Quel modèle est le meilleur choix – le Subaru Forester ou le Dacia Bigster? Nous comparons pour vous les performances (150 CH vs 155 CH), le volume du coffre (509 L vs 667 L), la consommation (8.10 L vs 4.70 L) et bien sûr le prix (40200 € vs 24200 €).
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Le Subaru Forester (SUV) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Dacia Bigster (SUV) dispose d’un moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz et d'une boîte Manuel, Automatique.
En matière de volume de coffre, le Subaru Forester offre 509 L, tandis que le Dacia Bigster propose 667 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 150 CH du Subaru Forester ou les 155 CH du Dacia Bigster.
Côté consommation, les différences sont claires : 8.10 L contre 4.70 L. Niveau prix, le Subaru Forester démarre à 40200 €, tandis que le Dacia Bigster est disponible à partir de 24200 €.
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Le Subaru Forester se distingue par son design robuste et son espace intérieur généreux, idéal pour les familles et les aventuriers. Ce véhicule tout-terrain offre une expérience de conduite confortable grâce à sa technologie avancée et à sa traction intégrale. Avec son équipement de sécurité supérieur, le Forester assure tranquillité d'esprit à chaque voyage.
détailsLe Bigster se distingue par son design audacieux et moderne, qui attire l'attention sur les routes. Ce modèle allie confort et praticité, faisant de chaque trajet une expérience agréable. Avec son intérieur spacieux et ses nombreuses options de personnalisation, le Bigster s'adresse aux familles dynamiques et aux aventuriers en herbe.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
40200 - 51400 €
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Prix
24200 - 30800 €
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Consommation L/100km
8.10 L
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Consommation L/100km
4.7 - 6.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.60 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
183 - 185 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
48 L
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Capacité du réservoir
49 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1658 - 1739 kg
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Poids à vide
1425 - 1503 kg
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Capacité du coffre
508 - 509 L
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Capacité du coffre
546 - 667 L
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Longueur
4640 - 4670 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1815 - 1830 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1730 mm
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Hauteur
1705 mm
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Charge utile
446 - 527 kg
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Charge utile
446 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 150 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
11.8 - 12.2 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
188 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
182 - 194 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
100 - 110 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1995 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2021 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Subaru
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Marque
Dacia
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Le Subaru Forester est bien plus qu'un simple SUV; il représente l'innovation et l'engagement de Subaru à fournir une expérience de conduite sécurisée et confortable. Avec des caractéristiques impressionnantes et une technologie avancée, ce véhicule se démarque dans un marché saturé.
Au cœur du Subaru Forester se trouve un moteur de type essence Mild-Hybrid, combiné à une boîte automatique de type CVT. Ce mariage technologique permet de délivrer une puissance de 150 chevaux, soit 110 kW, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable de 8,1 L/100 km. Le Forester s'adresse aux conducteurs en quête de performance sans compromettre l'efficacité énergétique.
La sécurité est au cœur de la conception du Subaru Forester. Le système de traction intégrale permanent garantit une adhérence exceptionnelle, même dans les conditions les plus difficiles. De plus, ce modèle est équipé de technologies telles que l'assistance de maintien de voie et la détection de fatigue, assurant ainsi une conduite sécurisée pour chacun de vos trajets.
L'intérieur du Forester est pensé pour offrir un confort optimal. Avec un espace suffisant pour cinq passagers et un volume de coffre de 509 litres, ce SUV répond aux besoins des familles ainsi qu'aux passionnés d'aventure. L'attention portée aux détails se reflète également dans une gamme d'équipements allant des sièges chauffants à un système audio haut de gamme.
Le Subaru Forester est disponible en plusieurs finitions, notamment Trend Lineartronic, Active Lineartronic, et Platinum Lineartronic, pour n'en nommer que quelques-unes. Le modèle s'adapte à différents budgets, avec un prix allant de 37,790 à 46,450 euros. Cette flexibilité offre une option pour chaque conducteur tout en garantissant une qualité supérieure.
En somme, le Subaru Forester est un véhicule qui allie technologie de pointe et confort exceptionnel. Que vous recherchiez un SUV pour des trajets en ville ou pour explorer de nouveaux horizons, le Forester se présente comme une solution idéale, offrant sécurité, performance, et polyvalence.
La Dacia Bigster est le tout nouvel ajout à la gamme de véhicules de la marque, conçu pour répondre aux besoins des familles modernes tout en intégrant des technologies innovantes. En tant que SUV, il allie praticité, confort et performance, le tout à un prix abordable.
La Dacia Bigster affiche des lignes audacieuses et une silhouette robuste. Avec une longueur de 4570 mm et une largeur de 1813 mm, ce SUV offre une présence sur la route impressionnante. Son gabarit généreux permet également d'accueillir confortablement cinq passagers, tout en offrant un espace de chargement substantiel allant jusqu'à 667 litres.
La Bigster se décline en plusieurs versions puissantes et économes. Parmi les options, on trouve les moteurs à essence MHEV de 130 et 140 HP, offrant respectivement des consommations de 6.1 et 5.5 L/100 km. Pour ceux qui recherchent une alternative plus verte, la version hybride de 155 HP se distingue par sa consommation modeste de seulement 4.7 L/100 km. En outre, la variante ECO-G à LPG propose une solution économique pour les conducteurs soucieux de l'environnement.
La Dacia Bigster n’est pas seulement innovante sous le capot; elle intègre également des technologies de pointe pour améliorer l’expérience de conduite. Avec des systèmes d'assistance avancés, le SUV assure une conduite sécurisée et agréable. De plus, le tableau de bord est équipé d'un système d'infodivertissement moderne, permettant aux utilisateurs de rester connectés tout au long de leur trajet.
En termes de performances, la Dacia Bigster ne déçoit pas. La version 140 HP atteint 0 à 100 km/h en seulement 9.8 secondes, tandis que la version hybride fait encore mieux avec un temps de 9.7 secondes. Grâce à un couple de 230 Nm et une vitesse maximale de 180 km/h, ce SUV est à la fois réactif et puissant, idéal pour les trajets quotidiens comme pour les escapades en famille.
Le confort est également une priorité pour la Dacia Bigster. Les sièges spacieux et bien rembourrés garantissent un agréable voyage, même lors de longs trajets. De plus, le véhicule est doté d'équipements de sécurité modernes, garantissant la tranquillité d'esprit pour tous les passagers.
La Dacia Bigster se positionne comme un choix judicieux pour ceux qui recherchent un SUV spacieux, économique et doté des dernières technologies. Avec son assortiment de motorisations et ses caractéristiques innovantes, elle entre dans une nouvelle ère pour la marque Dacia, tout en conservant l'engagement envers l'accessibilité financière.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.