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Renault Trafic Transporter vs VW ID. Buzz Bus comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (39 100 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou VW ID. Buzz Bus ?
Trafic Transporter
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre visiblement moins cher – il démarre à 39 100 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 358 €.
Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Bus se montre légèrement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 2,2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 485 km, soit environ 167 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
ID. Buzz Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 170 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus se montre de loin plus rapide – avec 6,1 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 4,7 s.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Transporter se montre très légèrement plus rapide – il atteint 174 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 14 km/h.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 299 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est sensiblement plus léger – 1 848 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 552 kg.
Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Transporter propose largement plus de capacité – jusqu’à 8 900 L, soit environ 6 695 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre considérablement plus – 1 222 kg contre 600 kg. Cela représente environ 622 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 50 400 €
VW ID. Buzz Bus
Renault Trafic Transporter
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
Renault Trafic Transporter
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 100 - 51 100 €
|
Prix
50 400 - 75 600 €
|
|
Consommation L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
|
|
Longueur
5 080 - 5 480 mm
|
Longueur
4 712 - 4 962 mm
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 985 mm
|
|
Hauteur
1 967 - 2 509 mm
|
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 300 - 8 900 L
|
Capacité maximale du coffre
2 205 L
|
|
Charge utile
848 - 1 222 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 15,1 s
|
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Vitesse Maximale
110 - 174 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
245 - 380 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 022 - 2 025
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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