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SsangYong Tivoli vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Tivoli ou Dacia Bigster ?

SsangYong Tivoli vs Dacia Bigster : les principales différences

SsangYong Tivoli

  • marginalement plus de puissance
  • presque pas plus léger
  • marginalement plus de coffre
détails

Dacia Bigster

4,6 (11 Avis)
noter
  • presque pas moins cher
  • largement plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tivoli

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre presque pas moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le SsangYong Tivoli commence à 25 200 € . Cela représente une différence d’environ 1 009 €.

Pour la consommation de carburant, le Dacia Bigster consomme largement moins – avec 4,7 L/100km contre 7 L/100km pour le SsangYong Tivoli. Cela représente environ 2,3 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le SsangYong Tivoli développe marginalement plus de puissance – 163 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 5 CH ch.

On observe également un écart de couple : le SsangYong Tivoli délivre légèrement plus de couple, avec 280 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Tivoli

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SsangYong Tivoli est presque pas plus léger – 1 375 kg contre 1 425 kg. L’écart atteint environ 50 kg.

Du côté du coffre, le SsangYong Tivoli offre marginalement plus d’espace – 720 L contre 667 L. L’écart atteint environ 53 L.

Concernant la charge utile, le Dacia Bigster offre très légèrement plus – 465 kg contre 455 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Bigster domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 200 €
Bigster

Dacia Bigster

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km 4,7 - 7,2 L/100km
détails

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SsangYong Tivoli
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

SsangYong Tivoli

Le Tivoli surprend par son look sympa et son rapport qualité-prix qui ne fait pas semblant : il attire l'œil sans jouer les divas. À l'intérieur, il mise sur le confort et l'habitabilité, une valeur sûre pour les trajets quotidiens et pour ceux qui veulent un SUV pratique sans casser la tirelire.

détails
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SsangYong_Tivoli_2021_Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Kofferraum_1_300dpi

Avis SsangYong Tivoli

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Dacia Bigster

Le Dacia Bigster se présente comme un SUV pratique et sans prétention, pensé pour offrir un grand volume intérieur et une utilisation facile au quotidien. Il mise sur la robustesse stylistique et un rapport qualité-prix clair, séduisant les familles et les acheteurs en quête d'une solution efficace plutôt que sophistiquée.

détails
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Avis Dacia Bigster

4.6 (11 Avis)
noter
Guus Lausberg
1 juin 2026, 17:58:14

Ça fait six mois que je possède une Dacia Bigster Journey 155 Full Hybride. J'avais de grandes attentes pour cette voiture et elles ont toutes été dépassées. Vraiment un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Timo
13 mai 2026, 05:34:56

Voiture fonctionnelle et pratique. Agréable à conduire. Faible consommation d'essence en été. Bonne habitabilité et bon espace de chargement. L'habitacle a l'air bon marché. Bruyante dans certaines situations. Garde au sol suffisante même pour les routes en mauvais état.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nöpp
20 avr. 2026, 11:25:00

Si le Bigster arrive en version hybride 4x4 G150 automatique, ce sera une voiture intéressante. Je roule actuellement un Sandero Stepway au GPL en leasing et je le rendrai en novembre. Malheureusement cette motorisation n'est pas proposée sur le Jogger, c’est donc le Bigster qui m’intéresse. Nous sommes fans du GPL, et maintenant même avec une boîte automatique.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Delacroix
9 avr. 2026, 19:57:47

Balance qualité prix, performance, espace

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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SsangYong Tivoli
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 35 700 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
7 - 8,3 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
161 - 191 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 375 - 1 492 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
395 - 720 L
Capacité du coffre
444 - 667 L
Longueur
4 225 - 4 480 mm
Longueur
-
Largeur
1 810 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 613 - 1 646 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 115 - 1 440 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
425 - 455 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
175 - 181 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 280 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 497 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 021 - 2 024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
SsangYong
Marque
Dacia
Quels types de transmission sont disponibles pour le SsangYong Tivoli ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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