@ Dacia / Renault Group Media
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Subaru Crosstrek vs Dacia Bigster – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Subaru Crosstrek ou Dacia Bigster s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Subaru Crosstrek commence à 36600 €. Cela représente une différence d’environ 12403 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre convaincant plus économe que le Subaru Crosstrek (7.70 L). Soit environ 3 L de différence tous les 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage un peu155 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 19 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Bigster est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 9.70 s, contre 10.80 s pour le Subaru Crosstrek. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Subaru Crosstrek fait à peine sensible mieux – il atteint 198 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 18 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Bigster tire nettement visible plus fort avec 230 Nm contre 182 Nm. L’écart est d’environ 48 Nm.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Dacia Bigster est légèrement plus léger – 1425 kg contre 1595 kg. L’écart est d’environ 170 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre convaincant plus d’espace – 667 L contre 315 L. La différence est d’environ 352 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 623 L de plus que le Subaru Crosstrek.

En charge utile, le Subaru Crosstrek presque imperceptible l’emporte – 505 kg contre 467 kg. Soit environ 38 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Bigster s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 200 €
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 155 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.1 L

Subaru Crosstrek

Le Subaru Crosstrek joue les baroudeurs urbains : compact mais volontaire, il aime autant les sentiers boueux que les parkings exigus et séduit ceux qui veulent partir à l'aventure sans sacrifier le quotidien. Confortable, fiable et équipé d'une transmission intégrale rassurante, il sait se montrer pratique sans se prendre trop au sérieux — le compagnon idéal pour qui cherche polyvalence et tranquillité d'esprit.

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Dacia Bigster

5 (1)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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Subaru Crosstrek
Dacia Bigster
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
36600 - 42600 €
Prix
24200 - 31300 €
Consommation L/100km
7.70 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
174 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Capacité du réservoir
48 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1595 - 1628 kg
Poids à vide
1425 - 1547 kg
Capacité du coffre
315 L
Capacité du coffre
510 - 667 L
Longueur
4495 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1800 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1600 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
1297 - 1314 L
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
Charge utile
472 - 505 kg
Charge utile
383 - 467 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
10.80 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
198 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
182 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
96 - 115 kW
Cylindrée
1995 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Subaru
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le Subaru Crosstrek ?

Le Subaru Crosstrek est disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.