consommation L/100km 0,8 - 9,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km 22,4 - 24,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 87 - 324 km
détails

Souvent également comparé

Dacia Bigster
Jaecoo 7
VS
Face à face, le Dacia Bigster et le Jaecoo 7 visent les familles en quête d’un grand SUV polyvalent — l’un joue la carte de la simplicité et du prix, l’autre mise sur l’équipement et la technologie. Je décortique pour vous habitabilité, motorisations, confort, équipements et rapport qualité‑prix …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Dacia Jogger et Dacia Bigster se disputent aujourd'hui la préférence des familles qui veulent beaucoup d'espace sans exploser le budget. Ce comparatif mettra en lumière leurs atouts — modularité, confort et coût total — pour vous aider à choisir selon votre usage.
VW Transporter Bus
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

détails
serpimg_PpbdTT

Avis VW Transporter Bus

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Dacia Bigster

4.6 (14 Avis)
noter
Le ressenti général est plutôt positif : le Bigster est perçu comme un véhicule pratique, économique et robuste, adapté à la vie de famille ou aux trajets plus longs. Les points forts souvent évoqués sont l’habitabilité, la polyvalence, la consommation maîtrisée et le bon rapport équipement/prix ; en revanche certains propriétaires signalent une finition intérieure un peu peu raffinée, des bruits ponctuels et quelques variations de qualité d’assemblage. Les commentaires varient en longueur et en détail, donc ces tendances se dégagent mais mériteraient d’être confirmées par davantage d’avis approfondis.
Robert Herrling
8 sept. 2026, 12:22:51

La Dacia donne une impression sérieuse et robuste. On obtient une voiture honnête avec tout ce dont on a vraiment besoin. Pour les vacances, le Bigster convient très bien. Il y a certes ici et là quelques différences de finition et de qualité, mais bon, regarde le prix, tout cela s'oublie vite. Quand ma voiture actuelle sera remboursée, le Bigster ira dans le garage, j'ai déjà hâte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Christian
18 juil. 2026, 11:21:13

Voiture polyvalente, robuste et économique mais dotée d'excellents équipements et d'excellentes performances

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Renault Espace
Dacia Bigster
VS
L'Espace reste le vaisseau amiral cosy et feutré de Renault, mieux fini et bourré de technologies — idéal pour qui veut voyager en première classe sur l'autoroute. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le pragmatisme : grand, robuste et beaucoup moins cher, parfait pour les familles qui préfèrent …
BYD Seal U
Dacia Bigster
VS
Comparons la BYD Seal U et la Dacia Bigster : deux SUV aux orientations très différentes. La BYD Seal U mise sur l’électrification, la technologie et les performances, tandis que la Dacia Bigster privilégie l’espace, la simplicité et un tarif attractif — voyons lequel correspond le mieux à vos …
Renault Symbioz
Dacia Bigster
VS
Le Renault Symbioz incarne le futur cosy — design audacieux, cockpit numérique et une conduite pensée pour la ville connectée, parfait si vous voulez une vitrine technologique dans votre garage. Face à lui, le Dacia Bigster joue la carte du pragmatisme : énorme coffre, robustesse à toute épreuve et …
Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
Peugeot 3008
Dacia Bigster
VS
Le Peugeot 3008, ciselé et bourré de technologie, mise sur le raffinement et le confort pour l'acheteur exigeant. Le Dacia Bigster, plus rustique mais généreux en volume et sacrément doux pour le portefeuille, séduira ceux qui préfèrent l'espace et le bon sens à l'ostentation — luxe discret ou …
Kia Sportage
Dacia Bigster
VS
Le Kia Sportage et le Dacia Bigster s'affrontent sur le terrain des SUV familiaux : l'un mise sur le confort, la technologie et une finition soignée, l'autre sur l'espace, la robustesse et un rapport taille/prix très attractif. Je vous aide à comparer leurs atouts — motorisations, habitabilité, …
VW Transporter Bus
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
48 800 - 100 100 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 229 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
45 - 60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 8
Sièges
5
Portes
4 - 5
Portes
-
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
0 - 763 L
Capacité du coffre
444 - 667 L
Longueur
4 973 - 5 450 mm
Longueur
-
Largeur
1 941 - 2 032 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
330 - 1 143 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride léger essence, Full hybrid, GPL
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 415 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
VW
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Transporter Bus ?

Le VW Transporter Bus est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.