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Peugeot 308 SW vs Dacia Bigster comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 158 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 24 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Dacia Bigster ?

Peugeot 308 SW vs Dacia Bigster : les principales différences

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • plutôt plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h

Dacia Bigster

4,5 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • presque pas plus léger
  • un peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Bigster se montre significativement moins cher – il démarre à 24 200 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 244 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme considérablement moins – avec 2,3 L/100km contre 4,7 L/100km pour le Dacia Bigster. Cela représente environ 2,4 L/100km.

Bigster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 SW développe plutôt plus de puissance195 CH contre 158 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW se montre visiblement plus rapide – avec 7,7 s, contre 9,7 s pour le Dacia Bigster. L’écart est d’environ 2 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 308 SW délivre nettement plus de couple, avec 300 Nm contre 230 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Bigster est presque pas plus léger – 1 425 kg contre 1 484 kg. L’écart atteint environ 59 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Bigster offre un peu plus d’espace – 667 L contre 551 L. L’écart atteint environ 116 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre marginalement plus – 508 kg contre 465 kg. Cela représente environ 43 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,2 - 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 78 - 444 km
Peugeot 308 SW
Dacia Bigster

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

Dacia Bigster

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

détails
Peugeot 308 SW
Dacia Bigster

Coûts et Consommation

Prix
35 400 - 51 500 €
Prix
24 200 - 33 100 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
Consommation kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0,4 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
106 - 134 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Poids à vide
1 425 - 1 611 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
546 - 667 L
Longueur
4 636 mm
Longueur
-
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 813 mm
Hauteur
1 438 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 402 - 1 483 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
434 - 465 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
9,7 - 10,5 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
230 - 300 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 799 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Peugeot
Marque
Dacia
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.