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Renault Trafic Bus vs Toyota Proace City Compact Van comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 24 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Toyota Proace City Compact Van ?

Renault Trafic Bus vs Toyota Proace City Compact Van : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • plutôt plus de puissance
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h

Toyota Proace City Compact Van

  • considérablement moins cher
  • visiblement plus économe
  • largement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Proace City Compact Van se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 900 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 20 070 €.

Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace City Compact Van consomme visiblement moins – avec 5,2 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,5 L/100km.

Proace City Compact Van

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe plutôt plus de puissance – 170 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre presque pas plus rapide – avec 10,6 s, contre 11,1 s pour le Toyota Proace City Compact Van. L’écart est d’environ 0,5 s.

En vitesse maximale, le Toyota Proace City Compact Van se montre très légèrement plus rapide – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 12 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre sensiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota Proace City Compact Van est largement plus léger – 1 358 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 673 kg.

Avec les sièges rabattus, le Toyota Proace City Compact Van propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 4 300 L, soit environ 300 L de plus que le Renault Trafic Bus.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre à peine plus – 982 kg contre 921 kg. Cela représente environ 61 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace City Compact Van domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 900 €
Proace City Compact Van

Toyota Proace City Compact Van

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,2 - 6,6 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 337 km
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Renault Trafic Bus
Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Trafic Bus

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Toyota Proace City Compact Van

Le Toyota Proace City joue la carte de la praticité urbaine avec une silhouette compacte et un espace intérieur étonnamment modulable, parfait pour les artisans et les livraisons en ville. Sobre, fiable et sans chichi, il offre une conduite rassurante — l'utilitaire malin pour ceux qui veulent bosser efficacement sans se prendre la tête.

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Toyota Proace City Compact Van

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
24 900 - 43 900 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
5,2 - 6,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
337 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
0 - 150 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
50 - 61 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 358 - 1 837 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 401 - 4 751 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 860 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
3 300 - 4 300 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
560 - 921 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
11,1 - 13,2 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Marque
Renault
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.