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Peugeot 308 SW vs Toyota Corolla Touring Sports comparatif

Comparez la puissance (195 CH vs 178 CH), le coffre et le prix (35 400 € vs 34 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Peugeot 308 SW ou Toyota Corolla Touring Sports ?

Peugeot 308 SW vs Toyota Corolla Touring Sports : les principales différences

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • presque pas plus de puissance
  • de loin plus économe
  • marginalement plus léger
détails

Toyota Corolla Touring Sports

4,4 (2 Avis)
noter
  • à peine moins cher
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • très légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

308 SW

Peugeot 308 SW VS Toyota Corolla Touring Sports : duel de breaks compacts

Peugeot 308 SW et la Toyota Corolla Touring Sports s'affrontent ici dans une comparaison attendue entre deux breaks compacts qui veulent séduire autant les familles que les navetteurs. Ce face‑à‑face met en lumière les différences de caractère et d'usage entre un break au style affirmé et une familiale plus réservée. Les recherches et requêtes liées à « Peugeot 308 SW VS Toyota Corolla Touring Sports » trouvent dans cette page une synthèse tournée vers l'acheteur réel, pas seulement vers la fiche technique. Si vous cherchez un break pour la vie de tous les jours, ce contraste vous aide à trancher selon vos priorités.

Corolla Touring Sports

Deux tempéraments opposés : caractère contre raison

Le Peugeot 308 SW joue l'atout séduction avec une présentation plus expressive et une sensation de conduite plus dynamique, tandis que la Toyota Corolla Touring Sports mise sur la discrétion et la fiabilité apparente. L'intérieur du Peugeot tend à soigner le look et l'ambiance, le Toyota privilégie la logique d'utilisation et la facilité de prise en main. En ville, on sentira plus d'agilité dans le 308 SW; sur la paperasse quotidienne et la tranquillité d'esprit, la Corolla Touring Sports inspire confiance. Au final, l'un charme, l'autre rassure — et les deux savent le faire proprement.

308 SW

Usage quotidien : citadine agile ou routière sereine ?

Pour un trajet quotidien sur des routes tortueuses ou pour celui qui veut se faire plaisir derrière le volant, le Peugeot 308 SW donne l'impression d'être plus joueur et vivant. La Toyota Corolla Touring Sports se révèle plus tournée vers la praticité pure : coffre généreux, ergonomie simple et comportement neutre qui fait gagner des points sur les longues distances. Les familles trouveront la Corolla Touring Sports plus facile à vivre au quotidien, mais ceux qui alternent ville et petites routes préféreront le tempérament du 308 SW. Les deux sont de bons compagnons, mais leur terrain d'élection diffère.

Corolla Touring Sports

Image et justification d'achat : plaisir contre prudence

Choisir le Peugeot 308 SW, c'est souvent affirmer un goût pour le design et la conduite, une décision guidée par le style et l'envie de se distinguer. Opter pour la Toyota Corolla Touring Sports, c'est privilégier la sérénité, la modularité et une promesse de coût d'usage maîtrisé dans la durée. Le premier séduit par sa personnalité, le second par son pragmatisme communicatif — deux manières complémentaires de rationaliser un achat auto. Vous achetez aussi une histoire : celle d'une marque qui vous fait vibrer ou celle qui vous promet moins de tracas.

308 SW

Pour qui le Peugeot 308 SW est-il fait ?

Le Peugeot 308 SW conviendra à ceux qui veulent un break compact mais pas anonyme : conducteur citadin le matin, amateur de petites escapades le week‑end, et toute personne qui met la sensation de conduite et le style en haut de sa liste. C'est aussi un choix attractif pour les acheteurs attentifs à l'ambiance intérieure et à l'image qu'ils renvoient. Face à la Toyota Corolla Touring Sports, le 308 SW se positionne donc comme l'alternative plus expressive et un peu plus engageante au quotidien. Si vous aimez que votre voiture raconte quelque chose, le 308 SW répondra.

Corolla Touring Sports

Pour qui la Toyota Corolla Touring Sports colle mieux ?

La Toyota Corolla Touring Sports séduit les familles pratiques, les longs trajets réguliers et les acheteurs qui veulent un break fiable et facile à vivre sans surprises. Ceux qui privilégient l'espace utile, la modularité et une conduite sereine se retrouveront immédiatement dans la Corolla Touring Sports. Si vous hésitez entre tranquillité et tempérament, sachez que le Peugeot 308 SW reste l'option plus joueuse à garder en tête, tandis que la Corolla Touring Sports mise sur la constance. Poursuivez la lecture de la fiche technique pour voir où ces différences deviennent décisives.

Place aux faits : les différences techniques en détail

308 SW

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota Corolla Touring Sports se montre à peine moins cher – il démarre à 34 800 € , tandis que le Peugeot 308 SW commence à 35 400 € . Cela représente une différence d’environ 605 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme de loin moins – avec 2,3 L/100km contre 4,4 L/100km pour le Toyota Corolla Touring Sports. Cela représente environ 2,1 L/100km.

Corolla Touring Sports

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 SW développe presque pas plus de puissance195 CH contre 178 CH. L’écart atteint environ 17 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota Corolla Touring Sports se montre marginalement plus rapide – avec 7,5 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 0,2 s.

308 SW

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est marginalement plus léger – 1 484 kg contre 1 485 kg. L’écart atteint environ 1 kg.

Du côté du coffre, le Toyota Corolla Touring Sports offre très légèrement plus d’espace – 596 L contre 551 L. L’écart atteint environ 45 L.

Concernant la charge utile, le Peugeot 308 SW offre légèrement plus – 508 kg contre 440 kg. Cela représente environ 68 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 81 - 444 km
Peugeot 308 SW
Toyota Corolla Touring Sports

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails

Toyota Corolla Touring Sports

La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.

détails
Peugeot 308 SW
Toyota Corolla Touring Sports

Coûts et Consommation

Prix
35 400 - 51 500 €
Prix
34 800 - 42 800 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
4,4 L/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 134 g/km
CO2
100 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Poids à vide
1 485 - 1 515 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
581 - 596 L
Longueur
-
Longueur
4 650 mm
Largeur
1 852 mm
Largeur
1 790 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 435 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 591 - 1 606 L
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
400 - 440 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
140 - 178 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
103 - 131 kW
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Peugeot
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.