Comparez la puissance (200 CH vs 325 CH), le coffre et le prix (35 200 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Austral ou Peugeot 3008 ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le marché concurrentiel des SUV, le Peugeot 3008 et le Renault Austral se distinguent par leurs technologies modernes et leurs performances respectives. Pour les passionnés d'automobiles et les futurs acheteurs, cet article se propose de disséquer les caractéristiques de ces deux modèles phares de 2024.
Le Peugeot 3008 arbore un look audacieux avec des dimensions généreuses : 4542 mm de long, 1895 mm de large et 1641 mm de haut. Ce format permet une capacité de coffre impressionnante de 520 litres, idéale pour les familles.
De son côté, le Renault Austral propose un design légèrement plus compact avec une longueur de 4510 mm, une largeur de 1825 mm et une hauteur de 1618 mm. Sa capacité de coffre, bien que moindre par rapport au 3008, reste confortable avec 500 litres disponibles.
Le Peugeot 3008 se décline en plusieurs motorisations, allant de l'hybride rechargeable à l'électrique, offrant des puissances de 136 à 231 chevaux. En hybride, il consomme à peine 0,9 L/100 km et peut parcourir jusqu'à 85 km en mode électrique pur. Avec une vitesse maximale pouvant aller jusqu'à 220 km/h, il est parfait pour les longues distances.
Le Renault Austral, quant à lui, propose des motorisations en hybride léger et hybride complet, avec des puissances allant de 158 à 200 chevaux. Sa consommation de carburant varie entre 4,7 et 6,1 L/100 km. L'Austral se distingue par sa simplicité et son efficacité, affichant une vitesse de pointe de 174 km/h.
Les innovations technologiques digitales sont mises en avant dans les deux modèles. Le Peugeot 3008 offre un intérieur high-tech avec un tableau de bord numérique et des fonctionnalités avancées de conduite autonome. Son système i-Cockpit est notamment un atout pour ceux qui apprécient une interface utilisateur moderne.
De son côté, le Renault Austral ne reste pas en retrait avec son système multimédia basé sur la plateforme OpenR Link et l'intégration de systèmes d'aide à la conduite tels que le système actif de freinage d'urgence et le maintien dans la voie, faisant de chaque trajet une expérience sécurisée et agréable.
En termes d'efficacité énergétique, le Peugeot 3008 brille avec une classe d’efficacité CO2 allant de A pour les versions électriques à B pour les hybrides. Les émissions de CO2 sont minimes, atteignant 0 g/km pour la version électrique.
Le Renault Austral présente une classe d’efficacité CO2 variant de C à E, avec des émissions allant de 105 à 139 g/km selon le type de motorisation. Cela le rend légèrement moins favorable écologiquement comparé au 3008 mais toujours compétitif dans son segment.
Choisir entre le Peugeot 3008 et le Renault Austral dépendra essentiellement des priorités de l'acheteur. Le 3008 conviendra parfaitement aux amateurs de technologies avancées et de motorisations variées, tandis que l'Austral séduira ceux à la recherche d'un SUV efficace et simple à conduire. Dans un cas comme dans l'autre, ces deux modèles représentent le meilleur du savoir-faire automobile français en 2024.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Austral se montre quelque peu moins cher – il démarre à 35 200 € , tandis que le Peugeot 3008 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 6 151 €.
Pour la consommation de carburant, le Peugeot 3008 consomme considérablement moins – avec 2,4 L/100km contre 4,8 L/100km pour le Renault Austral. Cela représente environ 2,4 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Peugeot 3008 développe visiblement plus de puissance – 325 CH contre 200 CH. L’écart atteint environ 125 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 3008 se montre de loin plus rapide – avec 6 s, contre 8,4 s pour le Renault Austral. L’écart est d’environ 2,4 s.
En vitesse maximale, le Peugeot 3008 se montre plutôt plus rapide – il atteint 201 km/h, tandis que le Renault Austral se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.
On observe également un écart de couple : le Peugeot 3008 délivre significativement plus de couple, avec 511 Nm contre 270 Nm. La différence atteint environ 241 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Austral est très légèrement plus léger – 1 548 kg contre 1 648 kg. L’écart atteint environ 100 kg.
Du côté du coffre, le Renault Austral offre presque pas plus d’espace – 527 L contre 520 L. L’écart atteint environ 7 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Austral propose légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 736 L, soit environ 256 L de plus que le Peugeot 3008.
Concernant la charge utile, le Renault Austral offre marginalement plus – 477 kg contre 467 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 3008 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
détails
Le Peugeot 3008 impose son style audacieux sur la route, mélangeant élégance et caractère pour séduire les urbains comme les familles en quête de polyvalence. À bord, une finition soignée et des solutions pratiques bien pensées rendent la vie quotidienne plus facile — sans jamais se prendre trop au sérieux.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
35 200 - 44 500 €
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Prix
41 300 - 61 200 €
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Consommation L/100km
4,8 - 6,4 L/100km
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Consommation L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
81 - 698 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
0,4 - 96,9 kWh
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CO2
109 - 145 g/km
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CO2
0 - 121 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 548 - 1 613 kg
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Poids à vide
1 648 - 2 266 kg
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Capacité du coffre
527 L
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Capacité du coffre
470 - 520 L
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Longueur
4 533 mm
|
Longueur
4 542 mm
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Largeur
1 825 mm
|
Largeur
1 895 mm
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|
Hauteur
1 645 mm
|
Hauteur
1 641 mm
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Capacité maximale du coffre
1 736 L
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Capacité maximale du coffre
1 430 - 1 480 L
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Charge utile
455 - 477 kg
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Charge utile
432 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
148 - 200 CH
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Accélération 0-100km/h
8,4 - 9,9 s
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Accélération 0-100km/h
6 - 10,2 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
170 - 201 km/h
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Couple
270 Nm
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Couple
230 - 511 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
109 - 147 kW
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Cylindrée
1 199 - 1 332 cm3
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Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 024 - 2 026
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Classe d’Efficacité CO2
C, E
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Marque
Renault
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Marque
Peugeot
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France
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