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Suzuki Across vs Dacia Bigster comparatif
Comparez la puissance (306 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (58 700 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou Dacia Bigster ?
Suzuki Across vs Dacia Bigster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Across
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Bigster se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 34 487 €.
Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme de loin moins – avec 1 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 3,7 L/100km.
Bigster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Suzuki Across développe significativement plus de puissance – 306 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 148 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Suzuki Across se montre significativement plus rapide – avec 6 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 3,7 s.
Across
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est de loin plus léger – 1 425 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 650 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre clairement plus d’espace – 667 L contre 490 L. L’écart atteint environ 177 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre à peine plus – 465 kg contre 435 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Across remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
58 678 €
Suzuki Across
Suzuki Across
Dacia Bigster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Suzuki Across
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Dacia Bigster
Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.
détails
Suzuki Across
Dacia Bigster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
58 700 €
|
Prix
24 200 - 33 100 €
|
|
Consommation L/100km
1 L/100km
|
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
75 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 075 kg
|
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
|
|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
444 - 667 L
|
|
Longueur
4 635 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 855 mm
|
Largeur
1 813 mm
|
|
Hauteur
1 690 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 604 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
435 kg
|
Charge utile
434 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
306 CH
|
Puissance (ch)
140 - 158 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
-
|
Couple
230 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
225 kW
|
Puissance (kW)
103 - 116 kW
|
|
Cylindrée
2 487 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
Classe d’Efficacité CO2
D, C
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
Dacia
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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