Le choix entre l'Opel Grandland et le Dacia Bigster constitue un dilemme intéressant pour les amateurs de SUV. Tous deux présentent des caractéristiques techniques modernes et innovantes, mais lequel répond le mieux à vos besoins ? Plongeons dans les détails pour éclairer votre décision.
L'Opel Grandland propose une variété de motorisations qui incluent des options essence hybrides légères (MHEV), hybrides rechargeables, et électriques. Avec une gamme de puissance allant de 136 à 213 chevaux, le Grandland offre une polyvalence adaptative pour différentes exigences de conduite. La vitesse maximale oscille entre 170 et 220 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h allant de 7.8 à 10.2 secondes, selon la motorisation choisie.
Le Dacia Bigster, quant à lui, offre des motorisations essences hybrides légères, des hybrides complètes et des options LPG. Avec une puissance comprise entre 130 et 155 chevaux, le Bigster privilégie l'efficacité avec une consommation de carburant allant de 4.7 à 6.1 L/100 km, tout en atteignant une vitesse maximale de 180 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en environ 9.7 à 11.2 secondes.
L'Opel Grandland intègre des transmissions automatiques à double embrayage ou à réducteur, offrant une conduite fluide et réactive. En outre, le modèle électrique offre une autonomie impressionnante allant jusqu'à 523 km. En termes de confort, il propose cinq places et un coffre de 550 litres, assurant un espace suffisant pour les besoins quotidiens.
Le Dacia Bigster, avec ses options de transmission manuelle et automatique, se concentre sur l'aspect pratique avec la fonctionnalité à bord. Il est doté d'une capacité de coffre allant jusqu'à 667 litres, surpassant légèrement son rival dans ce domaine. Avec une structure axée sur la fonctionnalité et l'efficacité, le Bigster ne fait pas de compromis sur la confortabilité ou la praticité.
En termes de dimensions, l'Opel Grandland mesure 4650 mm de longueur, 1934 mm de largeur et 1665 mm de hauteur, offrant un look robuste tout en conservant une silhouette aérodynamique. En contraste, le Dacia Bigster présente une longueur de 4570 mm, une largeur de 1813 mm et une hauteur de 1705 mm, ce qui lui confère une allure à la fois imposante et agile.
Le choix d'une motorisation hybride rechargeable dans le Grandland permet une consommation de seulement 0.8 L/100 km, associé à une classe d'efficacité CO2 allant jusqu'à A, ce qui en fait un excellent choix pour ceux recherchant l'efficience énergétique. Les émissions de CO2 peuvent même être nulles pour l'option entièrement électrique.
De son côté, le Bigster affiche également une performance respectable avec des émissions variant entre 106 et 137 g/km, selon le modèle. Sa consommation minimale de 4.7 L/100 km pour les versions LPG et hybride complète favorise une bonne économie de carburant.
En conclusion, le choix entre l'Opel Grandland et le Dacia Bigster dépend de vos préférences en matière de technologie, de performance et d'efficacité. Le Grandland se distingue par ses options de motorisations variées allant jusqu'à l'électrique pur et un niveau technologique avancé. En revanche, le Bigster s'adresse à ceux qui recherchent un SUV pratique et efficace, avec un espace accru et une consommation de carburant optimisée sans compromis sur le design et la performance.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Bigster bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 24200 €, tandis que le Opel Grandland commence à 38400 €. Cela représente une différence d’environ 14166 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Opel Grandland se contente de 2.60 L et se montre clair plus économe que le Dacia Bigster (4.70 L). Soit environ 2.10 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Opel Grandland affiche un avantage net – 325 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 170 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Grandland est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 3.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Opel Grandland fait modérément mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 40 km/h.
On note aussi une différence de couple : Opel Grandland tire clair plus fort avec 509 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Dacia Bigster est un peu plus léger – 1425 kg contre 1675 kg. L’écart est d’environ 250 kg.
En volume de coffre, le Dacia Bigster offre modérément plus d’espace – 667 L contre 550 L. La différence est d’environ 117 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 292 L de plus que le Opel Grandland.
En charge utile, le Opel Grandland faible l’emporte – 495 kg contre 467 kg. Soit environ 28 kg de différence.
Au final, le Opel Grandland se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
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Le Grandland joue la carte de la polyvalence avec une silhouette musclée et un habitacle soigné, parfait pour qui cherche un crossover pratique sans extravagance. Sur la route il se montre rassurant et confortable, et côté budget il sait se faire raisonnable — une option sérieuse pour les familles qui veulent du quotidien sans prise de tête.
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La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Opel / Stellantis Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
38400 - 60500 €
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Prix
24200 - 31300 €
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Consommation L/100km
2.6 - 5.6 L
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Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
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Consommation kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
82 - 694 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 126 g/km
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CO2
106 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
50 - 55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1675 - 2325 kg
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Poids à vide
1425 - 1547 kg
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Capacité du coffre
485 - 550 L
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Capacité du coffre
510 - 667 L
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Longueur
4650 mm
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Longueur
4570 mm
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Largeur
1905 - 1934 mm
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Largeur
1813 mm
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Hauteur
1665 mm
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Hauteur
1705 mm
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Capacité maximale du coffre
1580 - 1645 L
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Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
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Charge utile
425 - 495 kg
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Charge utile
383 - 467 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Puissance (ch)
145 - 325 CH
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Puissance (ch)
130 - 155 CH
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Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.2 s
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Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Vitesse Maximale
170 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 509 Nm
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Couple
230 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
107 - 239 kW
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Puissance (kW)
96 - 115 kW
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Cylindrée
1199 - 1598 cm3
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Cylindrée
1199 - 1799 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D, B
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Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
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Marque
Opel
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Marque
Dacia
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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