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Renault Trafic Transporter vs smart #1 comparatif
Comparez la puissance (170 CH vs 368 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou smart #1 ?
Renault Trafic Transporter vs smart #1 : les principales différences
Trafic Transporter
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Renault Trafic Transporter se montre presque pas moins cher – il démarre à 44 800 € , tandis que le smart #1 commence à 47 900 € . Cela représente une différence d’environ 3 069 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #1 se montre plutôt plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le smart #1 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 400 km, soit environ 82 km de plus que le Renault Trafic Transporter.
#1
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le smart #1 développe largement plus de puissance – 368 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 198 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #1 se montre de loin plus rapide – avec 4,9 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 5,9 s.
On observe également un écart de couple : le smart #1 délivre un peu plus de couple, avec 470 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est marginalement plus léger – 1 848 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 52 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre largement plus – 1 222 kg contre 425 kg. Cela représente environ 797 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le smart #1 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
47 889 €
smart #1
Renault Trafic Transporter
smart #1
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Trafic Transporter
Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.
détails
smart #1
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détails
Renault Trafic Transporter
smart #1
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44 800 - 51 100 €
|
Prix
47 900 €
|
|
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
240 - 318 km
|
Autonomie Électrique
400 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
|
Poids à vide
1 900 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
313 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 956 mm
|
Largeur
1 822 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
899 - 1 222 kg
|
Charge utile
425 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
122 - 170 CH
|
Puissance (ch)
368 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
245 - 380 Nm
|
Couple
470 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
90 - 125 kW
|
Puissance (kW)
271 kW
|
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
smart
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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