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VS

Renault Trafic Bus vs Ineos Grenadier Pick-Up – différences et prix comparés

Comparez la puissance (170 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (46600 € vs 87500 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Ineos Grenadier Pick-Up ?

Renault Trafic Bus

Ineos Grenadier Pick-Up

Place aux faits : les différences techniques en détail

Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 46600 €, tandis que le Ineos Grenadier Pick-Up commence à 87500 €. Cela représente une différence d’environ 40935 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre clair plus économe que le Ineos Grenadier Pick-Up (10.90 L). Soit environ 4.20 L de différence tous les 100 km.

Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ineos Grenadier Pick-Up affiche un avantage net – 286 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 116 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ineos Grenadier Pick-Up est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 8.80 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 1.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ineos Grenadier Pick-Up plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ineos Grenadier Pick-Up tire remarquable plus fort avec 550 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre clair plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est perceptible plus léger – 2031 kg contre 2665 kg. L’écart est d’environ 634 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Bus s’en sort clair mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 1965 L de plus que le Ineos Grenadier Pick-Up.

En charge utile, le Renault Trafic Bus un peu l’emporte – 982 kg contre 835 kg. Soit environ 147 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Renault Trafic Bus se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 46 600 €
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Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L
détails
Renault Trafic Bus
Ineos Grenadier Pick-Up

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Ineos Grenadier Pick-Up

Le pick-up Ineos Grenadier assume un look carré et une philosophie sans fioritures, pensé pour ceux qui préfèrent la fiabilité et le tout-terrain à l'éclat superficiel. Confort spartiate mais efficace, il se présente comme un outil franc et fidèle — parfait pour l'acheteur qui veut partir à l'aventure sans se prendre la tête.

détails
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Avis Renault Trafic Bus

Avis Ineos Grenadier Pick-Up

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Renault Trafic Bus
Ineos Grenadier Pick-Up
Grenadier Pick-Up @ INEOS Automotive

Coûts et Consommation
Prix
46600 - 66500 €
Prix
87500 - 101500 €
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation L/100km
10.9 - 14.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
286 - 325 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Poids à vide
2665 - 2740 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5080 - 5480 mm
Longueur
5440 mm
Largeur
1956 mm
Largeur
1943 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Hauteur
2019 mm
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Capacité maximale du coffre
2035 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
760 - 835 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
249 - 286 CH
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Accélération 0-100km/h
8.8 - 9.8 s
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
183 - 210 kW
Cylindrée
1997 cm3
Cylindrée
2993 - 2998 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Ineos

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.