VS

Skoda Octavia Limousine vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (265 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (28000 € vs 24200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Octavia Limousine ou Dacia Bigster ?

Skoda Octavia Limousine vs Dacia Bigster : les principales différences

Skoda Octavia Limousine

  • clair plus de puissance
  • presque imperceptible plus économe
  • clair plus rapide de 0 à 100 km/h
  • faible plus léger

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter
  • modérément moins cher
  • légèrement plus de volume de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

Octavia Limousine

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Bigster bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 24200 € , tandis que le Skoda Octavia Limousine commence à 28000 € . Cela représente une différence d’environ 3832 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Skoda Octavia Limousine se contente de 4.30 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Skoda Octavia Limousine affiche un avantage clair – 265 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 107 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Octavia Limousine est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3.30 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Skoda Octavia Limousine tire nettement visible plus fort avec 370 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 140 Nm.

Octavia Limousine

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Octavia Limousine est faible plus léger – 1351 kg contre 1425 kg. L’écart est d’environ 74 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre légèrement plus d’espace – 667 L contre 600 L. La différence est d’environ 67 L.

En charge utile, le Skoda Octavia Limousine modérément l’emporte – 545 kg contre 465 kg. Soit environ 80 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Skoda Octavia Limousine laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Souvent également comparé

Dacia Duster
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Duster reste la référence pour qui veut une baroudeuse abordable et robuste, capable d’encaisser des chemins cahoteux sans faire pleurer la tirelire. Le Bigster, plus grand et plus moderne, privilégie l’habitabilité et le confort familial tout en gardant l’ADN économique de la marque. En …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
Le Dacia Jogger reste le roi du rapport qualité-prix : pratique, économique et capable d'embarquer sept passagers sans faire pleurer votre compte en banque, parfait pour les familles qui préfèrent le sens pratique au bling-bling. Le Bigster, lui, joue la carte du style et de l'espace — plus …
Skoda Octavia Limousine
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 28 000 €
Octavia Limousine

Skoda Octavia Limousine

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 116 - 265 CH
  • Consommation L/100km : 4.3 - 6.8 L
détails

Skoda Octavia Limousine

La Skoda Octavia berline combine sobriété et espace intérieur généreux, offrant une habitabilité que l'on remarque dès l'ouverture des portes et une finition pratique pensée pour la vie quotidienne. Pour l'acheteur malin qui veut du style sans se ruiner, elle promet le confort et la fiabilité d'une voiture mature — et elle le fait sans faire de vagues, ce qui est déjà une performance en soi.

détails
SKODA OCTAVIA Dynamisch_116156
SKODA OCTAVIA Dynamisch_116146
SKODA OCTAVIA Dynamisch_116157
SKODA OCTAVIA Interieur_116221
SKODA OCTAVIA Details_116175

Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
2d8a1550-modifier
2d8a1611-modifier
2d8a1866-avecaccentuation-bruit
dsf0057-verbessert-rr
2d8a1817

Avis Skoda Octavia Limousine

Avis Dacia Bigster

4.7 (3 Avis)
noter
Skoda Octavia Limousine
Dacia Bigster

Coûts et Consommation
Prix
28000 - 49100 €
Prix
24200 - 33100 €
Consommation L/100km
4.3 - 6.8 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 154 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
45 - 55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Berline
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1351 - 1537 kg
Poids à vide
1425 - 1611 kg
Capacité du coffre
600 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4698 - 4709 mm
Longueur
-
Largeur
1829 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1455 - 1470 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1555 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 - 545 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 265 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
6.4 - 10.6 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 10.5 s
Vitesse Maximale
203 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
220 - 370 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 195 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1498 - 1984 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Skoda
Marque
Dacia

Comparaisons similaires

Peugeot 5008
Dacia Bigster
VS
La Peugeot 5008 joue la carte du raffinement et de l'habitabilité cossue, avec une finition soignée, des équipements bien pensés et une conduite plus dynamique — la solution pour les familles qui veulent du confort sans concession. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le charme brut et le rapport …
Renault Symbioz
Dacia Bigster
VS
Le Renault Symbioz incarne le futur cosy — design audacieux, cockpit numérique et une conduite pensée pour la ville connectée, parfait si vous voulez une vitrine technologique dans votre garage. Face à lui, le Dacia Bigster joue la carte du pragmatisme : énorme coffre, robustesse à toute épreuve et …
Toyota RAV4
Dacia Bigster
VS
Le Toyota RAV4, roi des hybrides compacts, joue la carte de la fiabilité, du raffinement et des technologies au goût du jour, tandis que le Dacia Bigster mise sur l’espace généreux et un positionnement prix impitoyablement attractif. Si vous cherchez une finition soignée et une conduite apaisée, …
Peugeot 3008
Dacia Bigster
VS
Le Peugeot 3008, ciselé et bourré de technologie, mise sur le raffinement et le confort pour l'acheteur exigeant. Le Dacia Bigster, plus rustique mais généreux en volume et sacrément doux pour le portefeuille, séduira ceux qui préfèrent l'espace et le bon sens à l'ostentation — luxe discret ou …
Renault Austral
Dacia Bigster
VS
Face à face frappant: la Renault Austral joue la carte du raffinement et des technologies poussées, tandis que la Dacia Bigster séduit par son pragmatisme généreux et son prix qui fait du bien au portefeuille. Pour choisir, demandez-vous si vous voulez vous faire plaisir avec un intérieur cossu et …
Renault Espace
Dacia Bigster
VS
L'Espace reste le vaisseau amiral cosy et feutré de Renault, mieux fini et bourré de technologies — idéal pour qui veut voyager en première classe sur l'autoroute. Le Dacia Bigster, lui, mise sur le pragmatisme : grand, robuste et beaucoup moins cher, parfait pour les familles qui préfèrent …
Skoda Kodiaq
Dacia Bigster
VS
Dans ce comparatif entre le Skoda Kodiaq et le Dacia Bigster, nous découvrons deux SUV qui se distinguent par leur rapport qualité-prix. Le Kodiaq séduit par un intérieur raffiné et des technologies avancées, tandis que le Bigster offre une approche plus rustique mais très accessible. Les acheteurs …
Renault Scénic
Dacia Bigster
VS
Renault Scénic et Dacia Bigster en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.
Le Skoda Octavia Limousine est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.