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Renault Trafic Transporter vs KGM Torres EVX comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 207 CH), le coffre et le prix (44 800 € vs 39 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Transporter ou KGM Torres EVX ?

Renault Trafic Transporter vs KGM Torres EVX : les principales différences

Renault Trafic Transporter

  • très légèrement plus léger
détails

KGM Torres EVX

  • quelque peu moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • très légèrement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le KGM Torres EVX se montre quelque peu moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 44 800 € . Cela représente une différence d’environ 5 503 €.

Concernant la consommation électrique, le KGM Torres EVX se montre très légèrement plus efficient – avec 19,3 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le Renault Trafic Transporter. L’écart atteint environ 1,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le KGM Torres EVX offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 503 km, soit environ 185 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Torres EVX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le KGM Torres EVX développe quelque peu plus de puissance – 207 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le KGM Torres EVX se montre sensiblement plus rapide – avec 8,2 s, contre 10,8 s pour le Renault Trafic Transporter. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Transporter délivre plutôt plus de couple, avec 380 Nm contre 339 Nm. La différence atteint environ 41 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Renault Trafic Transporter est très légèrement plus léger – 1 848 kg contre 1 925 kg. L’écart atteint environ 77 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Transporter offre de loin plus – 1 222 kg contre 510 kg. Cela représente environ 712 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le KGM Torres EVX affiche de petits atouts notables.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Torres EVX

KGM Torres EVX

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 207 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 498 - 503 km
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Renault Trafic Transporter
KGM Torres EVX

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic impose sa silhouette pratique et robuste, parfait pour ceux qui cherchent à transporter du matériel sans se prendre la tête. Confortable au volant et malin côté aménagement, il prouve qu'un utilitaire peut être aussi fiable qu'astucieux — et parfois même agréable à conduire.

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Avis Renault Trafic Transporter

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KGM Torres EVX

La KGM Torres EVX se distingue par son design audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une sensation de qualité et de confort adaptée à la vie quotidienne. Sa conduite est souple et réactive, idéale pour ceux qui cherchent une alternative électrique pratique sans sacrifier le plaisir de conduire.

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Coûts et Consommation
Prix
44 800 - 51 100 €
Prix
39 300 - 49 400 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Autonomie Électrique
498 - 503 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 184 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 848 - 2 075 kg
Poids à vide
1 925 - 1 950 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
703 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 222 kg
Charge utile
485 - 510 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
122 - 170 CH
Puissance (ch)
207 CH
Accélération 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Accélération 0-100km/h
8,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
245 - 380 Nm
Couple
339 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 125 kW
Puissance (kW)
152 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
KGM
Le Renault Trafic Transporter est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.