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VS

Opel Frontera vs Dacia Bigster – Performances, autonomie & efficience comparées

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Opel Frontera ou Dacia Bigster ?

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Vauxhall Frontera vs Dacia Bigster : Le Duel des Titans de l'Aventure

Dans le domaine du tout-terrain, le Vauxhall Frontera et le Dacia Bigster se présentent comme des prétendants notables pour les amateurs de conduite en plein air. Ces deux véhicules captivent par leurs caractéristiques techniques avancées et leurs innovations. Plongeons dans ce face-à-face pour découvrir lequel pourrait répondre à vos aspirations.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Design et Dimensions : La robustesse en équilibre

Le Vauxhall Frontera, avec sa longueur de 4385 mm, sa largeur de 1795 mm et sa hauteur de 1635 mm, se tient comme un tout-terrain compact. En comparaison, le Dacia Bigster se distingue par sa plus grande taille avec 4570 mm de longueur, 1813 mm de largeur et 1705 mm de hauteur, ce qui lui donne une allure plus imposante.

Les deux modèles offrent une configuration à cinq portes, mais le Bigster se démarque avec une capacité de coffre notable allant jusqu'à 667 litres, contre les 460 litres du Frontera.

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Performance et Motorisation : Entre puissance et efficacité

Le Frontera propose une gamme de motorisations allant de 100 à 136 chevaux avec une variante électrique offrant une autonomie de 305 km. La consommation en essence est mesurée à 5,5 L/100 km. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9 à 12,1 secondes, il propose un choix équilibré entre puissance et économie.

Quant au Dacia Bigster, il affiche des moteurs de 130 à 155 chevaux. Certaines versions hybrides pleine (Full Hybrid) se démarquent avec une consommation de 4,7 L/100 km. De plus, sa transmission manuelle ou automatique permet une flexibilité d'usage. Son accélération est légèrement meilleure, entre 9,7 et 11,2 secondes, pour atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Technologie et Innovations : Toujours plus connectés

Le Frontera mise sur la technologie hybride avec une option MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) qui promet une conduite plus respectueuse de l'environnement avec une classe d'efficacité CO2 variant de A à D.

A contrario, le Bigster propose des solutions hybrides et LPG qui enrichissent son domaine d'utilisation. Son équipement technologique est orienté vers une expérience de conduite enrichie avec une classe d'efficacité CO2 comprise entre C et E, favorisant une transition vers des solutions plus vertes.

Frontera @ Opel / Stellantis Media

Confort et Capacité : Voyagez en première classe

Avec des options de sièges pour cinq ou sept personnes, le Frontera s'adapte aux familles nombreuses ou aux groupes d'amateurs d'aventures. Le Bigster, quant à lui, reste focalisé sur une capacité de cinq sièges, mais se rattrape avec davantage d'espace pour les bagages et une charge utile satisfaisante.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Conclusion : Le choix entre aventure et confort

Choisir entre le Vauxhall Frontera et le Dacia Bigster dépend principalement de vos priorités en matière d'espace, de technologie et de performances. Le Frontera attire par sa diversité d'options de sièges et sa motorisation électrique éco-efficace, tandis que le Bigster séduit avec son design spacieux, sa capacité de coffre et ses options hybrides variées. Quelle que soit votre préférence, ces deux modèles promettent de rendre chaque trajet mémorable.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Opel Frontera bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 24100 €, tandis que le Dacia Bigster commence à 24200 €. Cela représente une différence d’environ 91 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Bigster se contente de 4.70 L et se montre légèrement plus économe que le Opel Frontera (5.20 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Dacia Bigster affiche un avantage à peine sensible – 155 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Opel Frontera est minime plus rapide – il réalise le sprint en 9 s, contre 9.70 s pour le Dacia Bigster. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Frontera fait faible mieux – il atteint 194 km/h, tandis que le Dacia Bigster plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 14 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 230 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Opel Frontera offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Opel Frontera est presque imperceptible plus léger – 1344 kg contre 1425 kg. L’écart est d’environ 81 kg.

En volume de coffre, le Dacia Bigster offre perceptible plus d’espace – 667 L contre 460 L. La différence est d’environ 207 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Bigster s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1937 L, soit environ 337 L de plus que le Opel Frontera.

En charge utile, le Opel Frontera perceptible l’emporte – 644 kg contre 467 kg. Soit environ 177 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Dacia Bigster se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 24 200 €
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Dacia Bigster

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 155 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.1 L
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Opel Frontera

5 (1)
noter

L'Opel Frontera impose son allure de baroudeur sérieux, prête à avaler les chemins de traverse sans rougir. Confortable et simple à vivre, elle séduira les acheteurs en quête d'un tout-terrain pratique plutôt que d'un gadget tape-à-l'œil.

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Dacia Bigster

5 (1)
noter

La Dacia Bigster joue la carte du SUV malin: silhouette imposante, habitacle spacieux et une philosophie axée sur l'essentiel pour les familles qui veulent de la place sans se ruiner. Elle n'essaie pas de bluffer les puristes, mais séduit par son pragmatisme et son rapport qualité-prix qui fait sourire au moment de signer.

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Opel Frontera
Dacia Bigster
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Coûts et Consommation
Prix
24100 - 35300 €
Prix
24200 - 31300 €
Consommation L/100km
5.20 L
Consommation L/100km
4.7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
15.8 - 18.2 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
305 - 408 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 119 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Capacité du réservoir
44 L
Capacité du réservoir
50 - 55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1344 - 1610 kg
Poids à vide
1425 - 1547 kg
Capacité du coffre
460 L
Capacité du coffre
510 - 667 L
Longueur
4385 mm
Longueur
4570 mm
Largeur
1795 mm
Largeur
1813 mm
Hauteur
1635 mm
Hauteur
1705 mm
Capacité maximale du coffre
1600 L
Capacité maximale du coffre
1813 - 1937 L
Charge utile
436 - 644 kg
Charge utile
383 - 467 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Gaz
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Puissance (ch)
130 - 155 CH
Accélération 0-100km/h
9 - 14.2 s
Accélération 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Vitesse Maximale
143 - 194 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
125 - 230 Nm
Couple
230 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Puissance (kW)
96 - 115 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
1199 - 1799 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
E, D, C
Marque
Opel
Marque
Dacia

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