Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si SsangYong Torres ou Dacia Bigster s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le marché des SUV compacts s’enrichit de deux nouveaux modèles impressionnants : le SsangYong Torres et le Dacia Bigster. Ces deux véhicules, bien que partageant le même segment, présentent des caractéristiques techniques et des innovations distinctes qui sauront séduire différents profils de conducteurs.
Le SsangYong Torres se distingue par sa robustesse et sa capacité d'adaptation. Disponible en version essence et électrique, il propose une gamme variée de motorisations allant de 163 à 207 chevaux avec une transmission soit manuelle, soit automatique. La version électrique offre une autonomie impressionnante de 462 km, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux recherchant une alternative écologique au véhicule thermique.
La capacité de rangement du Torres est à souligner, avec un coffre de 703 litres, facilitant les longs voyages en famille. Côté dimensions, avec 4700 mm de longueur, 1890 mm de largeur et 1710 mm de hauteur, il affiche une présence imposante sur la route.
La consommation varie entre 7,9 et 9,1 L/100 km pour les versions essence, tandis que l'efficience énergétique électrique se situe à 18,7 kWh/100 km. En termes de performance, le SsangYong Torres atteint une vitesse maximale de 194 km/h, couplé à un couple moteur maximal de 339 Nm, en fonction de la motorisation choisie.
Le Dacia Bigster affiche un tout autre profil, axé sur la sobriété énergétique et l'innovation abordable. Avec une gamme de moteurs MHEV, full hybrid et LPG, il se distingue par sa consommation optimisée, oscillant entre 4,7 et 6,1 L/100 km seulement. Cette efficience se reflète également dans ses émissions de CO2, classifiées entre C et E.
Performant, le Bigster propose des moteurs de 130 à 155 chevaux, garantissant une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 9,7 secondes pour le moteur le plus puissant. Côté dimensions, il est légèrement plus compact que le Torres, avec une longueur de 4570 mm et une largeur de 1813 mm, mais il n’en reste pas moins spacieux à l’intérieur.
Le Dacia Bigster se veut pragmatique avec son volume de coffre variable entre 546 et 667 litres, idéal pour un usage quotidien. Son design intérieur moderne et ses options de connectivité proposent une expérience de conduite confortable et avancée.
En définitive, le choix entre le SsangYong Torres et le Dacia Bigster dépendra de vos priorités personnelles. Si votre objectif est d’avoir un véhicule robuste et polyvalent avec une option électrique, le Torres pourrait être votre compagnon idéal. En revanche, si vous privilégiez la sobriété énergétique et un budget plus restreint, le Bigster offre une proposition équilibrée et innovante. Dans tous les cas, ces deux SUV redéfinissent la manière dont on perçoit le segment des SUV compacts, en apportant chacun une touche unique d’ingéniosité et de praticité.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le SsangYong Torres commence à 41600 €. Cela représente une différence d’environ 17394 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre convaincant plus économe que le SsangYong Torres (7.90 L). Soit environ 3.20 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le SsangYong Torres affiche un avantage clair – 207 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 52 CH ch.
En vitesse maximale, le SsangYong Torres fait minime mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.
On note aussi une différence de couple : SsangYong Torres tire remarquable plus fort avec 339 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 109 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Dacia Bigster est minime plus léger – 1425 kg contre 1498 kg. L’écart est d’environ 73 kg.
En volume de coffre, le SsangYong Torres offre faible plus d’espace – 703 L contre 667 L. La différence est d’environ 36 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 275 L de plus que le SsangYong Torres.
En charge utile, le SsangYong Torres quelque peu l’emporte – 552 kg contre 467 kg. Soit environ 85 kg de différence.
Le Dacia Bigster s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Bigster est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Dacia / Renault Group Media
Le SsangYong Torres joue la carte du baroudeur urbain avec une silhouette carrée et une habitabilité généreuse, donnant l'impression d'être prêt pour les sentiers tout en restant parfaitement à l'aise en ville. Pour l'acheteur malin, il propose un rapport équipement-prix séduisant et un tempérament tranquille, idéal pour les familles qui aiment partir à l'aventure sans se ruiner.
détailsLa Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
41600 - 55700 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
7.9 - 9.1 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
18.70 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
462 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 207 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1498 - 1618 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
703 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4700 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1890 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1710 mm
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Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1662 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
552 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
163 - 207 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
191 - 194 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
280 - 339 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
120 - 152 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1497 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
SsangYong
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Marque
Dacia
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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